Indica que la temperatura del aceite de transmisión es demasiado alto. Frena el vehículo y deja transmisión en Neutral o Parking con el motor en marcha hasta que se enfríe. Seguir conduciendo puede provocar daños importantes en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si al poner el vehículo en neutro y esperar a que enfríe la transmisión la luz no desaparece, no continúes la marcha. Que un especialista revise tu vehículo o pueden producirse daños importantes.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar nivel de aceite de la transmisión y filtro 2. Verificar desgaste de la transmisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Son síntomas comunes que la transmisión se trabe en alguna marcha y no cambie, o bien que los cambios de marcha sean muy lentos .
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del XV ya se reportaron 3 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la temperatura del aceite de transmisión es demasiado alto.
Frena el vehículo y deja transmisión en Neutral o Parking con el motor en marcha hasta que se enfríe. Seguir conduciendo puede provocar daños importantes en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar nivel de aceite de la transmisión y filtro
2. Verificar desgaste de la transmisión
RIESGOSi al poner el vehículo en neutro y esperar a que enfríe la transmisión la luz no desaparece, no continúes la marcha. Que un especialista revise tu vehículo o pueden producirse daños importantes.
Buenas estimados, un día viernes de la nada se me encienden estos cuatro testigos: at oil temp intermitente, abs, contro estabilidad y asistente en pendiente. Anduve hasta llegar a mi casa porque no tenía síntoma al andar de forma irregular, pero con estas 4 luces encendidas en todo momento, llamé a la concesionaria el día siguiente y me agendaron para lunes a primera hora diagnóstico. Enciendo el auto y las luces se apagan, lo llevo de igual manera aporque tenía agendado, al rato me llaman que según el historial de avisos en scanner le arroja error en SOLENOIDE AWD SOLENOIDE DE TRANSFERENCIA,… Leer completa
Se encendieron las luces de At Oil Temp, derrape, ABS, Ayuda en colina de mi Subaru, alguien le ha suspendido lo mismo o saben como resolverlo, ya desconecte la batería, resetee el sensor que está debajo del freno, no se que mas hacer.
SLOW DOWN, aparece a los pocos minutos de usar las marchas de la caja de cambios, casi siempre uso la función de automático para no tener problemas; ésta falla aparece generalmente en carreteras que tienen cuestas o subidas, se que la falla es de la caja de cambios, pero agradecería su ayuda si alguien tubo este problema.
Hay que cambiar aceite y los filtros de la caja, aca mismo encontraras un tema abierto con la solucion al problema bajo el titulo problemas CVT. Saludos
Excelente que existan estos típs!!
Efectivamente es el aceite!! me acaba de suceder y al agregar aceite funciono super bien. Ahora sólo prende el testigo del motor, quizá hace falta un chequeo general o servicio. Pero por lo pronto nuevamente tiene potencia !! Mil gracias
Solucione el problema, cambiando el filtro del emfriamiento del aceite de la transmision automatica se encuentra debajo de la bateria, y cambiando el aceite de la transmision son 6 litros aprox... se tiene q utilizar el aceite q indica el instructivo CVTF J1. Costo en la agencia mas de 7 mil pesos, costo con mecanico de confianza 3 mil pesos, 3 hrs para realizar el trabajo
@LorenzoLorenzo tiene 2 filtros uno tienes que quitar la tapa de la transmision que va abajo y ahi esta un filtro para este tienes que sacar el aceite y cambiarlo y el otro filtro va en el intercambiador de calor en la parte sup arriba de la transmisión y este lo puedes cambiar sin tirar el aceite pero creo que es conveniente cambiar los 2 filtros y el aceite
Me LANCER es 2013 tiene 40,000 KM.
Apenas me acaba de hacer se fallo y efectivamente fue en carreta con subidas. Apareció el fallo , fue perdiendo revoluciones hasta que se para por completo, posteriormente lo encendía peros simple y sencillamente no avanzaba
Después de unos 15 ,minutos volvió a la normalidad, lo encendí y empezó avanzar. Les pregunto: MelvinC,Leo... con el simple hecho de cambiarle l aceite y los filtros de la caja, con eso queda...?
Agradeceré puedas retroalimentarme.
