Problemas de En frío al arrancarlo se prende advertencia
Problemas destacados
Testigo de ABS y dirección encendido
Skoda Fabia Combi 2011 confortline 1.6 116000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un skoda fabia confortline 1.6 mod. 2011 el dia de ayer en la mañana al encender el vehículo se encendieron los testigos de frenos ABS, el de la servo dirección y el del freno de mano parpadea, al andar el vehículo el velocímetro no funciona y los testigos que mencione no se apagan y suena una alarma. Después de mas o menos media hora de andar apago el vehículo y al encenderlo se normalice los testigos se apagan, el día de hoy ocurrió lo mismo. Alguien me puede ayudar con este problema? sera algo grave?
En frío al arrancarlo se prende advertencia en otros modelos
Hola en frío cuando arranca me prende una alerta que dice insuficientd
Fiat Toro 2017 Freedom 2.0 C/Doble Man 4x2 54000 kms
Insuficiente presión de aceite en el motor
3 casos
Hola a mi me hace lo mismo es un Freedom 4x2 manual. Y la solucionastes????
Alguno lo soluciono? Más arriba conté lo sucedido gracias
Si. La llevé al taller le sacaron el filtro de partículas y me re programaron la computadora. Solucionado el problema
Osea que es un tema de reprogramación veremos qué pasa con la mía les cuento en unos días gracias
Sigue todo mal le van a sacar el Carter y revisar la bomba de aceite. Ya no sabemos que más revisar van más de 2 meses...
Hola Juan. A mi me paso lo mismo me prendía la luz de aceite a la mañana y después se apagaba. Hasta que se fue agravando. Le sacamos el motor por el cárter no sale sin sacar la caja y es más fácil. Cambie la bomba de aceite y solucionado el problema
Walter Rodriguez de Argentina hace 2 años
@neloHola, osea cambiaste la bomba de aceite y luego todo bien ?
Y después anule el bulbo de aceite que va al lado de la polea del cigueñal
Hola nelo y la bomba salió muy cara dónde la compraste?
Hola Juan. No la conseguí nueva la bomba y co. Ppre una en desarmador de una toro chocara con pocos km
Hola yo tengo toro 4x2 me tiró el alerta del poca presión de aceite el mecánico me desarmo el motor y dice q tengo q cambiar el engranaje del árbol de levas
ComentarAun en frío, al arrancarlo, se prende advertencia, de reposición de lí
BMW Serie 1 2013 4 ptas. 1.6 lts, turbo 140000 kms
Aun frío el auto , y nivel normal de refrigerante, prende advertencia, reposición de líquido refrigerante, por bajo nivel.
1
2 casos
Ingserviciomejia de México hace 3 años
Cambia el sensor q va en el deposito radiador y listo
Si el alerta va y viene, revisa q las patas del sensor no hagan falso contacto en la placa, sino reforza soldaduras o sacalo y limpialo con una lija, asi te evitas el cambio.
Saul Alquicira R. de México hace 3 años
Gracias por su comentario, efectivamente, fué el sensor que va localizado dentro del depósito del anticongelante, pero viene unido al deposito, y se tuvo que cambiar nuevamente y así ya quedo
ComentarAl arranque se enciende el testigo de temperatura 
Solucionado
Volkswagen New Beetle 2001 2.0 standard 250000 kms
El auto en frío por las mañanas al momento de arrancar se enciende el testigo de temperatura en color rojo y se activa la alarma de alerta de testigos, conforme transcurre un determinado tiempo el vehículo en movimiento se apaga por si solo sin presentar ninguna otra falla!
8 casos
Mejor respuesta (según ARTURO)
Hola arturo me paso eso justo hoy por la mañana ¿ si fue falta de anticongelante cuando te paso a ti ?
Hola Buendía es por falta de anticongelante, ademas hay que verificar que esté bien enchufado un conector eléctrico que trae en un costado del depósito!
ComentarSe encienden testigos. Solucionado
Jeep Compass 2012 Motor 2.4 102000 kms
En las mañanas al encenderla, al poco rato se encienden los testigos de rayo y carro “derrapando”. La apago y a veces el resto del día ya no aparecen, otras veces lo hace una vez más, pero al volverla apagar y encender, ya no lo hace más, hasta el día siguiente. Un mecánico que la reviso, me dijo que estaba sucio el cuerpo de aceleración, lo limpio y siguió igual. Supuestamente la escaneo y me dijo que le marca una fuga de vacío, pero que tenía que revisar varias cosas y bla, bla. No presenta ninguna falla. Podría alguien de favor comentarme que puede ser y que puedo hacer? Muchas gracias.
