Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del XV ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola mi nombre es giovanny y tengo una korando 2014 y de repente mi vehiculo pierde potencia y enciende el check engine y luego se apaga el check engine y vuelve a tener potencia no se que puede ser ya le hice un escáner y este no arrojó ninguna falla. Espero sus prontas respuestas de ante mano muchas gracias
Al final el problema es el DPF y lo que se debe hacer es que cada 6 meses hay que manejarlo por 10 minutos a 3800 rpm. (sobremarcha) y así se limpia automáticamente el DPF
Hola, me pasó lo mismo hace un tiempo atrás, pero el escáner no arrojó nada, el problema es que hoy la caja de cambios que es automática golpea fuerte al pasar a Directa y Reversa, además de eso no pasa los cambios al transitar en velocidad manteniéndose siempre en primera y aumentando solo las revoluciones.
La verdad es que no sé cuánto costará el arreglo, lo que da lata es que a mi un par de veces se me encendió la luz check engine, pero los scanners no arrojaban falla
Tengo una korando diesel 4x4 automática 2014 desde 2016. Comenzó a prender el check engine en un viaje por la montaña y perdía la potencia porque se quedaba en tercera. Luego supe que esto significa que entra en modo de seguridad para proteger la caja. La llevé al mecánico y después de revisiones pertinentes me informaron que esto significaba desgaste de piezas de la caja automática. Tuve que repararla y me costó en total dos mil dólares aproximadamente.
Hola, tengo un Korando 2014 mecanico y me aparece el mismo icono de error, por favor alguna suigerencia? Ya tengo claro que los scanner no arrojan nada.
Esa luz que se enciende de Check engine, en mi auto finalmente era el Filtro DPF, es un cacho ese filtro, yo hice una regeneración forzada de filtro en un taller y después lo vendí.
Hola ya arregle el problema y era el switch de freno, eso arrojó el escáner y el. Arreglo me salió 107.000 pesos chilenos y lo realice en el taller procars super confiable y todo original
Es un complemento que tiene el pedal del freno que al tu pisar el pedal del freno enciende las luces traseras de tu vehiculo. Y al deja de pisarlo lo apaga. A mi me paso lo mismo y me di cuenta que era el switch de freno porque cuando me prendio me detube y me fui a buscar herramientas atraas y me di cuenta que las luces estaba prendidas sin yo estar dentro del vehiculo. Asi que fui al freno y le di hacia arriba con la mano y me quito la luz amaricha del cheak eng... aparte que ya tenia tiempo tratanbdole de seguile la falla al vehiculo y me compre hasta un scanner y el scanner no detecta este tioo de falla. Compre el switch que me costo aproximadamente 7 mil pesos lo cambia y santo remedio.
Hola
Amigo consulta de te arreglo la falla de perdida de potencia tambien, yo tengo el mismo problema se me prende la luz y pierde en potencia en una subida la sube a 40 km/h y nadie detecta el problema agradecería tu ayuda, es caja mecánica Korando 2013 mi vehiculo
De nada amigo super confiable el taller y rápidos en el arreglo todo con el escáner y el arreglo se demoraron menos de una hora y dan garantía 3 meses.
Taller procars es super confiable o llama a este numero +56979204228 los dos son buenos pero el taller es mas caro te recomiendo que llames al numero que te deje.
Buenas tardes estoy buscando un cuerpo de aceleración de un ssanyong Korando 1998 a gasolina de guaya quien me puede decir dónde lo consigo su en Colombia o en chile ,si tienen un contacto mejor gracias
Hola si alguien me ayuda !! tengo una rexton 2014 y se encendio check mas la lamparita de aceite, revisé nivel y estaba un poco bajo asi que le eché 5w 30 y quedó a nivel , pero ahora quedó modo encendido y avanza a 10 kms por hora, permite pasar cambio y reversa pero no acelera nada.
Tengo una Korando 2015 Diésel 2.0 y se me prendió la luz de checkengine, hoy comenzó a parpadear. Leo y dice k es problema grave, me pueden ayudar? Lo escanearon ayer y me arroja problema en el sensor de oxígeno. Además, no funciona velocidad crucero luego de este problema.
Hola yo tuve el mismo problema, cambie el switch y funciono medio día y luego volvió a fallar. Finalmente descubrí que era una luz de freno que se había derretido y estaba haciendo puente la cambié y se acabó el problema.
