Tengo problemas con los manometros hace tiempo pues a veces sfuncionan un corto tiempo y luego se colocan en cero y me recomendaron cambio de tablero. Siempre he pesnado que debe ser un corto pero el electrico no le mete mano pues me dice que el problema es electrónico. Ahora bien, de pronto la llave del encendido gira y llega al punto de dar arranque pero no pasa a dar start al motor. Es como si hubiera desaparecido el momento final cuando se lleva la llave para que el arranque inicie la marcha del motor. No se que hacer estoy varado...
Paso en mi carro, que a cierto tiempo se encendian, o apagaban, el problema era el switch de encendido en la parte de atras, se habian juntado cables por el calor y estaban en corto, cambie el switch y reemplace los cables quemados se acabo el problema
La llave se quedo trabada y no regresa, pero si puede girar para arranque agradezco a quien me de una sugerencia para sacar el bloque de la llave nuevamente gracias por la ayuda.
Alprenderlo hay veces que enciende en el primer intento en otras ocasiones no sucede, suena como un golpe y no prende toca intentar varias veces cerrando el switch, cuando se le exige al motor llega un momento en que se apaga el carro, espero 5 minutos y vuelve a encender, al sanearlo no arroja ningún error... Muchas gracias a quien me ayude con mis problemas
Buenas tardes, Mi carro se moja por el lado del copiloto cuando llueve mucho. Al parecer es por un ducto de ventilación. Si alguien tuvo este problema y logro solucionarlo, por favor dígame como. Porque ni en el concesionario pudieron arreglarlos. Gracias
En mi octavia me paso... tal vez la claraboya no esta limpia y tiene unos ductos de desague al final de la ventana. Mandelo limpiar, yo lo hice en un sitio en la Calle 76 con 21 donde arreglan claraboyas.
Entre el parabrisas y el mamparo exterior donde asienta el vidrio del parabrisas hay un empaque, si esta roto, penetra agua, se puede poner silicon de vidrio negro o cinta negra masking tape, la que sirve para aislar los cables de energia electricos...
Buenos días
Amigos tengo un skoda octavia 1600 modelo 2004, tiene un problema y es que el carro prende común y corriente, pero no se sostiene en mínima el se apaga o algunas veces sus revoluciones suben y bajan entre 600 y 1000 revoluciones, aveces estabiliza y cuando vuelves a parar vuelve a hacer lo mismo quisiera saber que repuesto debo cambiar y que es lo que le pasa?
Estimados Amigos veo que estos carros presentan problemas en la caja , la mia se ha quedado en la tercera velocidad y no cambia, no hay quien repare esto? ayuda por favor
Hola dimas. Me pasó exactamente igual. Le cambié los sensores, el ramal completo que menciona uno de los compañeros del foro, el aceite y el filtro y aún no hace los cambios. Qué problema tenía el tuyo y como lo resolviste? Es un skoda 2006 motor 01m
Amigo a la transmision 01M se le debe colocar el escaner (vag-com) para resetearla y hacer un auto diagnostico, cuando se aplica D (drive) y solo queda en 3ra velocidad, la misma entra en un modo de protección trabajando solo en 3era, sugiero colocar el escarner, resetear y probar
Buenas noches, tengo un Skoda Octavia 2006 motor 2.0 y caja 01m, presenta ese mismo problema, le hice servicio a la caja, cambie cuerpo de válvula incluyendo los selenoides, cambié la computadora de la caja y el ramal, hubo un tiempo que me hizo los cambios pero luego se le pegó otra vez la misma falla, lo mande a escanear y segun el reporte dice sin señal en la transmisión. El tipo que lo escaneo me dijo que puede ser un cable o un chupon que esta ocasionando el problema, ya no se que hacer. Que recomiendan? por favor.
