Buenas noches tengo un suzuki alto 800, modelo 2017 y viene presentando un traqueteo al pisar el freno, ya lo he llevado a varios mecanicos, lo revisan y dicen que todo esta bien, la suspension, las pastillas, todo pero el ruido persiste y cada vez mas fuerte, si me pueden colaborar.
En la mayoría de estos casos, ese ruido es ocasionado por las mordazas, ellas son las que presionan las pastillas para que el carro frene, ellas trabajan sobre unas guías que son unos tornillos grandes sobre los que la mordaza se desplaza al frenar, los tonillos o la mordaza cogen juego por el desgaste del trabajo, y al mismo tiempo pierden por la misma causa, unos cauchos antiruido que van en las mordazas, es por ese que cuando usted acciona el freno, actúan las mordazas y al deslizar por los tornillos producen ese ruido al forzar metal con metal. Un arreglo provisional y y de prueba, es sacar los tornillos y forrarlos con cinta teflón. Si al hacer esta prueba, el ruido desaparece, ya el mecánico verá si con cambia tornillos, cauchos o Mordaza. Diga a su mecánico, que le revise si las pastillas tienen las laminitas antirruidos, que muchas veces no se las colocan y esto también produce ruidos. Espero le sirva mi nota, mucha suerte.
Hola amigos, les cuento que hice el arreglo a los tornillos y mordazas y el problema se soluciono en parte, pues el mecanico noto que el ruido lo producia tambien el desgaste de los soportes del motor y de la caja, mañana los cambiamos a ver si se soluciona del todo el problema
Cuando hay problemas en los soportes del motor o caja, se detectan es al arrancar, que se produce un movimiento e el motor y caja. Para verificar esto,
Se enciende el carro, se pisa el clutch, se aplica el freno y con el freno adentro se arranca no muy fuerte, si el motor cabecea o se mueve , es señal de soportes rotos.
Si el auto tiene 40000 kms como dice los soportes ahun estan nuevos, revisa los frenos traseros son balatas o zapatas y se desgastan, ud dijo "al pisar el freno" osea andando normalmente no hace ruido, por tanto son los frenos.
Se enciende el carro, se pisa el clutch, se aplica el freno y con el freno adentro se arranca no muy fuerte, si el motor cabecea o se mueve , es señal de soportes rotos.