Estimados, quisiera saber su opinion me estan vendiendo un ssangyong korando 2012 2.0 diesel. Por lo visto se ve que le cambiaron el catalitico o algo asi ya que se ve soldado en la parte inferior trasera. Es completamente electronico, quisiera saber si pudiera tener alguna falla importante que tan grave y costosa puede ser, o en que debo tener cuidado. Agradeceria si me pudieran orientar.
Hola tengo una sang yong koando diesel automatica del 2014 , la compre usada hace un mes aprox, hace dos días me cuesta partir, y se enciende la luz de la bateria cuando voy conduciendo , pierde fuerza y se detiene , luego le doy contacto y sigue normal, me preocupa que se detenga de repente,
Ayuda por favor
La solución es bien fácil. Limpia bien el filtro de partículas del escape y verás el cambio. Mi Korando ahora tiene todos los caballos y va estupendamente. Yo también tuve el problema de la lucecita y la falta de potencia. Espero que te sirva a tí y a todos los demás.
Hola mi korando la pude arreglar eliminando el dpf, ya no tengo el problema, no se chupa solo quede tirando humo negro cuando acelero el vehículo, cómo que se destapa y listo
Amigos, mi auto tambien perdia potencia korando 2013. El problema eran lss valvulas de salida. Un error casi imposible segun mecanicos. 1400 usd la gracia. El auto siempre tuvo ese problema, nunca arrojo un error el escaner. Hasta q de repente el cilindro 3 perdio compresion. Escaneras y un manometro en el cilindro 3 confirmo la falla.
el viernes use mi carro y estaba perfecto. el sábado lo enciendo en la tarde y note que empezó a vibrar y que la luz del motor se había encendido, cuando lo rode vi que tampoco tenia fuerza, me devolví y lo deje estacionado. el domingo nuevamente lo prendo y seguía con la misma falla. el lunes lo lleve a hacer el servicio pensando que podía ser eso, pero no. que podrá ser?
Buenas tardes generalmente cuando prende la luz de epc es por un problema del cuerpo de aceleración hay que hacerle mantenimiento y también a las bujías por último los cables de bujía que los tienes que remplazar yo hice eso con mi arauca y me funciono se le quitó la falla
Hola equis uno es posible que algunos cilindros no estén trabajando sea por corriente o combustible y lo otro que algún conector no este haciendo su trabajo mas informacion 04141631502 pero el servicio de aceite no te va a reparar esa falla.
@CuidadoAmigo cuando uno (TÉCNICO AUTOMOTRIZ) menciona qué hay falla de cilindro nos referimos a mala compensación de CHISPA, AIRE, GASOLINA, que son los tres componentes necesarios para la combustion, y llamamos un cilindro caído cuando falta algo de esto
El mio anda ahogado, en 1ra no pasa de 20kmph y 3mil rpm, asi sucesivamente con las demás velocidades, por ejemplo; en 5ta no pasa de 100. No tiene catalizador, tiene cables de bujías y las mismas nuevos.
Creo que se trata del tiempo. Una vez cambie la correa del tiempo y la montaron mal, no subía de 4 mil revoluciones. La bajaron y l volvieron a colocar en tiempo y funciona perfecto.
Pueden ser los cables de las bujias, mi Arauca presentaba la misma falla y le coloqué cables nuevos y problema solucionado, aprovecharon de limpiarse las bujias pero tengo que comprarle nuevas...
Hola buenos días, mi chery arauca se le realizó cambio de bujías, cables de las mismas, limpieza de inyectores y sustitución del cuerpo de aceleración porque en un determinado momento se me accidentó anúncienos la luz de EPC y no avanzaba más que con las velocidades de la caja el acelerador no accionaba y resultó ser el cuerpo de aceleración, pero ya antes la falla que presenta constantemente ha sido que solo en subidas que pierde la fuerza, quisiera saber si eso vendría por falta de compresión o algo así de verdad no tengo mucho conocimiento, también se le quitó el catalizador del tubo de escape así que no me explico qué hace que pierda fuerza
Buen día tengo un problema con un Chery Arauca se le cambió correa de tiempo y bomba de gasolina pero luego NO le prende la luz de check y por lo tanto no prende el carro. Ya se chequio computadora e inmovilizador llave y está bueno a alguien le a sucedido lo mismo ?