Saludos. Me pasa igual. Les cuento... Mi carro al principio solo andaba en tercera y en el tablero sale la luz amarilla del servicio a motor. Luego se le quitaba la luz y se arreglaba los cambio. Un dia sali de viaje y se puso la luz nuevamente quedo en segunda y asi quedo... yo andaba asi poco a poco para hacer mis diligencia y descubri que cuando lo acelero hasta 4.000 rpm y le suelto el acelerador cambia a tercera y asi hago ahora para cambiarlo. No he encontrado quien me resuelva el asunto tampoco. Que sera eso???
Buenas a todos necesito ayuda con un problema con mi skoda octavia 1.6 SR camioneta cuando estaba manejando de repente se trancaron las ruedas delanteras y se freno bruscamente el auto y dejo de meter los cambios la transmision deje que se enfriara y volvio a funcionar pero tenia un ruido en la caja de diferencial como se algo estuviera rosando metal con metal. Alguien me puede dar informacion.
Me paso lo mismo y tuve que cambiar el diferencial de mi skoda octavia 1.6, ya que daña la retenedora que va entre el diferencial y la transmision y el diferencial queda seco. Tienes que cambiar el difencial asi tambien la retenedora.
Hola des hace unos dias mi octavia me da tirones en relantin pense que era del filtro del gasoil pero ayer cuando iva de regreso a mi casa empezó a holer a quemado y me asuste y no se de ke puede ser esta mañana lo arranque y empezo otra vez a holer a quemado alguien me puede ayudar
Agradezco la ayuda que me puedan brindar en lo siguiente:
AL prender el carro caliente, este enciende pero ahi mismo se apaga y en la pantalla donde se ve el kilometraje, aprarece la palabra " service", Titila por un momento y luego aparece el kilometraje, pero no se que significa que diga Servicio.
Gracias,
Hola el problema esta en que hace poco cuando llenaba el tanque del radiador el agua no duraba ni un minutos y se salia por debajo, esto ya lo repare pero ahora sigue teniendo un problemita... Resulta que lleno de agua el tanque y salgo a pasear pero sin utilizar el aire y cuando llego a casa y reviso el nivel del agua pues esta todo bien, pero cuando salgo y si uso el aire acondicionado, llego a mi casa a revisar y no hay casi agua y me imagino que esto no es normal.
Por favor alguien me dice si tiene el mismo problema y como lo puedo solucionar
Si usan whatsapp escríbanme por ese medio 8098635086
Ola buenas mira tengo una skoda octavia 1.9tdi axr y cuando pongo la calefaccion arranca tambien el compresor de clima que le esta ocuriendo que no es normal
Se a reparado el motor culata con válvulas , anillo, cilindro, conchas de bancada y bielas. Bomba aceite, pistones con los pasadores y juego de empacaduras,cadena del tiempo todo nuevo. Se armo se le a sacado la primera bujia para agarrarle el tiempo tiene buena corriente en el modulo bobina cables. Pero cuando se le da switch nada o me puede explicar el punto en el cigueñal y el árbol de leva y la cadena de tiempo por favor gracias
Cuando va subiendo se le enciende una luz en espiral y pierde potencia como si se la cortaran por la mitad pasado unos minutos la recupera pero al poco rato otra vez. A veces tambien se le enciende la luz de la bomba. Q puedo hacer
Según mi experiencia en los coches qe an venido con problemas parecidos al tuyo en el taller le hemos cambiado la sonda lambda o sensor de oxígeno y para la luz de espiral. Primero revisar las bombillas qe no estén fundidas ninguna. Si todas las bombillas van bien cambiar la válvula de freno que va en el pedal de freno. Espero te sirva son fallos comunes en la línea de marcas qe es el grupo audi. Volkswagen. Seat y skoda
Amigo revisa el ramal de cables, conectores, revisa sensor del acelerador o de velocidad , si estas en caracas lleva la computadora a freddy computers, ellos pueden verificar la computadora
Hola buenas tardes, he comprado un Octavia del 2003, el 1,8T 20V...el problema es que era automático y le hicieron conversión a manual y obvio le cambiaron la computadora y ahora da un poco de errores, ni le funciona el climatizado, marca fallo ABS, fallo aceite motor... Quisiera saber si la computadora original se puede programar o anular para que no detecte el cambio manual y así ponerla y que no me dé los errores que me está dando. Si alguien me puede ayudar lo agradecería +573209701164
