Tengo el siguiente problema pega un golpe como en la tercera marcha la fui a escanear y arrojo codigo p1710 y informe aun experto en cajas y dice que es un problema eléctrico a veces le pasa pero de repente vuelve algui que me de alguna información gracias
Hola estoy con el mismo código, consulté a mecánico por que se encendió la luz AT OIL TEMP, la de antiderrape desconectado, el CHECK ENGINE y el Cruise. Cuando eso pasó paré y al volver a encender ya no prendió el AT OIL TEMP, quedó encendida la luz del anti derrape desconectado, el CHECK ENGINE, y el Cruise parpadeando, además de dar un golpe en la parte trasera entre la primera y la segunda marcha y un pequeño tirón entre la segunda y tercera, luego de un tiempo cargué un poco de aceite, se apagaron todas, el Tribeca anduvo bien y luego de unas semanas pasó lo mismo, ahora anda con las luces que mencioné prendidas pero sin síntomas y el scanner arrojó el error P1710, que es "TORQUE CONVERTER TURBINE 2 SPEED SIGNAL CIRCUIT 2 MALFUNCTION" que es un sensor que venden y se reemplaza en el cuerpo de válvulas, inicialmente me recomendaron cambiar todo el cuerpo de válvulas, que con mano de obra sale cerca de 1 millón, pensando en que este sensor no se reemplaza por separado, en las versiones de fin del 2007 (new tribeca) hacia arriba si, así que el mecánico me propuso cambiar ese sensor filtro y aceite. Estoy en pleno desarrollo de esto comparto la experiencia a ver si algo sirve y si sabes de algo más agradecería me comentaras. Gracias saludos!
Hola yo tuve el mismo problema con un outback 2010. Realice la operación que hizo Ronny... Encargue el repuesto con filtro... Alrededor de 160 mil todo puesto en mi casa. Realice el cambio y asunto solucionado... Gracias por el dato
Hola Ronny, al parecer tengo el mismo problema con mi Tribeca 2011. Tienes algún correo donde contactarte el mío es [email protected] solo para hacer algunas preguntas.
Gracias
Hola a todos, les cuento que tuve el mismo problema que Ronny en mi Tribeca 2011, la lleve al mecánico y salió error P1710, el mecánico super recomendable en Recoleta, Santiago. Mande a comprar el sensor por ebay y me llego en 20 días, desarmo el cuerpo de válvulas, cambio el sensor, limpio el filtro que era metalico, y le agrego 8 litros del aceite oficial de Subaru ATF. Hasta ahora el auto funciono a la perfección. En Subaru me cobraban por cambiar el cuerpo de valvulas con el sensor incluido $1.600.000, todo esto sin mano de obra ni nada, a mi todo me costo $600.000. Así que gracias a todos los los comentarios y poder llegar a repararla de esta manera. Si alguno le pasa les puedo recomendar este mecánico que ya hizo el trabajo super bien y no es muy caro. Saludos
Martin , a mi me pasa lo mismo que a Rony, tengo un tribeca 2007, 3.600 me podrías indicar como comprar el sensor y el dato del mecánico en recoleta
Desde ya, muy agradecido
Mario. Tal cual te mando Ronny. Compré solo el sensor por eBay. El filtro de mi Tribeca no hacía falta porque al ser el metálico se podía limpiar. Cambie hace un mes y cero problema con la caja. Solo me cambiaron el sensor. El sensor de us a tarda aprox 20 días en llegar. El mecánico de recoleta es Juan Carlos
+56 9 9220 0411
Qué cara la mano de obra en gral cobran eso por pegas muy complejas,, yo estuve ahí cuando el mecánico sacó el cuerpo de válvulas, no se demoró nada, sacó cárter drenó atf soltó los pernos del cuerpo de valv y sería, el cambio del sensor fue un trámite, me cobró 120 lks, el problema es que pueden cobrar lo que quieran por qué deben conocer la caja, es una lástima pero sigue siendo menos que el cambio completo, saludos!