Bueno yo tengo el mismo problema, se le prende la luz check engine y pierde fuerza y empieza a vibrar, mi auto es hyundai del automatico del 2016, lo lleve al taller de petroauto me dicen que es la computadora, que no la he cambiado porque pienso que es la bomba de combustible por razones de que para con mas frecuencia cuando esta bajando el tanque.
Hola, mi Arauca de repente se achanta, pierde fuerza por momentos, lanza gases pedos y continua después. En algunas ocasiones lo reseteo se le quita la falla por momentos y así. Q puede ser?
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
Hola, a ver si me pueden ayudar, el otro día se le encendió la luz de check engine al auto de mi novio y comenzo a perder fuerza, lo llevo al mecánico y supuestamente quedo bien, pero a la semana volvió a fallar de lo mismo, el mecanico dijo q eran los inyectores, pero los destapo y nada pasa, dice q el problema puede ser el computador del auto, como podemos saber eso? Es muy caro el arreglo si la computadora es la que esta fallando? Habrá alguna posibilidad de que sea otra la falla? Sigue perdiendo fuerza y la luz no se apaga!!! Por favor ayudaaaaa...
Hola Karina, tengo un suzuki sx4 del 2010 y tengo el mismo problema, luego de 2 meses y de interna el auto 3 veces finalmente detectaron que hay que cambiar el sensor de oxigeno. Los sensores son 2 y en este caso no tienen el repuesto en Derco por lo que la importaciòn dura 2 meses, estoy buscando alternativas para importarlo directamente o probar con un generico. Ah el costo de ambos sensores fue de USD $500 sin instalaciòn.
Al final que fue, te funciona bien? Yo mi coche cada mes esta en el taller por la luz encendida y supuestamente dicen que es la válvula grs pero pierde toda la fuerza no corre y no puedes adelantar, malditos cabrones que inventaron este coche
Muchas gracias por sus comentarios chicas, el problema se solucionó cambiando de mecánico, era solo una limpieza profunda de los inyectores, por eso no pasaba combustible y el auto perdía fuerza, el mecánico chanta solo quería sacarnos lucas. El mecánico de confianza, al que no lo llevamos al principio por distancia, solucionó el problema y no ha vuelto a fallar, aunque debo admitir que para prevenir habría que hacerle un chequeo ahora por cualquier cosa y una limpieza de inyectores. Saludos y buena semana.
El taller al que se llevó el auto en su momento fue el Garage Prati, en Las Condes. Actualmente el auto se vendió en agosto y estaba funcionando bien. Saludos
Saludos, mi carro prende esa luz, lo lleve y segun era el crant sensor de atras. Lo compre, lo pusieron y sigue encendida. Dicen que es el tapon de la gasolina jajaja. Ahora van 2 veces que despues de subir una cuesta empinada se qued vago. Piso el acelerador y simplemente no se mueve. Tengo que ponerlo en reversa o parking esperar y luego arranca. El mecanico dijo se queda pegado algo en la trans mision y un kit para ella sale em mil dolares.
Ok. El mecanico de aqui solo dijo que si lo volvia hacer que lo llevara para volver a escanear. En vez de resolverlo de una vez. Crees sea el mecanico tambien?
Hola Karina, tambien soy de Chile. Me puedes dar el dato del mecánico?? Mi auto enciende el check engine y al Disminuir la velocidad o detenerme se para el motor, me dijeron que tenia un corte en la fusilera del motor.
Terminamos vendiendo el auto, funcionaba y lo vendimos mejor. Era demasiado gasto y no lo arreglaban. Aunque extrañamos a nuestro Black!!!
Gracias a tod@s por sus respuestas.
Katherine, lo llevamos a la concesionaria Derco de Bilbao con Vespucio en Las Condes y ahí detectaron el problema. Puedes probar llevándolo ahí. Saludpos y suerte
Tengo un sx4 2009 manual muy buen auto pero fui a taller se me encendió la luz de check el auto jalonea y el volumen de radio sube y baja cambiaron el sensor de biela y el auto al salir de taller a unas 2 horas nuevamente comenzó a hacer lo mismo y se encendió la luz alguien que pueda ayudarme ya que me parece que están a ciegas
Muy buenas noches, mi hija ayer su vehículo SX4 año 2008 perdió fuerza y ya no pudo continuar con el viaje, el mecánico le informo que tiene que cambiar el kit de embrague
Mi auto al encenderlo tipo 7 am el check engine no se prende... ando unos 50 mt a una velocidad de 60 y se prende la luz. Paro el motor vuelvo a encenderlo y en las mismas condiciones se prende. Vuelvo a realizar lomismo detenerme pero andube a una velocidad constante (30 km x h) y no se prendio,asi estuve 10 minutos y de ahy dejo de prenderse
Cabe notar que al prenderse el check engine el auto empieza a tiritar obviamente las revoluciones bajan pero no se para ose al andar asi pierde fuerza...
