Hola. Tengo el sgte problema...
El agua del deposito de agua refrigerante baja constantemente... debo rellenar cada cierta cantidad de dias...
Al encender el vehiculo y comenzar la marcha... este tiene un sonido similar al de una cascada de agua que se escucha que viene desde la parte baja del tablero... al cambiarle la tapa al radiador el sonido desaparece... le tenia una tapa de 0.9 de presion... pero duraba super poco y el sonido reaparecia...
Le puse una tapa de 1.1 de presion pero esta cuesta que quede bien sellada...
El agua no pasa al aceite... la verdad no se que podra ser...
Quien pueda ayudarme se lo agradeceria...
Dos posibles razones:
- La tapa del termostato no está funcionando correctamente, lo cual no circula agua por el block del motor y el radiador, haciendo que esta se evapore
- Tienes una fuga de refrigerante pero por la parte trasera del block del motor (la boquilla que va detrás se carcome fácilmente si usaste agua potable)
Le camvie el termostato. Pero el agua se sigue devolviendo al deposito... revisare de todas maneras la boquilla trasera... aunque no tiene indicios de alguna fuga
Cuando pasa eso, es porque la tapa del radiador no es la adecuada. Una de 0.9 es la mas adecuada, pero recuerda hacerla calzar para que tape la boquilla.
Sí, efectivamente es de 800. Hace unos cuatro años atras me arreglaron el auto y le pusieron esa tapa, pero nunca me había llamado la atención el número.
De todas formas, creo que también está dañado el radiador, pero el hecho de que se devuelva el agua del radiador al envase de repuesto, llenándolo, puede ser también a causa de una tapa que no corresponde, o no?
Si se te está devolviendo el agua al radiador, debe ser por eso. Porque la tapa del radiador al igual que el termostato trabajan a cierta presion y temperatura respectivamente. Si te fijas, lleva una especie de sello (piston) que se retrae o alarga. Este piston es el que regula el flujo de agua desde la reserva hacia el radiador. Ese funciona en base a una presion X que genera la bomba de agua. Si la presion de agua baja, este piston se retrae y el sistema "chupa" la reserva de agua hasta completar el nivel y estabilizar la presion de esta para que cierre y el refrigerante circule por el block del motor. http://www.tusuzuki.com/vitara/700-tap…
Yo tengo un problema con mi Suzuki 1.1 año 2009 me devuelve el agua hacia el depósito me dicen que es la culata y también me dicen que puede ser la empaqueta dura de la culata no se que hacer
Si se te devuelve agua hacia el deposito, es altamente probable que la empaquetadura de culata se te rompió o los pernos de la misma se estiraron haciendo que la junta no selle correctamente.
Lo aconsejable es:
- Rectificar la culata
- Cambiar la empaquetadura
- Cambiar los pernos de culata (estos no resisten mas de dos torques)
- La tapa del termostato no está funcionando correctamente, lo cual no circula agua por el block del motor y el radiador, haciendo que esta se evapore
- Tienes una fuga de refrigerante pero por la parte trasera del block del motor (la boquilla que va detrás se carcome fácilmente si usaste agua potable)
Será ese el problema?
De todas formas, creo que también está dañado el radiador, pero el hecho de que se devuelva el agua del radiador al envase de repuesto, llenándolo, puede ser también a causa de una tapa que no corresponde, o no?
http://www.tusuzuki.com/vitara/700-tap…
Lo aconsejable es:
- Rectificar la culata
- Cambiar la empaquetadura
- Cambiar los pernos de culata (estos no resisten mas de dos torques)