Motor al subir sin mayor carga en pendientes prolongadas, la temperatura sube a full. Se activa el ventilador de alta temperatura. Al transitar en plano no sucede nada. Con este motor tuve dos granbde calentones y tuve que cambiar empaquetadura de culata y rectificar la culata. Se revisaron los termostatos y la bomba de agua y aparentemente estaban bien. Se varillo el radiador , el que estaba solo con un 10 % de suciedad. No se que otro problema podria ser
El sensor/ relay que esta ena esquina del radiador, lo reemplace y cambie el conector por puntillas aisladas. Empezó a funcionar en alta temperatura el ventilador y con ello vuelve el indicador de temperatura del motor a u posición al medio del rango de medición. Además cambie la bomba de agua que por el reten tebia perdida, cambie el termostato y el sensor de temperatura. Hasta el moneto en dias calurosos cerca de 35°C funciona. Alberto
Hola, revisa el estado del ventilador Mecanico, por el kilometraje puede que se haya vencido el aceite viscoso. Una forma de chequear, es girar el ventilador cuando el motor este a temperatura normal de trabajo y si al girar con la mano este debería estar pesado.
Gracias por el consejo, pero debo informar que ya resolví el problema después de haber cambiado casi todos los componentes el sistema Refrigeracion del motor.
Un maestro se percató que el ventilador tenia las aletas invertidas y al girar el aire los expulsaba en sentido contrario.
Esto sucedió cuando se corto la correa transmisora y en una casa de repuestos me vendieron una hélice de otro modelo. Cambie la hélice y se resolvió todo el problema.
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Un maestro se percató que el ventilador tenia las aletas invertidas y al girar el aire los expulsaba en sentido contrario.
Esto sucedió cuando se corto la correa transmisora y en una casa de repuestos me vendieron una hélice de otro modelo. Cambie la hélice y se resolvió todo el problema.