Ayuda por favor
Tengo un Clásico CL 2011 y el problema se ha presentado 3 veces, el auto pierde potencia, se siente una vibración y comienza a encender y parpadear la luz de indicadora amarilla del motor y luego se mantiene encendida, en una ocasión de apagó sola y el auto funcionó normal, las veces restante se llevó a la agencia y "cambiaron las bujías" porque era error de combustión. La última vez no sabían ni que era la falla hasta que probaron con ello pero ya no tengo confianza, menos cuando los mismos que te venden y en teoría lo fabrican no saben de qué se trate.
El escaneo es lo mas eficaz para diagnosticar una falla. La computadora del vehiculo registra cualquier variacion. Cualquiera puede suponer una falla por las caracteristicas de la misma pero esto seria estar adivinando. Muchas veces los talleres mecanicos especializados con el equipo de diagnostico adecuado te pueden sacar mas rapido las fallas...
Gracias Luis. Me enseñaron el diagnóstico en la agencia: Falla de combustión. Falla de Pistón #3. Lo único que hicieron fue cambiar bujías. La verdad me quedo con desconfianza.
Si, lo mas probable es que esa fuera la falla, bujia o bien la bobina de ese piston, el error de combustion es una falla como generalizando, pero la falla en detalle es especificar que cilindro la presenta. Yo pienso que si resolbieron el problema. De continuar la falla y en el mismo piston podria ser la bobina.
Así es, ya lleva un mes, le cambiaron las bujias y funciona bien, peeeeeeeero ya me ha pasado 3 veces antes y al parecer es una solución parcial. Espero que esta vez ya quede.
Que tal me carro presenta lo mismo y al dia siguiente se le quita pero sigue el indicador de check prendido y despues se apaga despues de unos dias otra ves ya le cambie las bujias cable sy lavada de inyectores y es igual si pudieran decir con detalle cual fue el problema y como lo solucionaron se los agradeceria, saludos...
El mío esta en las mismas, es un jetta 205 pero nada mas que no pueden meterle el scanner por que se le quemo al mecánico,, pero igual no tiene potencia, vibra mucho cuando va en velocidad, tiene prendido el indicador, y la neta en donde sea es muy caro la vw y no valen nada los cochinos mal fabricados carros, ni sus mecánicos ratas
Yo tenia el mismo problema con el jetta y se le quito realizando el cambio de la bobina electronica de distribucion ( donde van los cables que llegan a las bujias )
Y el carro ya no presento nada de falla porque ya le habian echo de todo los mecanicos esta pieza a mi me costo alrededor de $2000 pesos.
Saludos
Hola. Una disculpa por dejar abierto esto. El problema fue resuelto. Lo llevé a la agencia y luego de varias visitas porque sus diagnósticos fueron inútiles pues decían que eran las bujías resultó que comenté lo que leí en sus respuestas y pedí que revisaran la bobina en el pistón que marcaba la falla y el catalizador y efectivamente la bobina estaba estrellada y le cambiaron el catalizador. Aquí lo relevante es que exigí la garantía de ambas piezas y la agencia accedió a cubrir todos los costos porque insistí en que la falla ya se había presentado desde el primer año.
Ojalá les sirva la experiencia y nuevamente agradezco a los que comentaron y gracias a sus opiniones le pude sugerir a la agencia que revisará dichos detalles.
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
Alguien que me ayude, tengo un jetta 2004, 2.0 y la falla que hace es cuando entran los ventiladores del radiador el carro pierde potencia y no pasa de 2,500 rp
Buen día, alguien que me pueda apoyar, tengo un Jetta clásico 2012, tiene una falla que cuando voy en carretera pierde potencia y vibra y aparece el logo de check en la pantalla y lo que hago para que vuelva el motor a su potencia es pararme y apagar el carro, como información,
Extra, le cambié el aceite ya que el que usaba anteriormente era muy viscoso y el mecánico me recomendó un aceite más delgado, no se si se deba a eso
A mi me funcionó cuando aquí me recomendaron revisar bobina, pero lo ideal es que revisen con escáner para conocer dónde está específicamente la falla.