El motor esta bien y de repente se detiene y se queda sin corriente , espero un momento y regresa la corriente y arranca como si nada todo bien ,
Después de haberlo chequeado barios mecánicos trabajo bien durante un mes , y de pronto regreso al mal anterior. Le desconecte la bateria lado negativo luego la conecte y no funciono , luego le desconecte el polo positivo por varios minutos y al conectarlo arranco perfectamente. , estoy que no lo quiero usar por temor a que me deje en el camino
Gracias por el tiempo prestado,. El motor es 1.6 gasolina
En estos temas de electrónica es muy complejo primero revisar la masa a chasis limpiar bien los contactos de masa luego revisar la centralita de fusibles qe va en el vano motor aveces se recalienta ya que ahí lleva unos relés qe controlan la corriente al motor ya sea sensores de posición de árbol de levas y cigüeña. Lo qe pasa es qe hay patillas de los relés re calentadas y te corta la corriente el relé se recalienta y deja de funcionar. Llévalo a un buen electricista especializado en coches y si fuera mejor a un taller oficial de la casa skoda. Espero te sirva el comentario gracias
Muchas gracias are lo que indicas. , hoy lleva ya muchos kilómetros y no se detiene. Escribiré si falla de lo contrario se arreglo con la limpieza de los contactos. , nuevamente gracias.
A mi me pasa justo lo mismo. Se trata de un fallo intermintente del encendido. A veces circulando se para y tarda en arrancar un rato. Sin hacer nada y despues de intentarlo varias veces vuelve a arrancar. Me ha pasado 3 veces en un mes. Cada vez es mas frecuente.
Hola amigo recien entro por primera vez soy mecánico peruano trabajando en España. Y el problema que produce este fallo es el turbo se parte las aspas de la caracola de escape del turbo solución cambiar el turbo
Gracias por tu enseñanza yo tenia varias piezas arme el turbo un 95% pero las aletas que tenia sanas eran mas grandes se me ocurrio limarlas a moledora y lima imaginate quedo un asco y se chupaba la manguera y no entendia que hice mal ahora si encargo uno nuevo gracias saludos
Buenos días gente! Tengo un problema con mi Octavia, duró dos años parado por problemas en la transmisión, non e prendia ni nada, recientemente se le cambio la transmisión y esta todo en orden, pero no tiene nada de corriente, ni el switch sube. Probe los fusibles y estan buenos
Hola buenas,agradecería ala persona que me oriente en mi problema;tengo un skoda octavia año 2005 dejo de funcionar el aire acondicionado y luego apareció en el cuadro de instrumentos asi : * -21grados° y al siguiente dia arrancó con dificultad después de un momento pongo el aire acondicionado en unos minutos vuelve a calarse y ya no arranca...gracias haber si alguien me puede decir o ayudar a solucionar mi problema...gracias
Buenas tardes tengo problemas con la caja de mi skoda Octavia automática, lo que presenta es que lo pongo en (D) y no me hace los cambios automatico se queda en una sola velocidad. Le hice el scanner en el concesionario me indicaron que eran 2 sensores de la caja se los cambie y todavía presenta la falla, si me pudieran ayudar con este caso se lo agradezco muchísimo GRACIAS
Tengo un skoda octavia tour 2007. La caja de velocidad tiene una vibracion al encender el vehiculo y tambien me da unos golpes cuando lo aplico, el me hace los cambios normales creo que como si le faltara aceite el la caja de velocidad
Saludos tenia el mismo problema con mi skoda octavia 2008, y resulta mi amigo que el ramal que sube de la caja por encima tiene un aislante termico que uno jamas se imagina que dentro de ese cable grueso al abrirlo hay aproximadamente 12 cablecitos que le envian la coriiente a la caja y todos los sensores, pero esos cablecitos su embestidura es muy pero muy debil y con el calor de la caja y el motor esa embestidura de todos los cablecitos se derriten y hacen cortos que a su vez dañan la caja y hasta la computadora de la caja del vehiculo...manda arevisar o abrir todo el ramal de la caja que va a un lado del motor y veras que adentro parece plastilina derretida...espero sea de ayuda para muchos...venezuela - marcos adrian (Hoy)
A mi me pasó eso, cambie las valvulas de la caja, el ramal que se quemo y otras cosas. Ando en el vehículo pero cuando pongo la D no aplica y debo acelerar porque cuando suelto el freno el carro no avanza, es como si la válvula o celenoide se quedará pegado pero después que arranca cambia bien.