Hola Ronny tengo un problema parecido en mi tribeca 2011 se pega un golpe en la caja me a pasado 2 veces pero no le prende ninguna luz, si me podrías ayudar por favor
@RonnyHola ronny si lo solucione hace 3 días... la lleve a un mecánico super recomendable en quillota... gracias por los datos los leí todos para saber sobre la tribeca muy rica maquina
@RonnyAmigo muy buenos dias tienes el dato de ese mecanico que te cambio el sensor x 120 lukas porfis necesito lo mismo... desde ya muchisimas gracias.
@RodrigoHola Rodrigo tengo el mismo modelo outback del 2010 con el mismo problema y síntomas que hacen en comentarios, lo lleve a un taller aquí en Perú y me hicieron cambiar el sensor de velocidad de turbina que va fuera de la transmisión pero sigue con el mismo problema, se que hay un segundo sensor dentro de la transmisión en el cuerpo de válvulas y según leo cambiando este sensor se terminaria el problema...podrían compartirme el enlace donde pediste dicho sensor...te lo agradecería mucho...
@RonnyHola ronny, te agradezco tu información, me podrías enviar el. Contacto del mecanico que te hizo el trabajo, gracias por tus comentarios, saludos
Carlos, lo llevé e mi mecánico acá en Puerto Varas. Hoy me entregó el Tribeca con el cambio de sensor, ayer comenzó el mecánico estando yo presente, tuvo que sacar cuerpo de válvulas por que el sensor está entre el cuerpo de vávulas y el auto, antes drenó el ATF completo que son 8 litros y que aproveché de cambiar con respectivo filtro. Compré sensor y filtro por eBay https://www.ebay.com/itm/133239156024. para ese código específico de error.
Bueno, fui a probar a carretera tanto en modo automático como manual, bajé en alta velocidad cambios para revolucionar sobre 4 mil rpm y ningún problema, de hecho ahora se siente pasar los cambios más suaves casi imperceptibles, antes también pasaban suave pero en D acelerando sentía más el paso de los cambios en marchas bajas. Bueno por el momento y según prueba de hoy quedó perfect, tuvieron que reiniciar la caja con el scanner después del cambio y no arrojó más códigos y apagó luces de tablero que antes estaban encendidas CHECK ENGINE, ANTIDERRAPE Y CRUISE. Espero se mantenga les voy contando. Saludos!
Primero que nada , te quiero agradecer tu tiempo que te tomaste en escribir, te comento que mañana llevo mi Tribeca al taller Subaru inchape ( en santa rosa, Santiago), le harán una revisión, son los mismo síntomas que tenia el tuyo, te dejo mi e-mail, por si me puedes escribir para hacerte unas consultas por inbox por esa via [email protected].
Saludos cordiales,
Mira, acá el concesionario es KLEIN y solo por ingresar el auto y mirarlo son casi 200 mil, sin mencionar que no manejan o no hacen la pega de cambio del sensor, y tampoco lo venden, solo cambio de cuerpo de valvulas. En total me gasté 138 por el sensor y filtro de ATF, 120 en mano de obra y 100 por el ATF, ósea cerca de 360, pero incluyendo el precio del ATF y el filtro más respectivo cambio, solo el cambio de ATF sale por lo bajo160, así que personalmente me parece razonable el gasto.
Si quieres consúltame por acá para que vaya quedando en el foro y que alguien que necesite ayuda por el mismo problema, se beneficie también de la conversación.
Un saludo
Hola Rony: Gracias por tu valioso aporte al foro. Te cuento que tengo una Tribeca del 2011 y he comenzado con los mismos síntomas que tuviste en la caja. Será posible que me pudieras dar 3l contacto o dirección de tu mecánico en Puerto Varas? Yo soy de Puerto Montt y me serviría de mucha ayuda. De antemano, gracias.
Por aca te comento no hay problema, hoy deje el auto taller subaru para su evalaluacion , estoy a la espera de la noticia, para retiraralo espero que lo que haya que hacer no sea un garrotazo.
