Problemas y fallas del Seat Toledo

Mi auto tiene 65.000 km, y tengo que cambiar el embrague, el costo es una locura. Si alguien sabe quie n venta embrague, por favor que me lo hagan saber

Me ha fallado el telecomando electrico que controla luces de viraje, flasher y luz alta, ya lo he cambiado 2 veces, además quema fusibles 16,17,y 18. Estoy canzado de sacar la mano por la ventana para avisar virajes. El telecomando tengo entendido se le cambia una parte compatible con uno del daewoo.

Nada mas salir del concesionario le descubrí un ruido en la rueda izquierda yo le llamola ratilla. La primera vez que pregunte por el ruido me dijeron que no lo escuchaban. En verano el ruido a partir de unos 18º va a mas. La segunda vez que voy, ya lo consiguen oir y se trata de la caja de cambios, supuestamente esta bien segun ellos solo que tiene mas holgura los piñones de lo normal. Caro tiene mas holgura y hace ruido y la caja esta bien NO?
Ahora al año y tres meses el ruido va a mas hace hasta con 3,5ºC y la seta me sigue dando largas hasta que he amenado con denunciar parece que ahora se mueven a ver que pasa.

Lo primero el primer mes una de los brazos de los limpias me rozaba,al ir a repararlos al concesionario me forzaron con lo que fuera y me rompieron la luna,me pusieron otra rallada y por fin una tercera. A continuacion me perdía aceite o lo que sea por un palier. Se me fue un elevalunas electrico. El reostato de las luces se me quemó. El aparatito que hace que funcionen los intermitentes se me fué. POr ultimo y lo mas importante con 36000 Kms. se me ha ido el caudalimetro y me han limpiado el turbo de carbonilla y me han soplado 460 euros.

Otro fallo de caudalimetro con 90000 km. La solución es montar un caudalimetro Pierburg que monta la Mercedes. En cualquier concesionario Mercedes te lo venden por 90€ aproximadamente. El cambio es muy sencillo. Lo puede hacer uno mismo, el único problema que puede haber es que la llave que se utiliza para desmontar el caudalimetro es especial.

En la revisión de los 3 años y con garantia les comento que falla la potencia lo revisan, no ven nada, mes
Y medio mas tarde y sin garantía vuelve a fallar por más tiempo quien me va ha pagar la factura.

De acuerdo con las instrucciones de mantenimiento se sustituye la correa de distribucion a los 90.000 kms en concesionario Romarcar - Majadahonda Al año siguiente (todavía con periodo de garantía la reparación anterior) un ruido en el motor es diagnosticado por Yerauto-Madrid como relativo al kit de la correa de distribución. Contactado Romarcar informan decidieron (sin consultarme) no cambiar el kit completo a fin de que la revisión no fuera tan cara. Me confirma Romarcar que piden a Yerauto que sustituya únicamente los rodillos no reemplazados anteriormente. Cuando voy a recoger el coche a Y… Leer completa

Es la segun da vez que le cambio el caudalimetro con 80. 000km. El problema es siempre el mismo y me dicen que este ya no sera defectuoso. Yo solo se que ya me he gastado un paston en recanbios y si me pasa otra vez les quemo el coche delante del concesionario.

Circulando por la A-3 Km 317 direccion Valencia perdi el control del coche, por causas de la via, impactando frontal y lateralmente contra los muros de protención y no saltaron los airbag frontales, por lo cual han sido agravadas dichas lesiones, y dando Gracias a Dios sin victimas.

Coche comprado en ocasiones Seat, se supone que son de su propia flota, con 45.000 Kms. turbo nuevo, radio a los dos días no va, dicen que no entra en garantia, tensor de correa que se va, la correa hace ruído y dicen que no entra en la garantía, ahora se enciende un piloto de fallo de motor, a ver que es y claro queda el caudalimetro, falta de potencia y tirones hace tiempo,servicio seat pésimo, atención al cliente peor, este gran servicio lo dan en Seat de Valladolid, taller y concesionario de Arca Real, ni vayais alli, ni compreis seat, siempre amables para vender, para solucionarte problemas todo pegas, además de mala educación.

El inmovilizador empieza fallando de vez en cuando no dejando arrancar el coche, llegando el chip que tiene a bloquearse y no dejando arrancar el coche con ninguna llave. Teniendo que llevarlo al taller abligatoriamente para cambiar el cuadro de instrumentos en el que esta el chip 300 euros

Ya se me jodio dos veces el puto caudalimetro y cada vez la reparacion cuesta trescientos y pico euros.

1ª avería: A los 7.000 kms. temblor en el volante al frenar. Me dicen que los discos están alabeados. Solucíón: me los rectifican. (Que tiene cojones y sin cambiar las pastillas). 2ª avería: a los 11.000 kms. vuelve a aparecer, me cambian los discos de frenos. 3ª avería: a los 20.000kms. Solución me los cambian, me ponen bujes nuevos y pastillas nuevas. Tampoco me sirvio de nada. 4ª avería: a los 18.000 kms. de este cambio. Me vuelve a aparecer y me vuelve a cambiar los discos. 5ª Averia a los 28.000 kms. me pongo serio con el servicio de atención al cliente y con el taller, hasta el punt… Leer completa

Coche con 14900 kilometros, al ir a pasar la revisión de los 15000, se me dice que hay una pequeña perdida de agua, que podria ser la bomba, mas tarde recibo una llamada del concesionario que se tiene que cambiar todo el motor, por estar agrietado PROBLEMA DE FUNDICIÓN.

