Compre mi primera Suran Trendline 2013 hace una semana, no encienden ambas luces del porton trasero. ¿Estas luces cuando encienden? ¿Como verifico las lamparas para ver si estan en condiciones? De no estar las lamparas dañadas, ¿que otra falla podria existir?. Ademas, la tecla levanta cristal de la puerta trasera izquierda solamente baja el vidrio y si lo acciono desde la tecla del conductor sube y baja perfectamente. Estuve mirando que tipo de llave lleva y es la de una sola pieza, ¿Como hago para reemplazarla?.
La luces del portón en ese modelo están de vista, no tienen lámpara. La llave de luces tienen dos trabitas con un destornillador fino o un palito para no marcar el plástico tirás para arriba y se viene con la ficha y el manojo de cables.
Andando hoy al mediodia en mi Suran Trendline 2013 que tiene 60000 kms. en la ciudad, al encender el aire, a los cinco minutos se prendio en el tablero el indicador amarillo Enginer, el motor funcionaba normal, la temperatura del motor era la normal, al llegar a casa, la detuve, despues de un rato la hice arrancar y seguia encendida, desconecte la bateria y volvi a conectarla, le di ,arranque nuevamente y el indicador Enginer ya no prendio, ayer domingo me sucedio lo mismo con la diferencia que la deje para mas de una hora y cuando le di arranque ya no se prendio el indicador. Cuales podrian ser los posbles motivos por lo que esto sucede.
Hoy desarme los las luces del porton trasero, ya que en Youtube dice que si lleva lamparas, es correcto, lleva una lampara muelita en cada plastico, y estaban quemadas, las reemplace y ahora encienden al prender las luces de posicion. Desde que compre la Suran el lunes 16 de este mes cargue tres veces YPF Infinia, en estaciones oficiales y esta noche cargue en Esso nafta 8000, no creo que la tercera vez que cargue en la YPF de aca en Malargue tenga algo la nafta, porque la primera carga el dia 16 fue en Mendoza Ciudad en una YPF, el martes 17 lleno el tanque en una YPF oficial con Infinia y viajo hasta San Rafael y sigo a Malargue, 500 kms sin problemas andando con el aire permanente en ruta y ciudad y luego cargo en la YPF de Malargue la semana pasada el viernes a la noche infinia once lts mas o menos y al otro dia se enciende el Engine por prinera vez, y luego hoy al mediodia pasa lo mismo, la verdad me da que pensar en la nafta de la YPF de Malargue, cuando tenia el Gol antes de comprar la Suran deje de cargar en la YPF de aca y cagaba siempre en la Esso, porque comentaban que era mejor la calidad de las naftas. Mmmmm... da que pensar...
Me dejaste sorprendido con las luces del portón trasero, será que todos los que vi tenían las lámparas quemadas o no la tenían. Normalmente la lámpara queda encendida cuando una falla esporádica se repite tres veces. Tendrías que escanearlo para ver que indica, puede ocurrir que algunas de las cargas que realizaste la nafta estaría adulterada, pero no creo. Ante la duda cargale super de Shell por un par de cargas.
Hoy estuve en el mecanico mañana va a escanearlo y me hizo comprar el filtro de nafta para cambiarlo, a el le ocurria lo mismo cuando cargaba infinia en la YPF de aca, cambio a la Esso con 8000 y se le acabo el problema, hoy anduve toda la mañana y sin problema, opino que fue la nafta de YPF que le cargue el viernes en la noche y que no sea otra cosa.
Bueno, al espejo izquierdo le meti mano yo, con el comando del espejo lo hice abrir al todo, y con cuidado con la punta de los dedos en la parte superior del vidrio y en el costado de la parte que da a la ventanilla comence a presionar de adentro hacia afuera, hasta que se solto de los seguros, lo saque, luego afloje las trabas del marco hasta que salio y por ultimo presione los seguros de la carcaza de la mitad de arriba hasta que se aflojo y la quite. Posteriormente quite los dos tornillos que fijan el farol de giro al cuerpo del espejo, quite lo dos seguros que tambien tiene y desconecte la ficha de los cables, lo retire, y coloque el nuevo farol, conectandolo a la ficha de alimentacion, probe que encendiera poniendo las balizas y la luz de giro. Luego arme nuevamente el espejo colocando las piezas a presion.