Marcos Adrian muchísimas gracias por su gran respuesta lo voy a revisar y le esoy avizando si con eso se me soluciona el problema saludos desde Venezuela...
Buenas agracdeceria total colaboración quisiera saber si la caja del fiat tempra2.0 sincronica le cae al skoda octavia 2.0 01mpara pasarlo a sincrónico agradezco cualquier informacion
Hola a mi me paso algo similar con mi octavia diesel , y tenia que esperar a calentar el auto para que me hiciera los cambios solo lo hacia con primera y reversa,, el problema fue cambiar las valvulas de presion que estan dentro de la transmision. Y me dijeron que la valvula de 1era es la misma que usa en reversa por eso es que me daba problemas en esas dos marchas
Muy buenos días a todos, mi tema es que tengo un octavia 1.6. Del 2012 y dejó de funcionar el aparcamiento asistido trasero , ya no pita ni me indica nada en la pantalla. A ver si alguien me puede ayudar. Gracias.
Buenas,? tengo un skoda octavia 2.0 automatico. Año 2007. El carro al principio presentaba un zumbido al presionar el acelerador, despues el carro comenzo a presentar un nuevo sintoma el cual era que cuando el carro comenzaba a andar el primer cambio la soltaba bruscamente, osea, la caja daba un golpe fuerte. ,pero despues de ese cambio, el carro funcionaba bien. Este sintoma se presentaba despues que el carro descansaba un rato...y lo ultimo fue que el carro ya no me hace los cambios(es como estar en 1era solamente), no hace los cambios en (D) ni en manual. ( si da para retro, esto es a manera de informacion). Agardezco su ayuda.
Saludos tenia el mismo problema con mi skoda octavia 2008, y resulta mi amigo que el ramal que sube de la caja por encima tiene un aislante termico que uno jamas se imagina que dentro de ese cable grueso al abrirlo hay aproximadamente 12 cablecitos que le envian la coriiente a la caja y todos los sensores, pero esos cablecitos su embestidura es muy pero muy debil y con el calor de la caja y el motor esa embestidura de todos los cablecitos se derriten y hacen cortos que a su vez dañan la caja y hasta la computadora de la caja del vehiculo...manda arevisar o abrir todo el ramal de la caja que va a un lado del motor y veras que adentro parece plastilina derretida...espero sea de ayuda para muchos...venezuela
Gracias marcos adrian. Mira?ese ramal es el que va hacia el cuerpo de valvula de la caja? o el sensor de velocidad? es un cable como aplastaito o es redondo?
Gracias marcos adrian. Mira?ese ramal es el que va hacia el cuerpo de valvula de la caja? o es el sensor de velocidad? es un cable como aplastaito o es redondo?
Buenos días Luis revisa por donde se van todos los cables que tienen los sensores de su caja y vera que ello se meten en un solo ramal, este sube hasta el panel plástico negro donde están los limpia parabrisas allí debajo se encuentra la computadora de la caja y el motor. Yo también tengo el mismo problema que Ud. y voy a ver si con la ayuda de Marcos solvento el detalle. Saludos...
