Buenos Dias: Hace un mes y medio compré de segunda mano un Suzuki alto 800 modelo 2017 del año 2016. Manual. Tenia dos golpes uno delantero y otro trasero, el golpe delantero afecto al sensor de oxigeno, consulte precio cerca de 800.000 pesos en casa oficial, en mercadolibre sobre 100.000 pero no disponian de el. Espero a que haya el repuesto mientras ando con la señal amarilla encendida. Cambio Aceite y filtro y repaso pequeña perdida de refrigerante por la manguera en su comunicacion con el termostato, del que carece. Realizo pequeños recorridos y me decido a realizar viaje mas grande. Voy desde Palmira a Buenaventura, cargado, sin problemas, desde alli a Tulua, Sin problemas. Inicio viaje hacia Ibague y antes de pasar tunel en la subida se calienta, paro, enfria y continuo, se enciende luz temperatura, pasado peaje y antes de entrar en tunel. Me recomienda mecanico el servicio de la autopista, que viene, me detecta perdida de refrigerante por radiador, y me hace cambio de radiador por uno nuevo que va a comprar a Armenia, total reparacion cerca de 800.000 pesos, salgo y al pasar el tunel se enciende luz de temperatura, paro, llamo al mecanico y viene y me desconecta ventilador para que este encendido sempre. Me escama porque el ventilador funcionaba y estaba encendido. Sigo hasta Ibague, ya bajando y casi de noche, temperatura fresca. Siendo un poco receloso consulto otro mecanico en Ibague y pregunto si al desconectar ventilador deja de funcionar el indicador de temperatura, me dice que no. Salgo para Murillo, sin problemas, se me para al ralenti en peaje, pero vuelve a encender. Subiendo para Murillo, se para, calenton gordo, no indico nada el sensor de temperatura. En fin se quemo el empaque de culata. Grua y proximo destino a Manizales. Carro a servicio tecnico Suzuki. Muchas pegas para reparar carro, indicandome que pondrian solo piezas nuevas, me indican que puede estar dañada, bloque, culata, y cigueñal y pistones. Solicito presupuesto de motor nuevo entero, no lo venden. Por fin el viernes, deje el coche un lunes tarde, me abren motor, me indican que hay que cambiar culata, valvulas, bomba de agua y que bloque, pistones y cigueñal se encuentran bien. Presupuesto sobre 8.000.0000 pesos, en fin como dan garantia y son piezas oficiales, acepto, PROBLEMA, hay algunas piezas que no llegarian hasta dentro de dos meses. Tengo que seguir viaje y no me resulta estar sin carro dos meses, se me acaban las vacaciones. Encuentro otro taller que me planea culata y dice tener todos los recambios, no ofrece garantía. Planeo de culata con prueba 400.000 pesos y mano de obra 500.000 pesos. El Lunes se cumplen diez días que esta en ese taller, ya tienen todos los recambios y espero que me entreguen carro la próxima semana. Mi pregunta es la siguiente, si cuando vaya a recogerlo, sigue con problemas de temperatura o de potencia o cualquier otra cosa que me diga que el carro no esta para viajar con él, mi intencion es cambiarle el motor por uno nuevo, he visto en aliexpress dos que quizas se puedan adaptar, uno por 800 dolares Usa, unos 3.200.000 pesos el K10 y otro 500 dolares
Usa unos 2.000.000 pesos y este seria el 800cc 368. No se si alguno de estos se adaptaria a mi carro. En el numero de motor empieza por F8DN562****
Alguien sabría si alguno de ellos seria adaptable a mi carro?
Las próximas vacaciones me gustaría tenerlo operativo. Creo que lo demás del carro esta en condiciones, aire acondicionado funcionando, cambio de marchas y embrague bien, suspensión correcta, y el consumo no es muy elevado a pesar de tener el sensor de oxigeno fastidiado. La potencia la veo correcta.
Saludos, esta es mi experiencia