Hola mi nombre es giovanny y tengo una korando 2014 y de repente mi vehiculo pierde potencia y enciende el check engine y luego se apaga el check engine y vuelve a tener potencia no se que puede ser ya le hice un escáner y este no arrojó ninguna falla. Espero sus prontas respuestas de ante mano muchas gracias
Al final el problema es el DPF y lo que se debe hacer es que cada 6 meses hay que manejarlo por 10 minutos a 3800 rpm. (sobremarcha) y así se limpia automáticamente el DPF
Hola, me pasó lo mismo hace un tiempo atrás, pero el escáner no arrojó nada, el problema es que hoy la caja de cambios que es automática golpea fuerte al pasar a Directa y Reversa, además de eso no pasa los cambios al transitar en velocidad manteniéndose siempre en primera y aumentando solo las revoluciones.
La verdad es que no sé cuánto costará el arreglo, lo que da lata es que a mi un par de veces se me encendió la luz check engine, pero los scanners no arrojaban falla
Tengo una korando diesel 4x4 automática 2014 desde 2016. Comenzó a prender el check engine en un viaje por la montaña y perdía la potencia porque se quedaba en tercera. Luego supe que esto significa que entra en modo de seguridad para proteger la caja. La llevé al mecánico y después de revisiones pertinentes me informaron que esto significaba desgaste de piezas de la caja automática. Tuve que repararla y me costó en total dos mil dólares aproximadamente.
Hola, tengo un Korando 2014 mecanico y me aparece el mismo icono de error, por favor alguna suigerencia? Ya tengo claro que los scanner no arrojan nada.
Esa luz que se enciende de Check engine, en mi auto finalmente era el Filtro DPF, es un cacho ese filtro, yo hice una regeneración forzada de filtro en un taller y después lo vendí.
Hola ya arregle el problema y era el switch de freno, eso arrojó el escáner y el. Arreglo me salió 107.000 pesos chilenos y lo realice en el taller procars super confiable y todo original
Es un complemento que tiene el pedal del freno que al tu pisar el pedal del freno enciende las luces traseras de tu vehiculo. Y al deja de pisarlo lo apaga. A mi me paso lo mismo y me di cuenta que era el switch de freno porque cuando me prendio me detube y me fui a buscar herramientas atraas y me di cuenta que las luces estaba prendidas sin yo estar dentro del vehiculo. Asi que fui al freno y le di hacia arriba con la mano y me quito la luz amaricha del cheak eng... aparte que ya tenia tiempo tratanbdole de seguile la falla al vehiculo y me compre hasta un scanner y el scanner no detecta este tioo de falla. Compre el switch que me costo aproximadamente 7 mil pesos lo cambia y santo remedio.
Hola
Amigo consulta de te arreglo la falla de perdida de potencia tambien, yo tengo el mismo problema se me prende la luz y pierde en potencia en una subida la sube a 40 km/h y nadie detecta el problema agradecería tu ayuda, es caja mecánica Korando 2013 mi vehiculo
De nada amigo super confiable el taller y rápidos en el arreglo todo con el escáner y el arreglo se demoraron menos de una hora y dan garantía 3 meses.
Taller procars es super confiable o llama a este numero +56979204228 los dos son buenos pero el taller es mas caro te recomiendo que llames al numero que te deje.
Buenas tardes estoy buscando un cuerpo de aceleración de un ssanyong Korando 1998 a gasolina de guaya quien me puede decir dónde lo consigo su en Colombia o en chile ,si tienen un contacto mejor gracias
Hola si alguien me ayuda !! tengo una rexton 2014 y se encendio check mas la lamparita de aceite, revisé nivel y estaba un poco bajo asi que le eché 5w 30 y quedó a nivel , pero ahora quedó modo encendido y avanza a 10 kms por hora, permite pasar cambio y reversa pero no acelera nada.