Te comento mas tarde, saludos.
Hola Ron y, primero Gravias por compartir tan excelente información hoy precisamente me sucedió eso pero no hizo ningún golpeado la caja oh los cambios, sin embargo hizo exactamente lo que ya mencionaste. Veré cuanto cuesta acá en México Saludos y gracias
De nada Victor, es importante que pases un scanner pienso como primera medida para saber si el es el error P1710 que tiene que ver con ese sensor y despejes la duda que arroja el signo que sientes en tu auto. Llevo 5 días usando el Tribeca con el cambio del sensor y no me ha dado problema alguno.
Nos cuentas como te va, saludos!
Te comento que me fue mas o menos, en el servicio de la marca me dijeron que era el cuerpo de válvulas que recién estaba comenzando el " Problema", el cambio del cuerpo de válvulas y el aceite de la caja, me saldria un $1.300.000. - con descuento. El auto lo use en estos dias andube 600 km ( carretrera) y ningún golpe o cosas rara,
Que puede estar pasando según tu experiencia?.
Saludos cordiales.
Buuuu Carlos, mira yo estuve un tiempo así al comienzo del problema, no dio ningún golpe, paraba y se borraba la señal AT OIL TEMP, seguía encendidas las otras señales que antes comento y al tiempo de andar (dias/semanas) el mismo problema. Un tiempo después, comenzó con esos tirones, cargué un poco de ATF y pasó por un rato. Pero al poco tiempo volvieron los signos.
Personalmente no confío en los concesionarios más que en otros mecánicos, por que los mecánicos tienen poca experiencia, no se manejan mucho o bien les da lata y/o hacen la pega que les reporte más entrada tanto a ellos como a la empresa, es complicado el tema de esos tratos, una de las formas en que he podido evitar el sesgo es informándome y que es lo que voy compartiendo. Lo importante es saber los códigos de error que arrojó scanner con lujo de detalle y cualquier otra cosa, sobre todo si pagaste por la revisión como imagino y según eso decidir. En mi caso, cuando tuve claro que pasaba, consulté en concesionario acá y me dijeron que no hacen esa pega solo cambian cuerpo de válvulas completo, si cotizas el cuerpo de válvulas sale entre 800 y 1 millón, a precios de ellos debe salir menos, solo para que consideres lo que te cobran por la mano de obra.
Comentanos si le pasaron scanner y cual fue el diagnóstico, saludos!
Si tienes razon, no se complican en reparar solo el problema, mejor cambiar todo ( cuerpo de válvulas.
Acá te indico los que me arrojo en el scanner que le hicieron en concesionario en Talca:
Check Eng.
Motor
P0700 Requerimiento A/T
Caja de cambios
P1710 Funcionamiento defectuoso circuito de sensor VSS 2 turbina
Convertidor
Hola Rony y a todos, les comento lo que realice ayer, me comentaron que el sensor que va en tramision trasera muchas veces se desconecta oh deja de funcionar por la tierra que avise acumula, bueno lo revise y Si!! Estaba flojo lo limpie y volví a conectar y cara y se borraron los testigos o señalamiento del tablero, sólo esperaré si fue la solución oh si realizar porque dijo Roy al inicio Saludos
Hola Víctor una pregunta soy de la Ciudad de México y tengo una tribeca 2008 y a echo todo lo que e leído los sensores y la patada que da donde puedo comprar el sensor que necesito y el filtro a donde lo e llevado no me saben responder agradezco la atención y espero su respuesta
Estimados tengo los. Mismos síntomas en mi tribeca 2008 3.6 con 140.000 kms ya cambie filtro at filtro de aceite sensor de turbina cambie aceite y solenoides y aun encienden las luces del tablero y me arroja el error 0735
@Camilo muñozHola, tambien tengo una 2008 3.6, pero el daño en mi caja fue aun peor se quebro el engranage del 4x4 de la parte de atras de la caja, asi que te recomiendo comprar en ebay el sensor turbina que va dentro del l cuerpo de valulas, el filtro de atf que va encima del cuerpo de valvulas, el sensor de velocidad (va en la parte de atras de la caja por el lado) compra atf original, por ultimo, llevala a un scanner que eliminen los codigos y con eso tendras tribeca para muchos kms más.