Hola tengo problema cin el cilindro de la lkave de encendido. Despues que lo pongo en contacto debo hacer un poco de fuerza con la llave para que arranque el miedo es que se rompa. Alguien podria decirme si es necesario llevarlo a un cerrajero o lo puedo solucionar yo. Gracias
Se me prendió la luz indicadora de freno de mano en tablero (mod.2016). El auto frena normal, tiene liquido, no hay perdidas, busque si hay un bulbo en palanca freno de mano y no encontré. Alguien podrá saber que ocurre. Muchas gracias
Hola si tiene un interruptor al lado de la palanca (adentro y abajo lado conductor) es uncomodo llegar pero e llega y ese interruptor solo entra a presion a veces se afloja , yo lo solucione poniendole un presinto largo y quedo joya. Date mañas
Hola mi vehiculo, tiene el problema de que la puerta trasera izquierda se levanta en tramos de 10 cm aproximadamente , por ej, no responde en un solo movimiento al comando de alzacristales al cerrar el vehiculo. Si bien, funciona, pero para levantarlo y bajarlo , debo hacerlo de a tramos , es decir , debo levantarlo , un poco y se para, levanto de nuevo y vuelve a detenerse hasta llegar al tope superior o inferior, alguien tiene idea de lo que pueda ser?
Cuando sube/baja de a 10cm es porque se fue de punto. Hay que llevarlo así (de a tramos) hasta totalmente abajo (incluso que haga un poco de fuerza hacia abajo) y luego hasta totalmente arriba (también que haga un poco de fuerza hacia arriba) para que detecte los limites de carrera y listo.
Tanto el problema como la solución se presentaron solos. Al parecer el problema es la complejidad de las lógica de los comandos y se presentan ante el mínimo falso contacto en algún botón. Y la solución generalmente está en reajustar fichas, reiniciar sistemas desconectando momentáneamente la batería, etc. Hasta ahora todos los problemas con mí fluence fueron momentáneos y muy esporádicos. Espero sirva, es solo una apreciación. Saludos
En mi caso, al día siguiente de salir del taller de la agencia, empezó a fallar la ventanilla del copiloto, pero estuve leyendo y buscando como hacerle, y encontré que tienes que mantener el botón de la ventanilla 10 segundos presionado abajo y diez segundos aplastados hacía arriba, te diré que no me funcionó a la primera, pero después de varias veces quedó nuevamente, lo que pasa es q al cambiar la batería como se desconecta, según se desconfigura, inténtalo no pierdes nada. Yo lo hice desde los controles de la ventanilla del chófer, y también en la que estaba fallando, pero la verdad ya ni se cuál fue la que hizo que funcionara.
Buen dia amigo a ver si me pueden orientar,fallo el seguro y el vidrio de la puerta trasera izquierda, lo demas si funciona sin problema ,no se activan de ningun modo.
Ke tal, para comentar ke el problema ke tenia de la puerta se soluciono solo,al darle un cerron fuerte empezo a trabajar otra vez el vidrio y el seguro por si solo,me imagino ke tendria algun falso ya pasaron tres semanas y no a vuelto a fallar.
Hoy me suena dos bocinas cuando cierro con el comando del control me salta un alerta de las ventanillas traseras las cuales funcionan pero no con el cierre y apertura del manteniendo
Desarme el tapizado de la puerta , lo que encontré es cable acerado suelþ (no cortado) del alza vidrio. Lo que no se donde va colocado para que trabaje, el motor trabaja bien, pienso que debe haberse salido de alguna guía. Espero solucionar el inconveniente. Gracias
Tendría algo que ver con el código de desbloqueo el no funcionamiento de la ventana trasera de mi Ford Mondeo porque la electrónica de mi coche no es de mucha confianza
La solución se dio cuando cambie la batería porque se agotó y al poner una nueva volvió a funcionar la ventana trasera, la electrónica del mondeo es un poco basurilla.