Tengo una Korando 2015 Diésel 2.0 y se me prendió la luz de checkengine, hoy comenzó a parpadear. Leo y dice k es problema grave, me pueden ayudar? Lo escanearon ayer y me arroja problema en el sensor de oxígeno. Además, no funciona velocidad crucero luego de este problema.
Hola yo tuve el mismo problema, cambie el switch y funciono medio día y luego volvió a fallar. Finalmente descubrí que era una luz de freno que se había derretido y estaba haciendo puente la cambié y se acabó el problema.
Estimados, quisiera saber su opinion me estan vendiendo un ssangyong korando 2012 2.0 diesel. Por lo visto se ve que le cambiaron el catalitico o algo asi ya que se ve soldado en la parte inferior trasera. Es completamente electronico, quisiera saber si pudiera tener alguna falla importante que tan grave y costosa puede ser, o en que debo tener cuidado. Agradeceria si me pudieran orientar.
Hola tengo una sang yong koando diesel automatica del 2014 , la compre usada hace un mes aprox, hace dos días me cuesta partir, y se enciende la luz de la bateria cuando voy conduciendo , pierde fuerza y se detiene , luego le doy contacto y sigue normal, me preocupa que se detenga de repente,
Ayuda por favor
La solución es bien fácil. Limpia bien el filtro de partículas del escape y verás el cambio. Mi Korando ahora tiene todos los caballos y va estupendamente. Yo también tuve el problema de la lucecita y la falta de potencia. Espero que te sirva a tí y a todos los demás.
Hola mi korando la pude arreglar eliminando el dpf, ya no tengo el problema, no se chupa solo quede tirando humo negro cuando acelero el vehículo, cómo que se destapa y listo
Amigos, mi auto tambien perdia potencia korando 2013. El problema eran lss valvulas de salida. Un error casi imposible segun mecanicos. 1400 usd la gracia. El auto siempre tuvo ese problema, nunca arrojo un error el escaner. Hasta q de repente el cilindro 3 perdio compresion. Escaneras y un manometro en el cilindro 3 confirmo la falla.
Cuando arranco y paso de parking a directa ,da un fuerte tirón y no tiene empuje a pesar de acelerar,solo cuando apagó y enciendo de nuevo el problema se soluciona. Un saludo
Hola tengo una Korando año 2016 bencinera. La cul a ir sobre los 100K empieza a tiritar y pierde potencia y se enciende la luz del CHECK. Una vez que se apaga el motor se soluciona el problema. Favor su ayuda.
Me paso lo mismo, la lleve al mecánico y tuve que comprar el kit completo de embrague original, funciona solo que la primera y reversa quedaron un poco duras, el mecánico la tiene nuevamente en revisión para ver cuál es la falla
Buenas tardes, de vez en cuanto mi carro no enciende, para preder se debe oprimir el cloush pero lo hago y no da nada, debo activar y desactivar el bloqueo hasta que el si da encendido, lo he llevado al taller y el escaner no marca nada, ya cambie la pera del freno, la del cloush, cambie la bateria y aun sigue con el mismo problema y nadie lo identifica y pese a ser un muy buen carro me tiene molesto con este tema.
Hola, resulta que mi suegro tiene el Korando 2.0 turbo diésel y el día de ayer cuando estaba en circulación en su vehículo, perdió la aceleración, pisaba el acelerador y no reaccionaba, llegó a casa sólo con la tracción que le da el motor dependiendo el cambio en que circule pero al pisar el pedal no acelera, ¿cual será la falla? Muchas gracias
SsangYong Korando 2013 4 puertas full 2,0 84000 kms
Al colocar primera y a veces retroceso suena un golpe seco en alguna parte, no se puede detectar, el especialista de la marca no encontro falla alguna. Probamos otro korando 2014 y tiene el mismo sintoma-
Me pasó lo mismo, Sangyong Korando 2013, era él ensamblaje del chasis al soporte de motor, la parte del chasis es muy delgada y simplemente el fierro se corta, la solución que le dimos fue hacer una pieza nueva con un fierro mas grueso la que fue soldada al chasis y luego de eso se volvió a colocar el soporte de motor. Obviamente esta falla no será detectada por nuncor escaner. Saludos!!