1 caso
Debe tener fuga de vacio el empaque de multiple de admision
Ah ok, eso es lo mismo que dijo el mecánico, entonces voy a ver eso. Muchas gracias por su atención.
Mejor respuesta (según Javier)
Cambio, de la junta del múltiple de admisión. Gracias.
Hola Javier ¿Si se soluciono cambiando la junta de admisión? saludos!
ComentarEléctrico al encender Solucionado
Dodge Caliber 2009 2.4 estándar vtv 110000 kms
En las mañanas al encender el auto después de un tiempo se enciende un testigo en forma de rayito rojo,junto con el de derrape y se acelera el motor! Según el manual el el testigo num 19 y dice que es un problema eléctrico de la garganta de aceleracion
3 respuestas
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Muchas gracias por el tip! Y si le hago la afinación, y le lavan los inyectores puede solucionarse???
Mejor respuesta (según Nefh)
El problema es del cuerpo de aceleracion electronico, no de bujias ,ni de inyectores. El estar desmontando inyectores o limpiandolos con productos muy abrasivos ,descalibrandolos no soy partidario , pero si gustas puedes hacerlo
ComentarTemperatura focos Solucionado
Volkswagen Beetle 2003 2.0 dos puertas 126000 kms
En las mañanas cuando lo prendo prende el foco de temperatura rn color azul y alos 3 minutoscse apaga quisiera saber si eso es porquevesta frio o no se si cuando se calienta tambien prenda en rojo
6 respuestas
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, que tal
Si estas en lo correcto
Cuando esta en azul, esta frió al pasar menos de 5 minutos se apaga
Ya cuando esta a temperatura, cuando se prende en rojo... es porque necesitas anticongelante...
Te recomiendo revisarle los niveles de anticongelante seguido
Ten mucho cuidado si prende mucho el color rojo, pues puedes provocarle un calenton
Y romper la cabeza e incluso se te puede desvielar
Saludos
Si estas en lo correcto
Cuando esta en azul, esta frió al pasar menos de 5 minutos se apaga
Ya cuando esta a temperatura, cuando se prende en rojo... es porque necesitas anticongelante...
Te recomiendo revisarle los niveles de anticongelante seguido
Ten mucho cuidado si prende mucho el color rojo, pues puedes provocarle un calenton
Y romper la cabeza e incluso se te puede desvielar
Saludos
Ok muchas gracias luis oies otra preguntita cuando prende el monito de la bolsa de aire es por que no la tiene ? Y una ultima cuando estas en alto en rojo el carro como que tiembla o como que baja la ajuja de las revoluciones que podra ser
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola, si aun la tiene...
Cuando te enciende el airbag...debes ir a la agencia para que te se te sustituya la que dejo de funcionar...
Normalmente la que se ¨hecha a perder¨ mas rápido es la del tablero del lado del copiloto...
Y cuando se bajan las revoluciones en un alto es porque esta una bujía sucia, probablemente un inyector o un cable que va del distribuidor al la bujía...pero la mas común es una bujía...checale las bujías una debe de estar sucia...las puedes limpiar...o las puedes cambiar por una marca... buena...te recomiendo usar bujías BOSH
Saludos
Cuando te enciende el airbag...debes ir a la agencia para que te se te sustituya la que dejo de funcionar...
Normalmente la que se ¨hecha a perder¨ mas rápido es la del tablero del lado del copiloto...
Y cuando se bajan las revoluciones en un alto es porque esta una bujía sucia, probablemente un inyector o un cable que va del distribuidor al la bujía...pero la mas común es una bujía...checale las bujías una debe de estar sucia...las puedes limpiar...o las puedes cambiar por una marca... buena...te recomiendo usar bujías BOSH
Saludos
Ok muchas gracias por sucaporte y experiencia que aceite me recomienda echarle ?