Tengo un lancer mitsubihsi 2009 y en el tablero me parece slow dawn cuando le meto sobremarcha para rebasar no avanza y bajan las revoluciones el carro no responde si lo dejo descansar unos 20 minutos vuelve Asu estado normal siempre hace lo mismo si avanza pero suabesito si le si le quieres meter un poquito más no avanza quien me podría ayudar con esta situación unos dicen q es un sensor maf y otros q cambiar filtros y aceite de la caja de transmisión espero buenas respuestas x favor gracias caja automática
Me apareció en mi tablero slow down cuando estaba en la carretera que traducido es ve mas despacio pero no entiendo el aviso si alguien me ayuda iba a 100 120 km/hora me aparecia tanto a velocidad crucero como manual
A mi me paso igual me aparecio la leyenda de slow down y el vehiculo desacelero maneje unos 20 minutos a 80 kmh y se normalizo y me supongo que le pedi demasiado al vehiculo cuando paso la falla lo tenia a 140 kmh y de momentos a 150 pero no bajaba de 140 por espacio de unos 100kms cuando de repente marco esa falla cuando se normalizo ya lo maneje solo hasta 120kmh y ya no fallo
Si alguien comenta soluciones a este problema se lo agradecere
Saludos
Hoy viaje en mi mitsubishi lancer iva subiendo a 100 y 120 km\h y de un momento a otro sonó un pito de advertencia indicando SLOW DOWN, y el dibujo de temperatura si alguien me puede colaborar o que le haya pasado lo mismo para ver que hago, yo me estacione 5 minutos y volvió a la normalidad entonces no se si dejar asi o llevarlo al concesionario?. . . Muchas gracias si me colaboran.
Me acaba de pasar en carretera y me sucedio llegando a los 200 km jajajajaja ahorita estoy en la linea de hombro asustado y me parece que el fallo es por recalentamiento
Ey amigos soy de en salvador
Me gustaría saber que puedo hacer en un mitsubishe lanceros cvt me enciende slow doow ya cambie atf. Filtros
Ya no se que hacer pido ayuda por favor. Que hago
Buenos días alguien sabrá el significado de la palabra CRUZE En el tablero del un LANCER 2009 ,,,, Que hay que hacer o revisar ?? Muchas gracias por su apoyo
Bueno ami mi falla decía slow down q significa relentizador. Según el q me reparo la transmisión fue por 2 selenoides y una antena y pues ya quedó bien. Pensé en cierto momento fuera la computadora pero no
Asi es tu auto seguro es automatico no especificas solo llevalo a la agencia que le hagan su servio a la transmisión y si lo haces tu con tu mecanico compra el aceite sintetico y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rapido y no soportan las temperaturas mas altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre mas de 20km/hra, te orillas dejas que enfrie 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados asi es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cambiale o adaptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cambialo a estandar esos no dan problema
Amigos tengo un mitsubishi asx 2011 y de repente me sale el aviso en el tablero ( posibilidad de hielo ) que significa eso??? Alguien me podria ayudar por favor
No es ninguna falla , cuando prendes el vehiculo y la temperatura esta por debajo de 3°c siempre va a poner ese warning (ahi lo dice en el manual de propietario)
Q tal buenas noches tengo un Lancer 2009 me aperecio en el tablero un signo de admiración y dice servicio necesario y empezó a fallar me podrian ayudar se los agradezco gracias
Darwin es automatico me imagino tu auto necesitas cambio de aceite en tu transmisión ponle aceite sintetico y compralo en la agencia porque yo he probado otras marcas y no duran mucho maximo 5000 km y te hace nuevamente la falla y que laven bien o cambien sus filtros
De la transmisión no se que km tiene tu auto y cuando fue su ultimo servicio a la transmisión pero hasle su servicio cada 30 a 40 mil km para que te dure mas sin fallas
El slow down es una protección de tu transmisión, verfica el nivel de aceite, sustituye por el original un amigo de aquí dice el que no recomienda valvoline o autozone pero por el precio elevado del litro del orginal comúnmente usamos de este tipo, pero no resisten altas tempreraturas comento el amigo del foro