Si te fijas los códigos que arroja son todos relacionados con la transmisión, el más específico es el P1710, el P0700 dice que algo pasa con la caja al igual que el C0057, el C0042 pueden ser un montón de cosas eléctricas de conectores tal vez incluyendo ese.
Lo que yo haría sería contactar a un mecánico que se maneje con transmisiones automáticas subaru de 5 velocidades, que conozca los cuerpos de válvulas, que tenga scanner y que conozca la falla para que te de su opinión, ahora si puedes y estás dispuesto a invertir 1,3 en el arreglo también es una opción. Personalmente y siguiendo sugerencias y experiencias que encontré indistintos foros, cambié ese sensor y me gasté un 15% aproximadamente de lo que te están cobrando, con cambio de ATF y filtro, por el momento anda bien, hice el cambio hace una semana, puedo comentar que los cambios pasan más suave, la he forzado buscando algún signo y nada, todo bien.
Suerte y nos vas contando. Saludos!!
Por si les sirve de algo, les dejo el dato de un mecánico de Santiago (Chile) especialista en cajas automáticas, mayormente de vehículos de alta gama como el Tribeca, es un crack.
Me reparó la caja automática de un Hyundai Accent hace 7 años y jamás volví a tener un problema.
Se llama Eduardo Labra +569 8688 5856
Rony, te comento que no he tenido más problemas hasta ahora, después de haberla llevado a Subaru de Santa Rosa, para su inspección y revisión, la cual no cobraron nada, eso ya hace un mes, solo el presupuesto lapidario de 1.3 por el cambio de cuerpo de válvulas, he ido 2 veces a Talca ( 1200KM aprox).
Puede ser que cuando le instalaron el scanner de la marca se haya restaurado el error?
Hola estimado, no había vísto tu mensaje, puede ser que te hayan borrado el código, a mi me pasó de manera intermitente y no quise seguir andando sin cambiar el sensor, hasta el momento ningún problema, funciona todo bien, comentamos que tal hasta ahora y en que estás, saludos!!
Hola Roni como estas espero que bien. Bueno hasta ahora anda todo normal, por no tomar metro he andado casi todos los dias en el auto, y ningún problema, ninguna luz de testigo, ni golpes ni nada, todo normal, espero que no falle nunca más jajaja… cualquier cosa te comento y muchas gracias por responder.
Saludos y cuídate # quédate en casa#
Disculpa ronny, he leído todo este tema y me ha resultado el mismo Problema, un tirón terrible, de la nada. Mi consulta es si cotizaste el sensor y todo acá en el país, porque el link de ebay no está disponible, agradecería mucho si pudieras orientarme
Hola, no, lamentablemente no compré el sensor acá lo importé de USA, encontraste algún otro link?, habían varios cuando lo compré, lo escaneaste y arrojó el mismo código de error? me cuentas, saludos
Hola ronny. Excelente toda la informacion. Te comento que lleve mi tribeca 2011 a la Klein para hecer un cambio de aceite ala caja automática y solo me hicieron un cambio parcial es decir 4 litros, solo lo que salió por el tapón del cárter y rellenaron con aceite nuevo. Pregunte por el filtro y me dijeron que solo lo vendían con el cuerpo de válvulas, lo encontré muy estúpido y el precio aún más... Quiero comprar el filtro y hacer un cambio completo de aceite a la caja...
Mi consulta es donde esta ubicado el taller que comentas en el foro para llevar mi tribeca, es en Puerto varas verdad??? Un gran saludo y muchas gracias. Atte Anibal. Chiloe
Pd. Latapa del cárter de caja lleva una junta o no????