Al aumentar de cuarta a quinta a una velocidad de 100 k/m h se prende el check y pierde fuerza el rpm no mas de 2000 y la velocidad no sube mas de 100 y en primera y segunda cambios bajos anda a tirones ¿ que sera?
Amigos tengo una L200 2011 a gasolina y venia cargada con 500 kg aprox mas dos pasajeros de y en las subidas perdia guerza me bajaba hasta tercera para poder mantener la velocidad, que factor puede influir en este detalle, por su atencion gracias.
Hola tengo un problema similar con mi mitsubishi 2005 llego a los 100 klm y se prende el check y baja la belosidad considerablente la apago unos segundos y vuelve a la normalidad ayuda por fa
En la ciudad al dejar de avelerar pierde potencia , se enciende check engine por unos dos segundos, se apaga y motor recupera potencia. A veces al encender y quedar en ralenti se siente como si estuviera en tres cilindros.
Hola amigos tengo una rodius y me pierde fuerza hasta que llega a pararse el motor ya le e cambiado todo valvula gr sensor cigueñal sensor arbol de elevas y se a llevado un tiempo bien pero a vuelto de nuevo los sintomas alguin podria decirme de donde puede venir gracias amigos jose
Hola me paso algo un poco chistoso mi camioneta año 2015 andando súper bien saque la egr para limpiar y se encontraba limpia, me paso que al instalar u colocar en marcha me comenzó a fallarle motor. Comencé a buscar el problema porque a mi parecer era falla de combustible revise las líneas y al colocar aire a presión me di cuenta de una pequeña fuga en la línea de retorno de los inyectores y esto causaba que se me despresurice el sistema Coincidió cuando saque la egr porque movi la línea y la manguera se desgastó con el roce con otra y generó un pequeño agujero que me hacía chupar aire lo que provocaba que se apague el motor saludos ojalá les sirva como experiencia ( siempre comenzar por lo básico a revisar líneas mangueras y conectores y lo demás apoyar con el scanner)
Mi camioneta Acura mdx en ocasiones pierde fuerza al arrancar se va revolucionando y de repente da el golpe, ya en velocidad no falla, alguien k me pueda ayudar a saber la falla, gracias saludos.
Me pasaba igual se le realizo cambio de cables de bujías y resuelto el problema, las bujías malas también hace que pierda fuerza especialmente en subida
Hola Alex y Panamerican! He estado revisando y en el circuito electrico de la padalera electronica, el cuerpo de aceleracion y la valvula de freno trabajan en el mismo sistema! las dos fallas pueden estar relacionadas!
Revisen la valvula de freno que no tenga problemas de conexión o sulfatacion!
Mi carro tiene los cables dde bujias nuevos de hace 6 meses y lo mmande a escaneraf en la chery de Maracay y no me aparece q sea nada eléctrico la falla q tiene q no agarra subida
Revisen bujian se gastan y la chispa queda muy larga, deben graduarlas o cambiarlas, a mi me paso y la bujia del cilindro 2 no tenia electrodo cambie las mismas y problema resuelto
Buenas noches tengo un chery A520 2008 se apago de repende bajamos la pila de la bomba de la gasolina y luego de cambiarla no prende y ademas en el tablero no se activan las agujas indicadoras de Gasolina ni de encendido. Que se puede hacer?
Buena compre un chery orinoco 2011 automatico y la falla es q piso la chola y no acelera suelto el pedal y acelera esta falla se esta haciendo mas constante q será me podrían ayudar
Buenas amigos tengo un orinoco 2016 con 22mil kilometros no me quiere acelerar y se ahoga q me revomiendan hacer limpiar inyectores y cuerpo de aceleracion
Tengo una kia sportage 2009, se jalonea en marcha y pierde fuerza ademas, se acelera en primera o se apaga si no se acelera. Anda un check de motor encendido. Que
Podría ser?
Tengo un orinoco 2011 automático, en subida pierde fuerza y no pasa de 2 mil revoluciones,le sucede en subidas. Se le hizo limpieza de inyectores,se le cambió la bomba de gasolina, verificación e Válvulas y están buenas. Pero aún sigue. Alguien sabe si es caja?
