Hola que tal el problema es que mi carro solo se calienta cuando va en carretera, por andando en ciudad no pasa nada sobre pasa los 90° pero vuelve a bajar
El otro dia que iba en carretera que me marcaba STOP en el tablero y abri el carro ni caliente se sentia un mecanico dice que es el termostato pero no lo vi muy seguro
Pues claro, el termostato no esta funciónando correctamente y cuando vas en ruta si hace frio te baja a menos de 40 grds por que es como si fueras con el electro ventilador prendido. Sin dudas es el termostato. Es una boludes cambiarlo primero procura que este frio el auto, motor. Dsp sacar los dos tornillos de la manguera al salir lo sacas rapido y le pones el nuevo. El termostato se cambia todos los años si se trabo abierto estas de suerte, si se te traba cerrado hubieras fundido todo. En verano yo se lo saco siempre.
Qe mas amigo si la temperatura de tu vehiculo llega a 100 grados y de hay deciende a 90 tu vehiculo no tiene nada esa es la temperatura normal de funciomiento de algunos peugeot con la luz de stops si deves revisar
Hola tengo un fiat siena y acabo de cambiarle elntermostato. A alta velocidad el auto levanta de 90 a 100 de temperatura. Luego desaselero y vuelve a 90
Buen día, tengo un Tsuru 2016 y el problema es que lo puedo traer trabajando todo el día en la ciudad y trabaja normal, pero salgo a carretera y cuando lo llevo por un rato arriba de 120 km/hr empieza a subir la temperatura, bajo la velocidad y baja la temperatura. Ya quite convertidor, termostato, cambie radiador, purgue, no pierde anticongelante. A alguien que pueda comentar algo
Checa tu nivel de aceite. Al aver más velocidad hay más fricción en los metales del motor y asu ves más calentamiento. También checa si solo te indica más calentamiento en la aguja del tablero y si el motor real mente si se sobrecalienta. Pudiera ser que tú sensor de temperatura del tablero ya te esté empezando a fallar.
Gracias Juan, el nivel de aceite está bien, necesitaría comparar la temperatura del motor con la del tablero nada más, por que todo el sistema trabaja bien, mi mecánico y la Nissan me dieron el mismo diagnóstico
Ami me paso lo similar pero era cuando prendia el ac en carretera, apagaba el ac y se normalizaba, checaba los avanicos y aventaban el aire hacia el motor, pero cambie el del ac y se soluciono el problema... checa los avanicos. Saludos
Buenos días tengo un sturu 3 2004 mi problema es de que tira anticongelante cuando esté en movimiento no tira pero al apagarlo comienza a tirar por un momento
Checa por dónde tira ya que puedeser una manguera ,radiador bomba, o alguna conexión que una varias mangueras. Tu depósito de radiador y tapón radiador.
Buena tarde amigos alguien podría ayudarme, tengo un problema con mi cx7 turbo 2.3. Resulta que en ciudad incluso en trafico la temperatura se mantiene normal, y cuando salgo a carretera en un trayecto de 150 kilómetros me calienta y pierde refrigerante y no tiene fugas, ya le hicieron servicio al radiador y cambio de tapón del mismo y ya me tiene desesperado esa situación si alguien tuviera alguna solución se los agradecería
Hola tengo una Hilux 2011. Se calienta solo en carretera y tira el líquido refrigerante por el depósito, la dejo que se enfríe quitó el tapón del radiador y le hecho agua y al andar vuelve a pasar lo mismo y más en pendientes, de hecho le quitaron el termostato y sigue pasando lo mismo. Que será?
Si recaliento solo en autopista no seria 100% la junta de tapa de cilindros ya que al fallar esta los problemas son en todo momento. Lo que si es mas probable es o que tenes el circuito de refrigeracion tapado, la bomba de agua deteriorada ,el radiador con las aletas dobladas, hojas, tierra etc.. . Que hacen que el flujo de aire que pasa por ahi este restringido. Gasta refrigerante? a que temperatura llega? y en circuito urbano? Tiene puesto el termostato?
No tiene el termostato la bomba de refrigerante es nueva al igual que el radiador el carro se porta bien en todo momento incluso en tráfico no recalienta pero al entrar en autopista una vez que empiezas a acelerar comienza a subir la temperatura hasta el límite que se enciende una alarma en el tablero que indica STOP y la aguja de temperatura sube al máximo lo extraño es que cuando me sucede inmediatamente me estaciono y cuando habro el capot encuentro que el motor no esta recalentado el envase del refrigerAnte no burbujea y el electroventilador funciona normal incluso hace los dos cambios baja y alta otra cosa ya fue revisado el sistema de enfriamiento y esta totalmente limpio en estado casi nuevo también se purgo el radiador
Puede ser fallo en el sensor de temperatura o aire en el circuito. Desconecta el sensor con el motor en marcha el ventilador debe arrancar en la 2° velocidad y al reconectarlo se debe de parar. Tiene refrigerante en proporcion correcta o solo agua el sistema?