Hola alexis,en tu caso cual fue la base del soporte que se quebro,tengo in sonido similar he revisado todo el tren delantero y no doy con el ruido ssangyong korando 2014
El vehículo al encender en la mañana para dirigirme al trabajo este dio un tirón y se apago de la nada, debiendo llevarlo al mecánico del consecionari, quien dijo que se había cortado la cadena de distribución, pero este vehículo solo tiene 27.000 Km.
Tu consulta fue de hace varios mese pero te respondo igual, capaz te sirva. Que se corte una cadena es extremadamente inusual, podría ser por problemas de lubricación, por mala instalación/alineación o por una falla en la fabricación de la cadena misma. Las consecuencias son las mismas que cuando se corta una correa de distribución, usualmente se rompen todas las válvulas de motor, en el peor de los casos se pueden dañar también los pistones o doblar el cigueñal. Lo grave de la cadena también es que podría agujerear parte de la carcaza donde se aloja porque al cortarse puede hacer las veces de látigo y golpearla produciendo daños en la carcaza o en las ruedas dentadas del árbol de levas o cigüeñal.
Hola,
Me sucedió lo mismo con 28.000 km. reclamé y me dicen que ya está fuera de garantía. Alguien ha reclamado a las concesionarias u otro lugar para saber pasos a seguir?. Según lo consultado a mecánicos, esto es claramente falla de fábrica.
Si amigo,se quiebra la pieza plastica de la guia y ahi empieza a ocasionar daño, mi mecanico no tubo que sacar el motor ,y los repuestos son caros ,sobre todo la cadena ,en dos semanas estuvo lista.
Hola, a mi me paso lo lo mismo y les cuento:
Tengo una Korando 2014 con 58.000 kms., hace tiempo sonaba raro como motor de camion en las partidas de mañana y me aconstumbre, pero una semana atras adelante a un vehiculo y me sobre pase en las revoluciones, posteriormente al día siguiente al hacer partir el auto, estaba como ahogado sin fuerza y lo lleve al mecanico, quien penso eran los sensores y eso indicaba el scanner, los cambio y nada, asi que decididos abrir y cambiar la cadena por justamente lo leido aqui y sorpresa efectivamente este vehiculo trae dicho problema, los dientes que toman la cadena son muy pequeños y si sobre revoluciona el vehiculo, se saltan y al final pierde el punto. En mi caso solo fue colocar nuevamente en punto correcto, mi cadena no tenia problemas pero se habia saltado el punto y por eso arrojaba problemas de sensor de valvulas, asi que tener presente.
El kit completo sale como $ 350.000, para cambio y existe uno alternativo creo americano x $ 190.000, la cadena sola cuesta como $ 80.000 original.
Bueno eso amigos tengan cuidado, sobre todo los que tienen poco kilometraje (autos acusan falla dos sensores (valvulas y cigueñal o discordancia).
Les comento que cuando a mi me ocurrió esto, reclamé, reclamé y reclamé en todos lados hasta que finalmente el taller de la Sanyong se hizo cargo de la mano de obra y yo compré el repuesto (la cadena). Tampoco era lo que esperaba pero algo es algo,
Disculpa, no tenia la dirección porque al final no fue necesario en mi caso, pero en Internet busca
Mundo repuestos.com allí esta es koreana dice vale $ 79.550 con IVA
Lamento decir que me paso lo mismo con 40000 kilometros, cambie la distrubucion completa y hoy con 70000 estoy con el mismo problema, en conclusión una mierda de vehiculo.