Esa marca roja es porque la transmisión se sobrecalienta lo más frecuente es porque el aceite de transmision ya no sirve o le efectuaron cambio y le pusieron algún sintético más sencillo evitarte molestias llevalo a la agencia no les comentes nada de fallas solo que llevas tu auto a cambio de aceite o afinación de tu transmisión automática ellos le ponen su aceite original y tu auto vuelve a correr sin problemas su servicio a la transmisión cada 30 mil km máximo para que te dure bien sin problemas en cualquier taller se lo cambian pero el secreto está en el aceite que ellos le ponen y no malgasta ya que ellos te dan garantía en la agencia y por fuera no esa es una falla normal del auto automático suerte amigo y a seguir disfrutando un hermoso y seguro auto
Se me paso decirte esa marca te sale cuando vaz a mas de 110 k/hra por mas de 10 minutos y te hace la falla se desacelera y no avanza a mas de 10 km/hra. Se enfría y otra vez como si nada
@chavaferCreo tu entiendes del problema, yo tengo un lancer 2008 en México, y hoy de ir caminando como a 50 km/h comenzó a parpadear la letra D y perdió fuerza le di un aceleró y se corrigió, agradecería mucho si me pudieran ayudar con la posible falla, gracias de antemano
@migueBuen dia amigo no se que kilometraje tenga su auto ni hace que tiempo le efectuo afinacion a su transmisión lo digo por el año de su vehiculo es 2008 calculo debe de tener arriba de los 200,000 mil KM. recorridos o mas, si no le ha echo servicio lo mas recomendable es efectuarle servicio haci evitas que se siga dañando la transmision de tu vehiculo, recomiendo que si lo llevas a un taller de transmisiones automaticas sea uno que conosca las transmisiones cvt por que ellos saben el tipo de aceite original sintetico que debe llevar la transmision de otra forma por ahorrar unos pesos seguiran las fallas en puebla en este telefono 2224934483 una reparacion completa de lancer cvt. Sale en 13,000 pesos, incluyen turbina aceite kit master y mano de obra con 1 año de garantia por escrito pagas al recibir tu unidad funcionando bien no piden anticipo, esa reparacion normalmen te te dura de 5 a 6 años logico dependiendo sus servicios y mantenimiento haci como manejes. Saludos espero te puedan servir estas recomendaciones a ti y al grupo que tenemos estos magnificos autos.
@migueHasi es amigo solo checa que tenga buena reputacion el taller los buenos te daran garantia x escrito para tu confianza y seguridad de otra forma llevalo a la agencia a servicio cotizalo me parece al rededor de 4000 pero todo es original sobretodo el aceite es la base de esas transmisiones suerte
Buena tarde me podrian apoyar diciéndome si mi lancer 2003 automático tiene filtro de aceite de la transmisión me comentan que NO pero quiero otra opinion y si tiene donde esta
Si pero normalmente esa falla creo aparece al ir a alta velocidad se calienta la transmisión y despues de esto marca la falla y no te deja subir velocidad si es asi es el aceite necesitas cambiarlo lleva 5 botes de un cuarto gringo(casi un litro c/u) aparte necesitarias canbiar los filtros lleva 2 uno en el carter y otro en el intercambiador de calor
Que tal, respecto a este tema me siento confundido y preocupado, soy de México y tengo un Lancer gts 2008, lo compre de segunda mano, el carro estaba en mal estado, me presentaba el mismo problema de la transmisión, el aceite de la transmisión estaba muy sucio lo lleve a qué le cambiarán el aceite y los filtros, le pusieron un aceite de la marca AutoZone que la verdad no me dió mucha confianza, el que me lo reparo me dijo que era conveniente cambiar la transmisión por qué había junta en los imanes del cárter, era muy poca.
El carro se comportó mejor y todo iba bien por un año más o menos, hasta que lo lleve de la ciudad de México a cuernavaca y se calento en una hora de viaje a 120 con 4 pasajeros y en automático, escuchaba como zumba la transmisión, lo cual se me hizo muy decepcionante, ahora no se cual es el problema y como solucionarlo, si es el aceite que no sirve o si es que tengo que cambiar la transmisión por qué ya está dañada.
Cualquier consejo me sería de mucha ayuda, muchas gracias.