@Técnico AutomotrizHola qué tal ya el filtro de cambio y la pila. Le midieron la presión al hacer estos servicios. Me habían dicho que le cambiará el cuerpo de aceleración pero de tanto cambiar y cambiar repuestos lo terminaré reemplazando todos :( intentaré a ver con eso del catalizador.
@Técnico AutomotrizBuenas tardes soy de merida Venezuela tengo un orinoco año 2015 con ,45000 kilómetros y desde q lo tengo es demasiado flojo para subir le cambié bujías cables mantenimiento de inyectores la bomba la medieron y manda 60 sensor de freno lo cambie y nada q será amigo ayudeme
Hola Ricardo. Tengo una Jeep compass 2012 y no me sube en cuesta, en llano corre bien. Traté de subir la cuesta y no subió y se prendió el check engine. Si me puedes ayudar
Mi orinoco es automático 2012 tiene un problema que en subida no pasa de velocidad 40, luego que salgo de la subida comienza a correr la velocidad sin problema. A que se deberá? Por que en subida se pone así y en plano vuela?
Cuando el carro esta caliente presente la luz de inyector y pierde fuerza como si perdiera un cilindro, de repente normaliza solo y puede pasar más de una hora sin fallar, al arrancar por primera vez en el día no tiene problema solo cuando ya tiene unos 30 min rodando
Ese era el problema, la bobina de encendido al poco tiempo de trabajo dejaba de mandar corriente a el. Cilindro nro 4, la cambie y asunto resuelto, muchas gracias.
Buenas noches tengo un fiat palio 2007 no me enciende el ventilador , cual puede ser la falla, probe y el ventilador funciona esta en buenas condiciones , me podrian ayudar ??
Buenos dias, tengo un palio año 98 y tengo problema con un inyector, no me trabaja el cilindro 2 le cambie el inyector, cambie la bujia y sigue con la falla, el carro me tiene loko le baje la camara y la mande a cepillar xq tenngo problema de temperatura luego le cambia la valvula del radiador y sigue igual, si alguien me puede ayudar se lo agradeceria.
Ya la probe, sin embargo cambie las bobinas, cambie de inyector, mande a probar el conector del inyector para ver si no estaba mandando señal y sigue igual! le mande a meter el compresimetro y esta bien de compresion, el carro me tiene loco, cambie de bujias, cambie de cable y sigue igual.
Hola buenas noches... tengo un fiat palio ex 1.3
Y hoy se me encendió la luz del inyector cuando venía viajando perdió fuerza y al rato después se apagó y se normalizó... eso me pasó como 3 veces...que puede ser...????
Saludos tengo un palio 2002 1.3mpi le hice el. Motor completo la cámara le pusieron todo nuevo lo armamos y lo prendimos pero falla prende la luz de los inyectores y deja de funcionar cuinar un cilindro
Hola me podrian ayudar me pasa en el laguna ,me enciende la luz de los inyectores y pierde fuerza ,no pasa de 80 ,y si paro y arranco se kita pero pronto se pone en emergencia... gracias de antemano.
Algo importante que me sucede es que en todos los lugares en donde la he llevado, en el escaner aparece el mismo código P1116 pero nadie los mecánicos no lo saben descifrar y ya le he cambiado sensor map, repare bomba Inyeccion, baje radiador, cambie bomba de agua pero sigue igual.
Muchas gracias, efectivo el video di con la falla en octubre y como dice el video efectivo era el cableado de la pera de temperatura que estaba haciendo mal contacto.
Tengo un problema con la l200 2008 al encenderla anda super bien pero paso por un desnivel o caminp de piedra y se prende el check engine y la camioneta se atractora y no sube mas de 2000 revoluciones y humea azul
Y se apaga el check
Yo lo q hago ya q no doy con la falla es apagar el motpr luego encenderlo y se le pasa hasta volver a un camino malo de ahi le pasa lp mismo e arreglado bomba inyectores sensor maf pero sigue igual
Amigo consulta de te arreglo la falla de perdida de potencia tambien, yo tengo el mismo problema se me prende la luz y pierde en potencia en una subida la sube a 40 km/h y nadie detecta el problema agradecería tu ayuda, es caja mecánica Korando 2013 mi vehiculo
Ayuda por favor