Hola Anibal, que mal lo de Klein, denota el poco manejo y/o lucro desmedido. Efectivamente el taller es acá en Puerto Varas, el hombre conoce esas cajas, comentarte que yo compré las pzas. Es en calle San Pablo, paralela a San Ignacio, El mecánico se llama Adrian.
Entiendo que no lleva junta la tapa del cárter. Me comentas cualquier cosa, saludos!!
Hola ronny soy Luis de Valdivia tengo el mismo problema y no pillo mecanico disponible en mi ciudad, me gustaría si puedes compartir el número del mecánico que te resolvió el problema para poder comunicarme con el. De antemano muchas gracias.
Hola el cambió el sensor solamente, por qué también la solución primera fue cambiar todo el cuerpo de válvulas, lo que hice fue investigar acerca del código de error que arrojaba el escaner y por este error específico pude dar con solución y piezas, el mecánico sabía de experiencias de personas que lo habían reparado y fue primera vez que lo cambiaba al parecer, aprendimos todos. Aún se mantiene en perfectas condiciones. Debes contactar Mecanico que conozca estas cajas si necesitas el número y contacto específico de él me comentas, saludos!
Hola buenas tardes tengo una tribeca 2010 con un fallo de caja P0720 dice ser sensor pregunte en servicio de INCHCAPE me sujieren remplazar caja valvular algun comentaroi Ronny
Hola Rubén comí estás?
Te comento que también lleve mi tribeca por lo mismo en marzo, también me indicaron cambio de cuerpo de válvulas, estoy evaluando cambiar sólo lo que está defectuoso, en inchape es pagar 1.3 por cambiar todo, te cuento como me va con lo mío. Saludos
Hola a todos, tengo un Outback 3.0r 2007 con los síntomas mencionados en el código P1710 (aún no lo llevo a scanner) tengo una duda si la caja de la tribeca 2008> tiene la misma caja que mi Outbqck 2007, para ver si tiene el famoso sensor y pueda cambiar solo eso y no el cuerpo de valvulas completo. Soy de Puerto Montt y efectivamente Klein vende solo el cuerpo de valvulas completo, me paso al cotizar el filtro interno para la mantencion de la caja, espero escanear la semana que viene con un mecánico de Klein que trabaja por fuera.
Eduardo, gracias por responder. Te comento que compre los solenoides en Estados Unidos junto con el filtro interno, pero al llevar a escanear mi Outback, borraron los códigos y hasta ahora no ha vuelto a aparecer ningún código de falla, como dato solamente cambie el aceite de transmisión por el original y luego se borro con escaner los códigos. Tengo los repuestos en caso que vuelvan a aparecer.
Saludos y gracias nuevamente por responder.
Hola, tengo la solución al código p1710 de las Subaru Tribeca, Legacy GT y Outback 3.6R. Mantengo un stock de sensores y de filtros, para realizarel trabajo de reparación del problema, no vendo los repuestos por unidad. Si usted es de otra ciudad, por un valor adicional puedo viajar donde este el vehículo. Ya son varias las cajas de Subaru que hemos reparado y sin ningún problema hasta el día de hoy, me pueden escribir al WhatsApp +56995063676
Saludos.
Estimados, a los que tienen el problema del P1710, les recomiendo que realicen pronto la reparación. Los golpes que da la caja mientras esta con el problema, dañan de forma irreparable el diferencial central, es un conjunto planetario que me a tocado cambiar. Adjunto imágenes... en caso de dañar este componente, también lo tengo como repuesto. Cualquier duda o consulta a mi WhatsApp +56995063676.
Hola a todos,
Tuve el p1710 en mi tribeca, compré sensor y filtro por ebay, 10litros de atf subaru, y realicé el cambio con mi mecanico personal en la 5ta region. Quien necesite esta reparación, puedo compartir el dato internamente
Hola amigo, quería solicitar información, respecto a la reparación, ya que hoy me paso lo mismo. Correo: [email protected]
De antemano agradezco la respuesta.