Es el aceite amigo la recomendacion gaste un poco llevalo a la agencia que le efectuen la afinacion a la transmisión le ponen aceite original y la recalibran con escaner que solo ellos tienen y te olvidas de que te falle otros 40000 KM. me paso lo mismo el aceite de autozone sintetico de la transmisión solo dura unos 2 meses maximo y se degrada empieza a calentarse y te falla
Esa flecha a un costado de la gasolina significa o te da a entender de que lado tienes el tanque de gasolina para cuando cargas combustible lo hagas en el lugar correcto
Esa flecha a un costado de la gasolina significa o te da a entender de que lado tienes el tanque de gasolina para cuando cargas combustible lo hagas en el lugar correcto
Que auto tiene amigo que kilometraje ahora ya no necesitas gastar mucho en la agencia ya que el aceite sintetico para transmision automatica lo puedes comprar ya por mercado libre aceite original a muy buen presio el original para mitsubishi
Estoy en TLAXCALA normalmente voy a la agencia de puebla en reforma, no tengas temor ve a la agencia pide diagnóstico de falla te cobran máximo $500 y luego de revisar y diagnosticar te comentan el costo de la reparación total si decides que hay te lo reparen ya no te cobran el diagnostico, solicitas tu factura y te desglosan todas las refacciones y mano de obra, ponte listo solo al final cuando te den la factura pides las piezas que le cambiaron y que te enseñen visual y físicamente las piezas que se le instalaron y donde van. La ventaja es que sales con garantía es la recomendación amigo
Pues en tlaxccala no se pero en monterrey las agencias solo roban
Yo me meti en un problema con la agencia de outlander que esta por lazaro cardenas cuando me aparecio esa mentada falla de slowdown en el tablero
Para no hacer largo el cuento fui a la agencia y ahi ni siquiera sabian que debian de cambiar el liquido de transmision y yo les dije independientemente de eso me quitan el carter y cambian el aceite , y no hizieron nada nada y me cobraron 6000 pesillos pero les comprobe que no cambiaron nada y me regresaron el dinero mejor cambien el aceite ustedes llevan 5 cuartos americanos solo quitan el tapon del carter p drenarlo
Te creo amigo y creeme no es dificil quitar el carter y sacar el filtro de aceite incluso a mi auto se lo efectuo normalmente yo, antes era en agencia ahora que ya consigo el aceite original en mercado libre hay lo compro no le e cambiado filtro de aceite solo lo quito y lavo bien y se lo vuelvo a colocar
Y consigues el original mitsubishi o le pone otro? y que tal funciona ,esta pregunta es porque el original yo lo consigo en eu pero es mas caro cuesta 100 usd los 5 cuartos
Hola tengo un problema estaba manejando ni mitsubishi lancer y de repente me aprecio slow down y bajo la velocidad alguien me puede decir q puedo hacer
Es porque el aceite de transmision de la cvt ya perdió sus propiedades ya esta degradado, debes de hacerle el cambio de aceite y cambio del filtro de aceite de la transmisión automática, pero debes de meterle el aceite sintético original marca mitsubishi ya que si metes un genérico aunque sea sintético te a a durar muy muy poco en ocasiones máximo 2 meses y te va a volver hacer la falla, y si quieres ir a la agencia seria lo que le van a hacer saludos
Me pasó lo mismo y estoy asustada porque me dicen que es el motor. Intentaré lo que leí. Otros también me dijeron que podría ser el filtro de la gasolina sucio. Lancer aut del 2008, gracias!!
Tengo un Lancer 2014 igual me aparece el slow down solo cuando voy en carrete y en subidas lo raro es que me detengo y apago el auto ya no quiere encender y necesito que me pasen batería para poder encenderlo nuevamente
Por las mañanas (normalmente frías) el carro enciende, y enseguida se prende esa luz del tablero y al quererlo acelerar el carro no avanza, debo apagar, encender de nuevo y acelerar por al rededor de 5-8min para que ya funcione "normal"
Tuviste alguna mejora al cambiarle la bateria? a mi me pasa lo mismo y hay dias en los que no da marcha pero no se si pueda ser la bateria y por eso me aparezca el icono de admiracion con el engrane
Lave el cuerpo de aceleración. Con mucho cuidado por que la mariposa es electrónica y se puede desajustar yo no la desconecte y con limpiador de cuerpo de aceleración y un trapo de algodón limpie lo mejor que pude y quedó muy bien. Espero les sirva
A mi me paso lo mismo y el detalles en si si es la batería lo estuve lavando durante 20 min aprox y dejé la música algo elevada de volumen al prenderlo Marco el sensor y el auto prácticamente perdió fuerza, lo apagué y prendí y listo, al igual con un carbuclean lave la entrada del cuerpo de aceleracion y listo no más fallas
To do que aquí publican es falso, yo lo lleve a la afinación y le limpiaron todo lo habido y por haber, así como el cambio de la batería y siguió con la misma falla. Por lo que lo enciendo, y luego lo apago después de un momento y lo vuelvo a encender y ya se apaga el testigo. (Ford es un fiasco sabe la porquería que te vendió para que estes a cada rato en sus concesionarias corruptas)
Tengo el mismo problema pero ya es más continuo , hasta en marcha se prende en una vuelta de 10 kms se prende 8 veces por decir , alguien que ya haya solucionado la falla no es la pila , ni lavar el cuerpo de aceleración.