Buenas quisiera saber si usted luis y marcos resolvieron ese problema ya q estoy presentando casi la misma falla. Y q me diga exactamente donde ubico ese ramal
El volante motor. Y no es lo peor no se puede parar le sacas la llave y sigue arrancado como es automatico la unica forma de apagarle es quitando un rele de 105 y despues la bateria para que se reinicie. En la casa no salen ningun fallo cambiaron dos cosas diferentes y sigue dando fallo ya van 360 eu y seguiran mas
Eso es que el sensor del punto muerto superior o inferior no va bien por eso cuando quitas la llave como no sabe en que parte esta el cigueñal no para de girar
Q tal estimado de pronto una pregunta en un Skoda octavia DIESEL , enciende bien y todo los parámetros de la bomba están correctos... Pero quiero acelerar y se apaga no pasa los 2000 ron de pronto le ha pasado...
Hola buenas tardes quisiera saber si la caja del vento año 98 sincronica se le puede adaptar al skoda año 2006 automatico he escuchado pero quisiera saber si alguien sabe de eso o que modelo le cae a mi carro gracias
Buenos dias amigos mi problema es q el carro dejo de cabiar le coloque sensores nuevos y sigue igual hago los cambios manuales y de 1 a 2 me da un golpe fuerte y el carro queda todo el tiempo en segunda. Lo otro q me pasa es q ayer iba via mi casa y el carro se apago solo da para prender hace todo pero no enciende le meti scanner y no me arroja error segun me dicen q es el cigueñal pero no se donde esta ubicado si alguien puede ayudarme por favor. Gracias Dios le bendiga soy de venezuela
Saludos tenia el mismo problema con mi skoda octavia 2008, y resulta mi amigo que el ramal que sube de la caja por encima tiene un aislante termico que uno jamas se imagina que dentro de ese cable grueso al abrirlo hay aproximadamente 12 cablecitos que le envian la coriiente a la caja y todos los sensores, pero esos cablecitos su embestidura es muy pero muy debil y con el calor de la caja y el motor esa embestidura de todos los cablecitos se derriten y hacen cortos que a su vez dañan la caja y hasta la computadora de la caja del vehiculo...manda arevisar o abrir todo el ramal de la caja que va a un lado del motor y veras que adentro parece plastilina derretida...espero sea de ayuda para muchos...venezuela - marcos adrian (Hoy)
Donde es que esta el ramal, que dices que tiene doces alambrito que que se derriten y forman conrto ciricuito. Y ademas eso mismo le puede pasar a un ocatavai, 2000. Motor 2.0. Por que tengo ese mismo problema , no eciende
El vehículo al frenar o bajar la velocidad y volver acelerar se queda sin hacer el cambio y sube la revoluciones , lo apago lo dejo varios minutos lo vuelvo a encender y arranca normal , se le hixo servicio a la caja recientemente
Después de estar recorriendo varios kilómetros al frenar y volver arrancar el vehiculo no hace el cambio no agarra la velocidad,y las revoluciones suben , lo apago y vuelvo a encender en 5 0 10 minutos y la falla cede y al encender el vehiculo arranca si problema luego en horas o dias vuelve aparecer
Ese problema lo tuve lo resolvi linpiando las escobilla del acelerador el mismo es un pedal electronico. Destapa el acelerador y limpialo con limpia contacto. En caso que el problema persiste verifica si hay una linea avierta o reemplaza el pedal.
De repente, dejó de funcionar; no pasa de 50 km/h. Recientemente se le cambió el sensor de velocidad, porque no marcaba en el tablero. No se si tendrá esto algo que ver o si se trata de una coincidencia. Sos-venezuela
Resulta que estaba en la playa y mi carro empezo a expulsar muuucho humo y aceite por el muffler LOGRE LLEGAR A CASA echandole 6 cuartos de aceite, tengo un buen mecanico, pero me dice que nunca ha visto un caso parecido, pensaba que eran las anillas por el abundante humo, pero al ver como sale el aceite por el muffler supone que es el Turbo, POR FAVOR SI ALGUIEN TIENE IDEA DE LO QUE ES, AYUDENME PARA COMPRAR LAS PIEZAS, aqui la casa del vehiculo te cobra 20 veces mas que un mecanico regular!!! POR FAVOR!!!