Amigo, a mi me pasa lo mismo en un 206 año 2007, puedes ponerte en contacto conmigo ?, tal ves entre ambos podamos solucionar algo, este es mi face https://www.facebook.com/marcos.b.esqu…
Muy buenas tardes mi problema con mi chevy es que se calienta en carretera en ciudad trabaja muy bien pero en carretera en subida se empieza a calentar asta llegar casi al límite se le cambió en radiador las mangueras el termostato todos sus bulbos lo único que falta cambiarle es la bomba pero repito en
Ciudadd trabaja perfectamente cabe mencionar que trae el ventilador directo agradezco si me pudieran orientar para encontrar la solución
Hola les hago una consulta mi peugeot 206 1.6 8v xr 2001 levanta temperatura solo en ruta a mas de 90 grados cuando quiero pasar los 100km/h , queria saber cual puede ser el problema ya que en ciudad funciona entre 80 y 90, el electro tiene una sola velocidad porque no tiene aire acondicionado, la bomba de agua es nueva, la tapa del deposito tambien, no encuentro perdida en las mangueras a la vista, y el agua del tacho solo me dura 1 semana y tengo que agregarle todas las semanas ,tiene el termostato tambien nuevo
Lo más probable es que el radiador este tapado internamente (galerías obstruidas) dado que otro factor, la bomba de agua decís que es nueva. Otro tema es el consumo de agua, que debería ser refrigerante de buena calidad, no agua común ya que está es la que tapa el radiador, puede estar pinchado el radiador o perder por algún acople o sello del block ya que si usas agua común esos se pudren. Otra cosa a saber es que agua hierve y se transforma en vapor mucho más rápido que el refrigerante (en condiciones normales este nunca lo hará) y ese vapor escapa por la tapa del deposito por más nueva que sea.
Hola si me pudieran ayudar me salvan tengo un Peugeot 206 1.4 2010 le cambié bomba de agua radiador mangueras le limpié el circuito le cambié el anticongelante los Reles están bien el electroventilador también andan las 2 velocidades y prenden correcto el problema que tengo es que pasando los 90 km/h se me va la temperatura en ciudad no me levanta pero en ruta si que puede ser ya no sé qué será
Me pasa ed algo que hace rara vez, lo estaciono y desconecto la batería por 5 segundos luego normal, creo que la falla es en alguna resistencia del electroventilador, es algo electrico porque si fuera mecanico ya se hubiera fundido el motor
Ayer domingo venía de la playa con mi Peugeot 206 2005. Y de la nada empezó a subir la temperatura y rodando a 100 km tuve q parar el carro qa q bajara la temperatura de verdad espero q me ayuden. Porque ser q pasa eso
Hola mi auto se calienta sólo en carretera, tiene radiador, bomba de agua y múltiple de admisión nuevos ya que tiraba agua, con todo este cambio empezó a calentarse, lo curioso es que antes no lo hacía. Espero alguien me pueda ayudar a descifrar esto. También tiene termostato nuevo
Les comparto que ya encontré el problema y fueron las mangueras que estaban viejas aunado a que faltó purgar el sistema de enfriamiento. Cambié mangueras y purgue y dejó de calentarse.
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi terios que el motor recalienta solo en rutas largas subidas, en ciudad no calienta todo esta normal, ya cambie la tapa del radiador y el termostato pero aun sigue el problema no hay humo blanco no hay consumo de refrigerante el electroventilador funciona normal Cúando me detengo enfría en menos de dos minutos, estaré a la espera de su ayuda gracias.
Amigo chequea que el flujo de refrigerante o agua sea continuo, pudiera ser la bomba de agua, realiza un lavado a fondo del sistema de refrigeración (Radiador, tuberías), chequea mangueras en busca de alguna comprimida en el momento que suba la temperatura, fallas en el motor del electroventilador. Si ya has chequeado todo eso y está en orden probablemente sea la empacadura de la culata o cámara que se haya quemado. A priori es difícil saberlo, no hace falta un burbujeo en el radiador para saber que está quemada, a veces pasa desapercibida esa falla debido a que la quemadura o daño es mínima y al ir en altas revoluciones entra aire o se crea una especie de vacío en el sistema de refrigeración impidiendo este a la bomba de agua realizar su correcto funcionamiento (Fluído correcto de líquido refreigerante) y por ende subidas repentinas de temperatura. No esperes que la empaquetadura se queme por completo ya que va a ser mucho mas costoso reparar el daño (Mezcla de líquido refrigerante en el lubricante, comunicación de cilindros y perdida de presión en los mismos, recalentamiento total causando daños graves en la culata, anillos, bloque del motor, etc) Espero te sirva de ayuda mi recomendación, te la digo desde mi conocimiento propio que tuve ese mismo problema y no lo resolví a tiempo. Saludos.
Buenas noches amigo. Tengo un problema con Terios q está recalentado , le limpie el radiador tenía una pequeña fuga de agua en la tapa se la cambie y aún así sigue recalentado. Q puede ser ?
A mi terios le subio la temperatura a mas de la mitad subiendo de valera a la puerta. Solo en ese tramo. Cabe destacar que fui desde caracas ida y vuelta y solo en esa parte fue que la temperatura subio
Ola mi camioneta se calienta solo en carretera arevasando los 100km y en la cuidad no ya cambie fanclos lave radiador cambie termostato y nada k podria ser estoy desesperada ayudenme 😪😪😪😪xfa