Yo tengo el problema que se prende el candado y el testigo de aceite y se empieza apagar el carro después de cinco minutos y tengo que cerrar y prender suuwt para que arranque pero lo vuelve hacer y se vuelve apagar que puede ser si alguien me puede ayudar
En mi caso se solucionó cambiando la batería, desconecté la de agencia y le volví a poner otra igual de agencia, se desconfiguró el radio pero fue fácil volverlo a programar y hasta el momento todo bien
A mí me pasa lo mismo. Según el escáner lo único que falla es unos de los sensores de oxigeno (me comentaron que posiblemente por eso comience a tener ese problema). En dos días lo cambiaré y les comparto mi caso. La afinación no es el problema, ya que acabo de realizar el servicio hace unas semanas y sigue arrojando la falla. Si no resulta, posiblemente sea lo que varios comentan (limpieza en el cuerpo de aceleración).
Le metieron la computadora y los codigos que arroja son de la transmisión...le cambiaron el aceite y dicen que notaron algo de rebabas de metal... cuando la manejo de repente noto que se desliza suave al cambiar y fuera de tiempo...aunque no siempre...que si no la reparo tipo abrirla...no tiene arreglo...pero nunca me habia pasado...acaso el que no sirva el fan clutch afecta? aunque eso es del abanico...que opinan??????
Amigo tengo una jeep liberty 2005... igual el aviso en tablero de eso y tanto ke le buscamos ke al fin solo es un falso en el sensor de la palanca de la doble al moverlo se le quita
Hermanxs, aparentemente se enciende el "Trans Tepm" del Jeep Liberty cuando lo has exigido en una subida o pendiente pronunciada sin apagar el Overdrive (O/D off). Se supone que el O/D se usa en carreteras. Me pasó que no apagué el O/D subiendo a una montaña encendiéndose el "trans Temp" y negándose el vehículo a avanzar. Una vez apagado el O/D (en la palanca de cambios) el vehículo continuó subiendo normal apagándose el "Trans Temp".
Tengo una 2005 que enciende el Trans Temp, solo después de exigirla durante un cierto tiempo o con muchas subidas,, le cambie aceite y permaneció bien unos meses hasta que volvió a encenderse, en el escaner no muestra patinamientos y el aceite no huele quemado, el nivel se encuentra bien, pero, este testigo persiste y en el escaner sigue apareciendo sobrecalentamiento de la caja...
Tengo un problema con mi Runner modelo 200p0 de 4 cilindros da estar pero no arranca como que se ahogara y no arranca eso me pasa si esta en uso la apago y quiero volver a ensenderla y no enciende hasta que este fría arranca
Buenos días tengo una 4Runner 2002 da arranque pero no prende, las bujias tiene chispa y la pila de la gasolina esta mandando bien!!! Que puede causar esa falla por favor
Hola tengo una toyota hilux 2007 le isieron cambio de aceite ala caja y ahora cuando abro el contacto me a párese el at oíl pemperatura en el tablero pero cuando ya la en siendo se apaga porque será
Asi es tu auto es automatico solo llevalo a la agencia que le hagan su servio a la transmisión y si lo haces tu con tu mecanico compra el aceite sintetico y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rapido y no soportan las temperaturas mas altas teduran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre mas de 20km/hra, te orillas dejas que enfrie 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados asi es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cambiale o adaptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cambialo a estandar esos no dan problema
Buenas mi Mitsubichi Outlander del año 2011 le cambie el alternador y la bateria por que No me quiso prender sin energia No tenia corriente tampoco prendia luces en su tablero lw hice unas pruebas de corriente y no cargaba pues compre bateria nueva y su alternador y ahora luego dw ponerle sus piezas nuevas...Me dice en su pantalla lock dow y no me quiere cojer los cambios. Que puede ser...??