Lo primero que tines que es escanear el carro. Puede ser el turbo que esta deficiente o una valula que no esta haciendo entrar el turbo o problema en conjunto de valvula de la transmision.
Yo tuve la miama experiencia y fue el turbo. Te recomiendo que lo verifiques. Lo que creo que te esta pasando es que esta sacando el aceite del crank y lo esta expulsandolo por el mofle. Ojo tienes que tener cuidado.
Estoy varado por el mismo problema, pense que estaba para reparar pues perido el aceite y se recalentó. El mecánico dice que es el turbo, en realidad arma nubes de humo que lo hacen intrnsitable. Alguine sabe en que pagina puedo ordenar el turbo para importarlo a Colombia o alguien que lo refaccione. Gracias,
Buenas tardes, ante todo agradezco toda la ayuda que me puedan prestar. Tengo un octavia tour, 2007, motor 2.0, aut. Caja sencilla y me esta presentando una falla en la caja, la cual no pasda de 70 porque no sale el ultimo cambio de la caja, tengo la interface vagcom y me arroja dos fallas, la primera sensor de velocidad de carretera y sensor de velocidad para motorizacion de cambios, le agradezco toda la yuda e igualmente me pongo a la orden, ya que tambien soy tecnico automotriz, dios les bendiga
Buenas noches amigos muchas gracias pòr responder, si ya cambie los sensores y la falla sigue exactamente igual,mi carro tiene una caja automatica sencilla (01m)
Saludos tenia el mismo problema con mi skoda octavia 2008, y resulta mi amigo que el ramal que sube de la caja por encima tiene un aislante termico que uno jamas se imagina que dentro de ese cable grueso al abrirlo hay aproximadamente 12 cablecitos que le envian la coriiente a la caja y todos los sensores, pero esos cablecitos su embestidura es muy pero muy debil y con el calor de la caja y el motor esa embestidura de todos los cablecitos se derriten y hacen cortos que a su vez dañan la caja y hasta la computadora de la caja del vehiculo...manda arevisar o abrir todo el ramal de la caja que va a un lado del motor y veras que adentro parece plastilina derretida...espero sea de ayuda para muchos...venezuela
Tengo un octavia 1900 tdi y el problema las luces me me ha lunbran poco una luz palida los faros estan bien que puedo hacer se pueden canbiar las lan paras de luz blacas gracias.
Me paso que eche en la gasolinera gasoi que estaba mal y empezo a fallarme, empezo a darme tirones, aracnca pero no puedo andar cn el, cambie la boma de inyección, los inyectores, filtro de gasoi, limpie el deposito, cambie la valvula egr y el sensor egr, comprobe el sensor del cigueñal, le lleve a la casa y me dijeron ke el tensor de la correa de distribucion esta al reves, lo e vuelto a poner en el punto, cambie los calentadores y sigue haciendo lo mismo da los mismos tirones y timbla mucho el coche y las revoluciones suben y bajan no estan en el punto que tenian ke estar a 900-1000.
Me da que el gasoil no es el principal problema, cuando cambiaste distribucion y porque ese tensor esta mal puesto? como se haya ido de punto no haces vida del coche.
Saludo tengo un scoda octavia elegance 2002 diser megutaria tener el diagrama de la ditribucion del tiempo para canbiar la correa del tiempo llaque mela rompió iperdio el tiempo inose bucarlo gracia
Pusiste el sensor del cigüeñal original? Si no es así… prueba a meterle el original!!! Me tiene pasado con varios coches que los de competencia siendo nuevos fallan…. Y es meterle el original y acabarse el problema!!!