Me ha sucedido 2 vecessé cuándo voy transitando por pendientes inclinadas el carro parece perder toda la fuerza y a pesar de su robusto motor no puede subir la pendiente inclusive pavimentadas mientras que carros de menor cilindraje si lo pueden hacer
Sespecifica si es automatica o mecanica su transmision, en el caso de las automaticos si el vehiculo se encuenta en emergencia, no podras subir pendientes ya que estara funcionando en 3era marcha. [email protected]
En carretera no tiene ningun problema pero ya en la ciudad cuando hay que bajar velocidad pierde fuerza y pega unos tirones que al andar se le pasa. Cambie todos los filtros,el de petroleo original,cambie el aceite,lo lleve a dos mecanicos y no le ven la falla. Que podra ser?
Seguro que es el volante bimasa. También se conoce como disco flotante. Vas a tener que cambiarlo. El kit tiene un valor de $300.000 app. Marca valeo. (Si bien es una marca alternativa, es buena).
Hola... tengo un problema,,,, envie hacer un arreglo a la caja de velocidades , la dejaron caer y partieron la carcasa, no la encuentro de segunda que es mas economica. Alguien me puede ayudar ??? korando c, diesel 2013,automatica, los ultimos numeros de serial son 058445. Gracias
Korando 2012. Al usar aire acondicionado por media hora aproximadamente, se prende el check engine y pierde potencia no puede andar a mas de 1500 revoluciones. Debo detenerme y apagarlo. Luego anda bien. No puedo usar el aire acondicionado por periodos mas prongados. El scan indica muchas posibilidades. Alguna idea de lo que puede estar ocurriendo?
Saludos.
Es una manguera de vacio que esta desconectada o dañada por lo general esta bajo la bomba inyectora o puede ser una pieza en forma de "y" q esta bajo de la bomba
Desde los 40 000 Kilómetros se le encendió permanentemente la luz de Airbag y la de eco también. Igual sucede con uno 2014 de un amigo aunque los compramos simultáneamente.
Si, era un tema en el volante, tuve que cambiar el repuesto que esta al interior de volante y que contiene los cables, eso fue lo que hizo que el cable que conecta lo del airbag se dañara y por eso se prendiera la luz.
Iva circulando por autopista y de repente la camioneta perdio potencia y se paro el motor intente arrancarla y no hubo caso a veces prendia la luz check in y se apagaba pero nunca prendio la del dpf y ahora le hicieron un escáner y arrogo falla en la bomba inyectora me dijo el mecanico la falla era la p1254 sino me equivoco y me dijo k el dpf esta taponeado y el aceite estaba mas arriba de lo normal sera lo que me dijo el mecanico el dpf tapado y el problema de la bomba inyectora o habra algo mas... Espero su ayuda ya que soy nuevo en esto es mi primera diesel soy d stgo
Hola, como te fue con la falla, me paso algo similar, solo que al momento de perder potencia en carretera solte el acelerador y volvi a acelerar a lo cual el vehiculo respondio con una aceleracion brusca, hecho humos por el escape y se acelero (similar a la falla de autoalimentacion). Despues de eso no partio mas. Tenia el nivel de aceite mas alto de la maxima. Se limpio cuerpo de aceleracion que tenia aceite, se descarto falla en pedal, sensor de leva, tps. No hay check encendida. Lo unico extraño que hasta ahora veo es que al medir el sensor de presion de combustible en common rail con un tester, este indica 0.5v con motor detenido, al dar arranque (no parte) la indicacion no sube sino todo lo contrario. Baja a 0.1 (deberia subir a 0.9 o 1v).
Hola amigo quisiera saber si lograste solucionar tu problema hace 3 años y que era lo que tenia?, ya que a mi me paso exactamente lo mismo con mi ssangyong korando 2011 hace 3 semanas y el mecanico no le puede pillar la falla.