Cambia aceite de transmisión el que tiene ya se degrad, a cierta velocidad y temperatura ya no hace su funcionamiento correcto, pero mete aceite original Mitsubishi aceite sintético para transmisión automática cvt búscalo x mercado libre hay buenos precios, si le cambias xx otra marca solo te duran unos 3 mil km y vuelve a hacer la falla
Buenas noches quisiera que por favor me pudieran ayudar tengo una dodger caliber 2008 le y de repente le encendió la luz de temperatura de la caja y la caja no responde con normalidad le cambie el aceite de la caja y sigue con el problema pero lo que me inquieta es que al pasar el sucher precenta el problema asi tenga la camioneta parada 24 horas
Hermano ese problema lo tienen los caliber el sobrecalentamiento de la caja la solución es hacerle un trabajo poniéndole un serpentin adicional y listo se soluciona yo lo hice hace dos años aproximadamente en Valencia y hasta ahora el carro está perfecto
Roger. Yo le podria ayudar sin problema xq me encuentro en la ciudad de pto ordaz realizando unos trabajos y con gusto al retirarme podria pasar a asesorarle o hacerle dicha instalacion ,. Mi numero es 0414-4181972
Uno universal o standar. De 10" ×14". De tuberia 7/16 o mas delgada. Si lo consigues de aluminio mejor y aparte si lo consigues de doble tuberia mucho mejor pero que no exeda de ancho 1".
Esta muy bien, si me pudieras obsequiar una foto, te lo agradecería mucho, para darme bien una idea, mi correo es [email protected] , gracias y buen dia.
El original no xq el sistema original es x medio de un intercambiador de agua y el condensador es el que enfria el aceite pero no ayuda mucho. Entonces solo se sacan dos mangueras que se adaptan al nuevo serpentin y se condenan las de agua q lleva el intercambiador de calor.
Con todo respeto, no se que experiencia tuvo con su auto, tengo una Liberty 2005, ha transitado de Saltillo a Puerto Vallarta por la Carretara a Durango sin ningun problema, todo excelente, es la segunda camioneta de su tipo y marca con resultados satisfactorios en todos sus sistemas mecanicos y electricos.
Caja de cambios del Chery Tiggo... Falla caja automatica y enciende luz engranaje rojo. Se frena el motor y queda en un cambio fijo. Posteriormente apago el motor y se enciende a los 20/30 km o cada 300 mts. Las Garantias de estos vehiculos hasta cuando es: 2 dos años o 60.000 kms o cada concesionaria impone la suya?
Tengo el mismo problema es la tercera vez que lo llevo al taller de Chery por el mismo problemas hoy me paso de nuevo y tengo que ir al taller la ultima vez que la lleve me dijeron que ya estaba bien que habían cambiado varias piezas mi camioneta solo tiene 20000 kilómetros recorridos
He realizado el reclamo a la concesionaria EXPOCAR S.A. de la ciudad de Rio Gallegos. Asimismo he hablado con la firma CHERY y ellos han retirado el vehiculo de mis casa y lo han testeado y me informaron que es un sensor de la caja de cambio automatica. Han pedido el respuesto y me han brindado un vehiculo hasta tanto solucionen dicho inconveniente. Segun dicen 20 dias. Informar de lo que pase a futuro. Gracias por seguir el comentario
Buen día, tengo una ford ranger limited 2014 al pasar los 110 km se prende luz amarilla engranaje en la computadora no salta ningún problema tampoco se pone en emergencia...que podrá ser?
Hola! Me pasa lo mismo...se prendió la luz del engranaje con signo, el check más la del control de estabilidad y no acelera normal. Como lo solucionaste?
Le cambié la pastilla y al arrancarlo me aparece en la pantalla hot oil , suena una alarma constante y al meter el scanner me marca código u0101 sin comunicación , me podrías asesorar por favor