Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fabia ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Todo funciona normal hasta despues de 40 o 45 minutos empieza a encender y suena la alarma del aceite y al seguir rodando se apaga despues de otro momento sucede lo mismo y asi suele pasar varias ocasiones ya hice limpiar el carter, la coladera y el trompo lo cambie tiempo atras y uso el filtro de aceite champions el modelo no m recuerdo por que ese me recomendaron y ya e probado varios filtros de aceite y aun sigue con el mismo problema, y si llega a ser la bomba de aceite como podria comprobarlo
Hola pudiste darle solución al problema? Cuál era la falla tengo el mismo inconveniente ya cambié el sensor de presión de aceite y el problema persiste
Estaba normal y cele canbi el enpaq tapa válvula y de ay quedó prendiendo el bonvillodel aceite apaga i alunbra q puedo Hacer quedaría a al adentro dela tapa válvula
Buenas, tengo un problema con mi Skoda Fabia Combi 2001. Encendio la luz de aceite, le cambie filtro y aceite (son los correctos) y sigue encendiendo, Quiero cambiar el bulbo de presion de aceite, pero no puedo divisarlo. Alguien me puede comentar (de ser posible con alguna imagen ) donde se encuentra el bulbo? por ahora no puedo encontrarlo ni sacar la tapa plastica que cubre el motor. No se si es a presion o como se retira sin romperla. Desde ya muchas gracias
Gracias! finalmente le cambie el bulbo de presion de aceite y se acabo el problema. Estaba deteriorado y perdia aceite...probablemente estaba en corto. Gracias!
A mi Fabia se le encendia el piloto del aceite,pero le cambie el aceite y filtro, despues le cambie el "manocontacto de aceite" o como le llaman algunos mecanicos el termistol, y desaparecio el problema
Que tal amigos me gustaria que me echaran una mano. Compre un KSCODA FABIA 2002, hasta los momentos todo esta bien pero me esta encendiendo la luz del aceite. Enciendo el carro y como a los 2 minutos o dependiendo como lo acelere suena 3 veces un pito de advertencia y queda prendida la luz, el no vota humo ni me presenta falla alguna ni suena el motor. Me gustaria saber que tipo de solucion puede tener. Muchas gracias
Buenas... Debería revisar el trompo de aceite y lo mas importante... ver si la coladera no se encuentra tapada con basuras del motor que saben cortar el paso del aceite por el motor lo cual no permite una buena lubricación y podría fundir el motor... Una vez revisando eso y siga el problema es la bomba de aceite...
Ok. De nada... es recomendable empezar por la Bomba de aceite ya que esta tiene la coladera debe ser lavada con gasolina y revisar la bomba de aceite si está picado los piñones deberían ser cambiados por uno nuevo si el problema continua después de eso puede ser el trompo... y debe tener en cuenta el motor que no esté golpeando las válvulas y abrir constantemente la tapa del aceite y observar si están siendo lubricadas las valvulas
Tengo un Fabia 2005 1.4 16V automático y le pasa exactamente lo mismo, el mecánico ya abrió la tapa de las válvulas y las mismas estaban bien lubricadas, dice que no puede ser un problema de bomba de aceite porque de lo contrario estarían secas y sin buena lubricación, aun no he probado con cambiar el trompo de lubricación, el mismo estaba lleno de aceite debido a que el carro también ha tenido varias fugas y por eso se han cambiado varios retenedores, el carro en ningún momento pierde fuerza pero se mantiene muy acelerado en P y N.