Mejor respuesta (según alfredo)
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Para el beetle yo siempre recomiendo 5-30w, 5-50w sintetico, marca Movil 1, catrol
Buen dia,a mi beetle 2007 le empezo a prender el indicador de la temperatura, se le cambio el deposito del anticongelante y el sensor de temperatura y aun hace lo mismo aunque este frio
ComentarFalla en tren motriz
Ford Fusion 2013 Titanium 70000 kms
En la mañana al encender el auto me aparece una llave inglesa en el tablero, el manual dice falla en el tren motriz. Alguien puede ayudarme y decirme a que se debe? Que tengo que hacer ?
5 casos
Edwin Suarez de Colombia hace 7 años
Lo lleve al concesionario por que me aparecía la llave inglesa y se quedaba sin acelereación de repente, lo apagaba y lo volvia a encender y se solucionaba pero se empezó a hacer mas frecuente. Le cambiaron el tren de aceleración y quedó solucionado el problema. Pero el tren lo puedes comprar y lo cambias tu mismo, eso es muy fácil y en el concesionario te cobran un montón de dinero, solo abres el capó, sueltas dos tornillos y reemplazas la pieza vieja por la nueva,.
Me pasa lo mismo estoy preocupado me puedes dar mas datos y cual fue la solucion y como te a ido después de esto
Juan cami isaza de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. En el tablero de mi ford escape me aparece la llavecita inglesa (falla en el tren motriz). La dirección no responde esta rigida.
ComentarPotencia reducida de motor.
Chevrolet Malibu 2004 180000 kms
Por la mañana al encender el auto prende el testigo de t/c (control de tracción apagado) y no funciona el acelerador, no acelera al pisarlo. En el radio aparece "potencia reducida de motor". ¿Alguien que pueda ayudarme u orientarme?
6 casos
CarlosArroyo de México hace 7 años
Checa el sensor de la bomba de presión de aceite, el sensor de aceleración o el cuerpo de aceleración desconectalos y conectalos, desconecta la batería también intenta eso a mí me funcionó. . . También el sensor qe va al sistema de filtro de aire
Se puede limpiar el contacto del curpo de aceleracion? Supongo que es el que tiene como un segurito azul. Gracias por contestar. Saludos.
CarlosArroyo de México hace 7 años
Si se puede límpialos todos con el limpiador de partes electrónicas si es posible desármalos completamente
Gracias carlos lo voy hacer así. Gracias por tu tiempo.
CarlosArroyo de México hace 7 años
Oye por cierto tambien checa la computadora y o si se te mojo o lo llevaste a carwahr puede ser eso con un scanner te pueden reiniciar el sensor del cuerpo de aceleracion a mi ya me lo hizo dos veces por dos distintas veces una por el sensor conectado y sucio y dos por quellovio y agarro psiblemente humedad la computadora y el sensor de la persion del aceite
Gracias carlos, ando sin chamba y no lo he podido checar. La falla la hace solo en las mañanas cuando arranca y por cierto, tiene un como zumbido o cascabeleo en el cuerpo de aceleración cuado arranca y despues de apagarlo solo por las mañanas y por cierto me anda fallando la bateria podria ser eso tambien? SALUDOS.
Me ocurría lo mismo por las mañanas y le cambié batería y ya no lo hace,solo se activa el t/c cuando pasó por una calle defectuosa o baches
ComentarSe enciende el testigo del tren motriz
Ford Fiesta 2013 60000 kms
Tengo un problema con el Ford Fiesta IKON, en las mañanas cuando enciendo el carro se prende el testigo del tren motriz y se acelera, después de unos minutos deja de acelerarse lo apago y vuelvo a prender y como si nada. Si esta apagado muchas horas y lo vuelvo a prender pasa lo mismo, esta situación se viene presentando hace ya unos tres meses. Fuera de eso no tiene alguna otra falla. Agradecería su ayuda al respecto.
4 casos
Hola, lo has podido solucionar??? he estado investigando y al parecer es la válvula IAC, pero no se mucho de mecánica, si tuviste alguna respuesta favorable
Te agradecería lo comentaras, mi auto es un Ikon fiesta hatchback 2012, 116,600 km
Te agradecería lo comentaras, mi auto es un Ikon fiesta hatchback 2012, 116,600 km
Hola pudiste solucionar tu falla... a mi carro le enciende una luz en el tablero en forma de engrane o sol color amarilla y no tiene fuerza el motor lo apago y prendo y ya funciona bien... me han comentado que puede ser el cuerpo de aceleracion... sabes algo sobre esto???