Saludos.
@PabloHola saludos, yo también soy de la v región y tengo una tribeca, me esta presentando el mismo síntoma de los comentarios anteriores, como te puedo contactar ?
@PabloHola pablo, serias tan amable de recomendar a tu mecánico, soy Hernan de san. Felipe, y gracias a todos por sus comentarios,. La idea es ayudarlos entre todos
Lo otro, alguien sabe si el new Tribeca tiene cadena o correa de distribución? Entiendo que cadena pero no estoy 100% seguro y lo otro es si alguien sabe cómo utilizar/actualizar el gps garmin que trae? Gracias saludos!!
Hola amigos escribo solo para agradecer sus comentarios ya que con ellos pude arreglar los tirones de mi Tribeca 2008. No se le encendia ninguna luz , solo tirones, cambie el sensor que indican mas arriba junto con el filtro de aceite interior de la caja y aceite hidraulico Subaru,,, llevo tres dias sin problemas y se nota el cambio en la caja,,, mucho mas suave ,,,,saludos y gracias
https://www.ebay.com/itm/P1710-code-fi…
Gracias
Desde ya, muy agradecido
https://www.ebay.com/itm/P1710-code-fi…
Uno es con filtro y empaquetadura el otro solo el sensor
Saludos!!
+56 9 9220 0411
Tengo el mismo problema, te consulto donde lo estas revisando, o si tienes algun dato.
Saludos
Bueno, fui a probar a carretera tanto en modo automático como manual, bajé en alta velocidad cambios para revolucionar sobre 4 mil rpm y ningún problema, de hecho ahora se siente pasar los cambios más suaves casi imperceptibles, antes también pasaban suave pero en D acelerando sentía más el paso de los cambios en marchas bajas. Bueno por el momento y según prueba de hoy quedó perfect, tuvieron que reiniciar la caja con el scanner después del cambio y no arrojó más códigos y apagó luces de tablero que antes estaban encendidas CHECK ENGINE, ANTIDERRAPE Y CRUISE. Espero se mantenga les voy contando. Saludos!
Primero que nada , te quiero agradecer tu tiempo que te tomaste en escribir, te comento que mañana llevo mi Tribeca al taller Subaru inchape ( en santa rosa, Santiago), le harán una revisión, son los mismo síntomas que tenia el tuyo, te dejo mi e-mail, por si me puedes escribir para hacerte unas consultas por inbox por esa via [email protected].
Saludos cordiales,
Mira, acá el concesionario es KLEIN y solo por ingresar el auto y mirarlo son casi 200 mil, sin mencionar que no manejan o no hacen la pega de cambio del sensor, y tampoco lo venden, solo cambio de cuerpo de valvulas. En total me gasté 138 por el sensor y filtro de ATF, 120 en mano de obra y 100 por el ATF, ósea cerca de 360, pero incluyendo el precio del ATF y el filtro más respectivo cambio, solo el cambio de ATF sale por lo bajo160, así que personalmente me parece razonable el gasto.
Si quieres consúltame por acá para que vaya quedando en el foro y que alguien que necesite ayuda por el mismo problema, se beneficie también de la conversación.
Un saludo
Por aca te comento no hay problema, hoy deje el auto taller subaru para su evalaluacion , estoy a la espera de la noticia, para retiraralo espero que lo que haya que hacer no sea un garrotazo.
Te comento mas tarde, saludos.
Nos cuentas como te va, saludos!
Te comento que me fue mas o menos, en el servicio de la marca me dijeron que era el cuerpo de válvulas que recién estaba comenzando el " Problema", el cambio del cuerpo de válvulas y el aceite de la caja, me saldria un $1.300.000. - con descuento. El auto lo use en estos dias andube 600 km ( carretrera) y ningún golpe o cosas rara,
Que puede estar pasando según tu experiencia?.
Saludos cordiales.
