Al escanear el carro, aparece el error de que el sensor de flujo de aire, (MAF), no está funcionando, muestra valores estáticos, es decir, como si estuviera apagado, pero el carro no tiene este sensor, o no he podido encontrarlo, alguien me podría ayudar con este problema?
Después del cuerpo de aceleración, solo está el depurador de aire, tal como se ve en la foto adjunta, después del depurador únicamente hay ductos, por ningún lado tiene flujómetro, y cuando se busca la pieza de refacción en el catálogo de piezas de este modelo, no aparece flujómetro o sensor de flujo, por ende, quedé lleno de dudas, y el carro sigue fallando. Por favor Max, si tenés un impreza de este año, podrías enviarme una foto mostrándome la ubicación del sensor, por favor?
No tengo aún este auto, pero compraré un Impreza automático 2007, solo
Debo esperar, estoy con licencia. Generalmente todos los vehículos llevan ese sensor dónde te lo mencioné, pero buscaré algún tutorial y ver exactamente dónde se encuentra, te parece? A mí me pasó lo mismo en mi camioneta por eso te lo comenté.
Si, está difícil, tampoco encontré el modelo, lo ví en una imágenes q es como un cortapelos (sale un dibujo de un motor ) aparecen números y el nombre de las piezas, pero ninguno se parece, siempre los maf están en esa manguera antes del filtro de aire, raro en el caso tuyo, porque a ti te marco scaneandolo q era el maf, estará en la salida desde el cuerpo de aceleración?, Dónde se ve como una especie de caja negra y sale la manguera hacia el filtro?
Después del cuerpo de aceleración está el depurador de aire, sólo es una caja plástica en donde está el filtro de aire, no hay nada más, luego sigue un ducto plástico que termina en un tarro y la toma de aire, no hay sensores en toda esta tubería.
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1
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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Mi camioneta no hace cambio de tercera se quedo en segunda y me dicen q es la transmision q le tengo q compra una q hago es hhr modelo 2008 quiero saber si esa es la falla o puede ser otra cosa ayuda por favor
No pues la lleve ayer y me dijiero q le tenia q cambiar la transmision completa porque esta un tubito roto y tira muy muy poquito aceite y les dije q se lo arreglaran y me dijeron q tenia q comprarle el carter y otro cosa pero q le tenian q bajar la transmision porque venia pegada con ese tubito luego les dije q mi camioneta no hacia el cambio de tercera q se quedo en. Segunda y me dijeron q letenia q cambiar la transmisión
Al poner R o D la transmision golpea fuerte y el ventilador no entra ni activando el A/C, revise
Diagrama y manda a revisar sensor de temperatura, interruptor de presion de temperatura, temperatura de la transmision ,alimentaciones, red de comunicacion, modulo del ventilador
Puede ser que haya un problema de comunicacion entre la tcm y la pcm tendrias que checar el diagrama electrico para identificar cuales son los circuitos de comunucacion CAN entre la tcm y pcm y confirmar que no esten en corto circuito a tierra o a voltaje, y checar que no haya un falso contacto en los conectores que pudiera estar generando la falla
Hola, tengo casi el mismo problema, cuando está frío mi Mazda 3 2007, lo pongo en D o R e inmediatamente patea la caja y prende el testigo del check engine y el de AT, pero, si caliento el auto y hago el cambio a D o R no patea ni prende ningún testigo, encontraron la solución a este problema?
16777022= fallo de comunicacion entre scanner y auto. Esta respondida arriba. Continuas usando un scan que no es compatible,con el auto, ya que el fabricante no tiene x ej; el 12298. ATTE.
P0138 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
P0138 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
Hola amigos buenas tardes, una pregunta por que mi jetta A4 2001 echa mucho humo y consume mucha gasolina, ya lo lleve a escanear y no bota errores entonces me dicen que lo mas probable sea el sensor MAF pero ya le cambie casi todo.
Saludos.
Mira ese tipo de fallas pueden ser muchas las causas que probocan ese problema
El sensor MAF,
Sensor MAP,
Tambien los sensores de oxigeno deficientes
Bujias en mal estado,
Falta de limpieza cuerpo de aceleracion etc
Que no se le haga el ajuste basico a la ECU
Lamentablemente habra que ir revisando poco a poco cada uno de ellos
Debo esperar, estoy con licencia. Generalmente todos los vehículos llevan ese sensor dónde te lo mencioné, pero buscaré algún tutorial y ver exactamente dónde se encuentra, te parece? A mí me pasó lo mismo en mi camioneta por eso te lo comenté.