Juan Vázquez de México hace 4 años
Es la batería cambiala y ya la computadora registra esa caída de voltaje al encender o tratar de encender el carro y deshabilita el potenciómetro del acelerador que es la falla de tren motriz
zomby ac\dc de México hace 5 años
El mio tiene esa falla solo cuando ace frio unos 15 grados , en tiempo de calor no presenta falla quisiera saber porque
Pudiste solucionarlo?
Me acaba de pasar exactamente lo misml
Me acaba de pasar exactamente lo misml
ComentarCuando enciendo la camioneta aparece la alarma de presion de aceite
Chevrolet Silverado 2008 4 puertas motor 5.3 0 kms
En las mañanas cuando enciendo la camioneta se prende la alarma de presión de aceite luego de un rato se quita... pienso que aparece la alarma cuando la camioneta esta fría luego cuando calienta se desaparece la alarma si alguien sabe que puedes estar pasando gracias... silverado 2008 doble cabina motro 5.3
13 casos
Me an dicho que el filtro de aceite trae un check y si no sirve el aceite se vacía del sistema
Yo tuve el mismo problema con una cheyenne 2011 con el mismo motor 5.3, de hecho se le cambio el cárter a los 30 mil kms y a los 63 mil kms fuera de la garantía se desvielo por que comenzó con baja presión de aceite, al parecer era por que el aceite que ponían en la agencia degradaba antes de que la llevara a su servicio correspondiente generando sedimento y que no irrigara correctamente el aceite por el motor, cuando se destapo se para reparar de manera particular reclame a la agencia y me dijeron que ya no tenia garantía pues habia pasado de los 60 mil kms en la actualidad ya no la llevo a la agencia, hago el cambio de aceite cada 5 mil kms ya no hasta los 15 mil, creo que la agencia cambio las politicas por que ya hacen los servicios cada 10 mil, pero el aceite no dura tanto cuando se mantiene en uso
Sin la falla la da en frio no hay problemas de lubricacion recuerda que el aceite al calentarse pierde viscosidady alli si deberia dar alarma de falta de presion tu problema es el sensor de presion de aceite esta ubicado detras del multiple de admision mi numero para consultas 04249331922 marcos
Primeramente si tiene poca presión de aceite lo que yo aria me fijaria en las millas que tiene y tambien el tipo de aceite que estas echando ay miles de mecanico que no les inportan las millas y siguen echando el aceite recomendado por el fabricante ERROR.. cierto kilometro o millas sube la viscocidad del aceite
Tengo. Problemas con mi troca para k metire el cambio tengo k pisar el gas asta 4000 revoluciones para ktire el cambio k puede ser
Amigo franklin el problema de tu camioneta es el sensor tps
Maximiliano de Venezuela hace 8 años
Sensor tps?? jaja, el sensor de posición de la mariposa de aceleración no tiene nada que ver con la presión de aceite, eso lo controla otro sensor diferente.
Maximiliano de Venezuela hace 8 años
Lo que esta indicandote la alarma es una presión de aceite excesiva, porque si fuese por presión anormalmente baja (falta de lubricacion) la computadora no permitiria el funcionamiento del motor para protegerlo, si indica presión el medidor del tablero quiere decir que no es el sensor, por lo que comentas de que luego desaparece el problema, es seguramente porque luego de que el motor se calienta el aceite fluye mas rápido y la presión disminuye, eso puede ser porque estas utilizando un aceite demasiado viscoso, a mayor viscosidad mayor presión, y si el lugar donde vives es un poco frió en la mañana mas viscoso aun sera el aceite en esas condiciones, prueba un aceite menos viscoso, esos motores están diseñados para lubricantes 5W30 o 10W30 como máximo.
Gerardo caracheo de México hace 6 años
Saludos, mi camioneta ya no tiene el control de alarma original, puse una alarma nueva aveces la prendo y me aparece el carrito con el candado de inmovilización y se apaga y pita 2 veces, cierro el switch y prende normal saben como darle solucione?
Gracias
Gracias
Wuolfan salazar de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo umproble de presión de aceite un motor 5.3 tiene todo nuevo q puedo hacer para resolver
Comentar¿Problemas con un Fabia Combi? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!