Hola ,tengo un sangyon korando 2015, no arranca ,ya se le esanneo 2 veces, no tiene falla electrica ,pero si marcaba una llave en el tablero ,por favor alguien que me ayude
Es el sistema de inmovilizador ,a veces cuando uno tiene problema de batería en esos cortes eléctricos , se desprograma y no alcanza a detectar el sensor de proximidad y eso hay UE llevarlo a un programador de llaves para que pueda emparejar la llave el sensor de proximidad y la computadora inmovilizador
Problema con la llave, dejo de funcionar al cambiar la carcasa por deterioro de la misma, solucion la que aporta BRAINRACER: Tenía el chip (parece un imán pequeño) desplazado dentro de la llave. Después de poner el chip a su sitio funcionaba otra vez la llave sin problema. Pasa por dejar caer el llavero, o cambiar de carcasa y no darse cuenta del chip( mas que un imán pare un trozo de plástico. A mi me ha funcionado con esa pieza adosada en el exterior de la llave, mañana se la colocare dentro, no tireis nunca nada si desmontais la carcasa de la llave, ok??, venga un saludo y gracias por vuestra ayuda. PD: la casa oficial previa consulta telefónica también apunto esa solución, el problema es que eso no parece ningún chip ni imán, un pequeño trozo de plástico eso es lo aparenta. Saludos.
Buenas tardes, he conseguido introducir de nuevo esa pieza dentro del mando llave,(tiene un lugar especifico para ello), y ya esta funcionando todo de nuevo, así que con paciencia y vuestra ayuda mas la del concesionario de Reus que me indico lo mismo, pues ya esta arreglado, por 5,70€ de la carcasa comprada en Aliexpress, ahorrado un pastón por un mando nuevo, ademas nadie se mueve para proporcionártelo, he seguido usando el mismo circuito electrónico del viejo y el mismo espadín (llave) que llevaba, en la compra de la carcasa te suministran también un espadín sin hacer, con la copia llave de seguridad lo puedes hacer en cualquier ferretería, venga un saludo y buen día.
Tengo una korando C, motor a gasolina del año 2014. Iba en ciudad, el check del 4x4 empezó a iluminar intermitente, apagué el motor siguió igual y cuando lo llevé a un mecánico experto en 4x4, me dijo que era problema de suspensión; ahora tiene el chech 4x4 encendido de forma permanente y el carro no libera el 4x4 por lo que intenta frenarse cuando se gira a ambos lados. Lo llevé a otro taller y me dicen que el escaner muestra falla en sensor ABS de una rueda, se cambió y sigue el problema. El testigo del check 4x4 quedó iluminado, el botón para activar o desactivar el 4x4 ya no funciona; lo llevé a un taller autorizado y el escaner muestra OK. Quisiera saber que puede estar fallando y una posible solución.
Me pasa algo parecido en mi korando 4x4 2016 diesel al girar da un gope y tiende a frenarse al igual q al dar la marcha atras. Pudiste solucionar el problema?
Hola tengo un problema parecido al girar al principio pensé que era la tracción entiendo que de golpe costos al estar conectada, de hecho son muy fuertes en marcha atrás o saliendo en primera. Ahora en modo normal y pavimento es un sonido al salir del semaforo como si la rueda patinara un poco el sonido es leve con un tum. Tum... Ustedes habrán tenido solución.
Gracias por atender JP, los neumáticos los acabo de cambiar pero el ruido continua. En algún momento el concesionario planteo que fuera un acople eléctrico de caja pero no me aseguro que fuera la solución.
Hola tengo una korando 2014 y tiene un golpeteo en la rueda delantera derecha solo suena aveces tak tak como un golpe seco no se que puedra ser. Se agradece cualquier dato
Hola, tengo un korando 1998 4x4 Diesel y tengo un problema a la hora de meterle el Lo(bajo) y el high no se activa y sigue normal alguien me podría ayudar!!