Personalmente no confío en los concesionarios más que en otros mecánicos, por que los mecánicos tienen poca experiencia, no se manejan mucho o bien les da lata y/o hacen la pega que les reporte más entrada tanto a ellos como a la empresa, es complicado el tema de esos tratos, una de las formas en que he podido evitar el sesgo es informándome y que es lo que voy compartiendo. Lo importante es saber los códigos de error que arrojó scanner con lujo de detalle y cualquier otra cosa, sobre todo si pagaste por la revisión como imagino y según eso decidir. En mi caso, cuando tuve claro que pasaba, consulté en concesionario acá y me dijeron que no hacen esa pega solo cambian cuerpo de válvulas completo, si cotizas el cuerpo de válvulas sale entre 800 y 1 millón, a precios de ellos debe salir menos, solo para que consideres lo que te cobran por la mano de obra.
Comentanos si le pasaron scanner y cual fue el diagnóstico, saludos!
Si tienes razon, no se complican en reparar solo el problema, mejor cambiar todo ( cuerpo de válvulas.
Acá te indico los que me arrojo en el scanner que le hicieron en concesionario en Talca:
Check Eng.
Motor
P0700 Requerimiento A/T
Caja de cambios
P1710 Funcionamiento defectuoso circuito de sensor VSS 2 turbina
Convertidor
Vdc a/t
C0057
C0042
C0057
Saludos cordiales,
Por si puedes orientar
Lo que yo haría sería contactar a un mecánico que se maneje con transmisiones automáticas subaru de 5 velocidades, que conozca los cuerpos de válvulas, que tenga scanner y que conozca la falla para que te de su opinión, ahora si puedes y estás dispuesto a invertir 1,3 en el arreglo también es una opción. Personalmente y siguiendo sugerencias y experiencias que encontré indistintos foros, cambié ese sensor y me gasté un 15% aproximadamente de lo que te están cobrando, con cambio de ATF y filtro, por el momento anda bien, hice el cambio hace una semana, puedo comentar que los cambios pasan más suave, la he forzado buscando algún signo y nada, todo bien.
Suerte y nos vas contando. Saludos!!
Me reparó la caja automática de un Hyundai Accent hace 7 años y jamás volví a tener un problema.
Se llama Eduardo Labra +569 8688 5856
Rony, te comento que no he tenido más problemas hasta ahora, después de haberla llevado a Subaru de Santa Rosa, para su inspección y revisión, la cual no cobraron nada, eso ya hace un mes, solo el presupuesto lapidario de 1.3 por el cambio de cuerpo de válvulas, he ido 2 veces a Talca ( 1200KM aprox).
Puede ser que cuando le instalaron el scanner de la marca se haya restaurado el error?
Les dejo saludos en esta cuarentena.
Saludos
Saludos y cuídate # quédate en casa#
https://www.ebay.com/itm/P1710-code-fi…
Saludos!
Mi consulta es donde esta ubicado el taller que comentas en el foro para llevar mi tribeca, es en Puerto varas verdad??? Un gran saludo y muchas gracias. Atte Anibal. Chiloe
Pd. Latapa del cárter de caja lleva una junta o no????
Entiendo que no lleva junta la tapa del cárter. Me comentas cualquier cosa, saludos!!
Te comento que también lleve mi tribeca por lo mismo en marzo, también me indicaron cambio de cuerpo de válvulas, estoy evaluando cambiar sólo lo que está defectuoso, en inchape es pagar 1.3 por cambiar todo, te cuento como me va con lo mío. Saludos
Saludos y gracias por la información.
Saludos y gracias nuevamente por responder.
Saludos.
Tuve el p1710 en mi tribeca, compré sensor y filtro por ebay, 10litros de atf subaru, y realicé el cambio con mi mecanico personal en la 5ta region. Quien necesite esta reparación, puedo compartir el dato internamente
De antemano agradezco la respuesta.
Saludos.
Me podrías ayudar en decir como se llama el sensor para comprarlo. Y donde por favor. Tengo el mismo problema. Gracias k tengas buen día