Miren el tipo de filtro de aceite. Puede ser que tenga puesto uno que no se correspona con el modelo. De apariencia externa son iguales pero varian. Si el filtro no es del modelo adecuado, el vehículo no lubrica bien y se enciende el chivato de la presión de aceite de vez en cuando
Fabia 1400 se enciende el testigo del aceite pita tresveces y se apaga,pero el nivel de aceite es correctoen un recorrido urbano de varios Km se enciende y apaga cinco o seis veces
Buenas tardes, Jesú la verdad encontré un Mecánico muy Bueno en Bogota Barrio 7 de Agosto , Se llama Vladimir y lo que el Hizo en un inicio fue cambiar el Filtro del Aceite, pero siguió con el mismo Problema, luego me recomendó hacerle el cambio de los casquetes de Bancada y Presurizar la Bomba del Aceite y quedo muy Bien, ya no pasa nada en mi Fabia... espero les pueda ayudar el comentario. Si se encuentran en Bogota el número de teléfono del mecanico es 3045656123
Se le cambiaron los empaques de cabezote y ahora se enciende elel foco de falta de aceite y pita,luego se apaga por un rato y vuelve a fallar igual,se cambio el trompo del aceite ysigue igual,se reviso si la bomba del aceite esta bien y si hay presion, y no tego temperatura alta, que pude ser?
Gracias por su ayuda, mi nombre es Fabian y estoy en Quito Ecuador
Hola amigo tengo el mismo problema cambie las guias de valvulas y los cauchos y me sucedio eso... Le podrias decir si solucionaste tu problema y de que maners
Gracias por responder Julio el prblema se resolvió en mi auto se. Habia cambiado los empaques del cabezote porque habia entrado agua al motor ,y luego de eso empezo el problema , para solucioñar esto tubieron que limpiar super bien elmotor para que saque y limpie buen los sensores de aceite dentro del mismo ahora esta funcionando perfecto!
Gracias muy amable por la indicacion... La voy aplicar unico malo es que al abrir el motor el mecancio simpre le quiere cambiar todo ya saco los pistones y segun estaba dañado uno pero para mi parecer el lo daño al sacar los rines
Hola Fabián tengo el mismo problema hice rinear el auto y cambiar empaque del cabezote ahora enciende el piloto del aceite y pita a cada rato me puedes indicar la solución soy de Ecuador estoy desesperado ese sonido es molesto y causa de preocupación que sensores limpiaron ayuda
Se me prende el foco del aceite pero el motor so tiene aceite ya lo lleve al mecánico y la reviso el trompo del motor tampoco es me pueden ayudar que otra cosa será
Hagale limpiar el carter (deposito del aceite) y la bomba del aceite, es posible que esté obstruida y no deje pasar el aceite al motor, a mi me paso lo mismo y esa fue la solucion
Tuve el mismo problema en una fabia 2006
Pueden ser 2 cosas...
Antes que nada el nivel del aceite debe estar completo, la bomba de lubricación se aberia pero en el caso de nosotros es muy difícil que eso pase, si todo eso esta bien entonces verificaremos estos 2 pasos...
1-cambiar el interruptor del testigo de aceite(va ubicado en la culata)
Si el problema persiste deveras acudir al paso 2
2-Deves cambiar aceite y filtro de aceite y luego deveras desmontar la tapa del carter, limpiar el sedazo o filtro de metal... con el tiempo se tapa por que su voquilla de succión es muy pequeña, una ves listo vulve almaŕ pero recuerda que el aceite y filtro deven de ser nuevo no uses el viejo... Espero poder ayudarte con esa información Gracias 🔧⚙
Mi problema es contrario, no enciende la luz de aceite y no enciende la luz de avería cuando pongo la llave en On antes de encender el vehículo Skoda Fabia 11
Hola, Skoda Fabia 2022 le toca la primera revision,
Quisiera saber porque se hace el cambio de aceité,si el coche solo tiene 2.000km. Y aparte del filtro ,que más se cambaria la primera vez?
Faltó agregar que el testigo del aceite está encendido. Gracias
Te lo resumo en pocas palabras, te has comprado una basura y no es por ofender, un coche no se cambia el aceite hasta los 9k o 12k si apuras el aceite. Mirate el ranquing d fiablilidad
Se enciende el piloto del aceite, hace intermitencia, se apaga y vuelve a hacerlo asi durante el recorrido, el nivel esta correcto
Pero he comprobado que solo empieza a hacerlo cuando el reloj de temperatura del refrigerante esta en el centro