Buenas noches necesito ayuda con una korando 2019 gasolina la luz del 4×4 ( lok) la luz verde queda prendida todo el tiempo y no me apaga y cuando giro la dirección para ambos lados y retrocedo trata de trancarse y suena como pegándose algo atrás en el diferencial alguien me podría ayudar
Lo que le sucede es que hace algún tiempo perdió potencia y el escáner arrojo sensor de particulas,, por lo que no tuvo mas solución que eliminar el catalítico ya que este se encontraba tapado con particulas,, pensé que sacándolo se solucionaria el problema pero no,,este. Vehículo aun sigue con problemas ya que. Alcanza solo los 120 km/h no se que hacer y no se cual puede ser el siguiente paso a seguir...
Ayuda por favor
El manual de usuario dice que para limpiar el catalizador debes de handar por 10 a 20 minutos arriba de los 100 km para que automaticamente el catalizador se limpie,
A mi me pasa algo muy similar, pero el testigo del Check engine No se ha encendido, coincidentemente este problema ocurrió justo después que mi mecánico tubo que desarmar muchatpartes del motor para cambiar el rodamiento de empuje... será posible que haya quedado desconectado algún sensor del Turbo por ejemplo??...ayuda por favor
Hola Francisco. Solucionaste el problema de la pérdida de fuerza??. Si lo solucionaste... qué tuviste que hacer???. A mi me está pasando, ya que también me acaban de cambiar el kit del disco flotante.
Hola Rodrigo, si lo solucione en mi caso fue una falta de rigurosidad del “mecánico” ya que las mangueras de admisión de aire que alimentan el turbo una de ellas la fijo con una abrazadera hechiza lo que provocaba que con la presión esta se soltara generando el problema. Espero lo puedas solucionar
Tengo el problema. En el korando k no dentra la segunda. Pero le cambie las. Piolas selectoras. De cambio me dice el mecanico que es el sincronisador de la segunda la consulta es si. Para cambiarlo es nesesario sacar la caja?
Mi auto hace una semana tenia problemas de batería, le costaba prender si no lo aceleraba. El tema es que un dia venga por un calle y el auto se me apaga de la nada asi como que se le fue la batería, le hago contacto y me hace el típico ruido cli cli cli de batería. En fin lo llevo al mecanico y me dice que se me rompió la cadena, cago la distribución, las válvulas etc.. . Mi pregunta es! puede pasar esto asi de la nada, sin ningún pencaso y que tan caro es el arreglo
Tengo un korando 2014 , De la nada lo encendi y el auto perdio fuerza no toma velocidad , lo lleve al taller y me dicen que se corto la cadena del distribuidor , por que pasa eso tiene apenas 19.000km es un auto de poco uso ,
Hola , habrás encontrado solución a tu problema?, ya que mi auto de la nada perdió la fuerza y en el concesionario me dicen que el scanner no arroja nada y que al revisarlo deben cambiar el bit de distribución!!!!
Hola amigos, estoy teniendo un problema parecido en mi Korando 2011 petrolero, lo que me han dicho hasta el momento es que el Filtro DPF está instruido, esa es la razón por la que el vehículo se para.
@Carlos S.De lo que yo sé, un vehículo que se le corta la correa de distribución, siempre va sonar como si el motor diera vueltas,pero no arranca, ese sonido es más liviano, claro si pudiese ser que la correa cortada se enrede en el cigüeñal y por eso el motor de arranque no sea capaz de mover o hacer girar el cigüeñal, como probarr sin destapar la distribución? Gire el motor haciendo girar las correas de servicios, las que van en el alternador aire acondicionado y cigüeñal o con una llave desde el perno central que lleva el cigüeñal, si este gira no está obstruido, revisar la parte eléctrica, medir la carga de batería, ver kilometraje y consultar a cada cuantos kilómetros debe cambiar la correa de distribución
Amigo consulta de te arreglo la falla de perdida de potencia tambien, yo tengo el mismo problema se me prende la luz y pierde en potencia en una subida la sube a 40 km/h y nadie detecta el problema agradecería tu ayuda, es caja mecánica Korando 2013 mi vehiculo
Ayuda por favor