A mi también me ha pasado. Mi coche tiene también 60.000 km. El mes pasado se me acabó la garantía... y ahora presupuesto de 300 €... Veo que lo que me ha ocurrido a mí es algo habitual, y no le ponen solución. Lástima es mi tercer seat y visto el comportamiento del grupo (no te puedes fiar, no buscan soluciones,...) SERÁ EL ÚLTIMO.

Bueno,no voy a poner nada nuevo pero me tengo q desaogar. A los 60000 el caudalimetro,luego las pastillas de freno delanteras,luego los sensores de freno y de la temperatura del motor,luego el levalunas del pilotoyalguna cosilla q se me olvidara y tiene 80000km ahora mañana q seraaaaa?menudos piratas de mierda estos de la SEAT. Encima se rien a la puta cara. Tenemos q hacerles la propaganda q se merecen. Un saludo a todos lo sufridores de estos mamones.

1º problemas de alineación, desvio a la derecha, 2º los tiradores de las puertas se han pelado los 4, 3º cambiar el termostato, 5º cambio de los 4 neumáticos por desgaste uniforme, 6ºcambio del alza cristales puerta conductor, 7º cambiar el caudolimetro, y aun queda reparar el posa vasos, y la cerradura del conductor que no cierra la puerta con la llave y tiene 56.579 Kmt, " alguien da mas"

El caudalímetro ha cascado a los 50000 Km y SEAT no s roba 400 euros por la cara. ¿tiene alguien la solución?

Tengo el coche 4 años 87000km, y desde hace medio año vengo comprobando que no tiene la misma fuerza que cuando lo compré,me cuesta adelantar y cuesta arriba ya ni te cuento, he oido que puede ser avería eléctrica que cuesta unos 350 Euros, alguien le pasa algo parecido?o puede ser esto lo del famoso cuadalimetro?ns/nc

Al acelerar a fondo hay momentos que en que se retiene un poco y otros en los que intenta avanzar debidamente. ¿Puede alguien compararlo con su problema y, si lo ha solucionado, decirme de que se trata? J.R.A.

A los 60.000 Kms. el caudalimetro me empieza a fallar, lo he cambiado a los 75.000 por uno reparado de la marca bosh, que me a costado 110 euros y ya he escuchado por ahí que lo he hecho mal, que si lo hubiera puesto nuevo mejor me hubiera ido ya que los nuevos no dan problema, ¿Será verdad?

La solucion es ponerle uno de un Mercedes 320 CDI (codigo de fabricante: 6110940048). Coste: unos 90 euros (nuevo).
Probado y funciona perfectamente.

Adquirí un toledo tdi 110 cv. Nada más salir del concesionario y a los 6000 km. me dió problemas, cuando pongo la dirección recta se me va a la derecha, el caudalímetro se me fue a las 47.000 km., la pintura del parachoques delantero se me está cayendo a jirones, y seat ignora mis quejas y no se pone en contacto conmigo, después de haberme costado el coche más de tres millones de pesetas.

Se me ha roto un seat toledo tdi 110 cv seminuevo por defecto de fabrica y me cuesta la reparacion 6000€, la seat de murcia (veypu) no quiere saber nada porque son unos cerdos que no tienen cojones a asumir su responsabilidad
,payasos e hijos de puta me importa un huevo si leeis esto si los de la seat (veypu)cabrones de mierda os voy a patear los huevos cerdos. No compren un seat toledo tdi 110 cv mejor comprense una mierda como ellos.

Seat (veypu)autoemocion como dicen estos estafadores e imitadores de cohes,
Tengo un seat toledo tdi 110 cv de 2 ños y 8 meses se ha roto todo despues de los dos putos años de garantia que me dieron, la rotura es por defecto de fabrica y no se hacen cargo los estafadores y desgraciados,para colmo me cuesta la averia 6050 €,un coche con todas las revisiones realizadas en la seat puñetera y estafadora,no compren seat ademas sus siglas significan,servicio de estafadores de automoviles,compren un seat y a los dos años y medio le estafaremos con otros 6050€ putos euros. Razon seat (veypu)murcia,si teneis cojones me llamais atento:jose javier

Me compre un seat toledo tdi 110 cv en Murcia(VEYPU) y me dieron 2 años de garantia, ya han pasado y ahora se ha roto un cilindro ,la culata,el cigueñal,las valvulas y el turbo,me dicen que la rotura de la valvula que es la que origino todo no es un defecto de fabrica,cuando ya tengo todas las revisiones en regla y ahora me dicen que me cuesta 6050 €,despues de dos años en los que el coche me costó más de 3 millones.No compren SEAT son unos estafadores,ademas de que sus coches son una puta mierda y son imitaciones de Audi. Estafadores.

A partir de los 75000 km ha ido perdiendo potencia y ya no tengo mas solucion que cambiarselo (algo que deberia hacer la marca al ser un defecto comun en sus vehiculos). He ido a la seat para comparlo y colocarselo yo mismo y me querian cobrar 296 euros. Son unos sinverguenzas ya que te cobran pacticamente lo mismo que si te lo colocaran ellos los muy cabrones

A partir de los 75000 km ha ido perdiendo potencia y ya no tengo mas solucion que cambiarselo (algo que deberia hacer la marca al ser un defecto comun en sus vehiculos). He ido a la seat para comprarlo y colocarselo yo mismo y me querian cobrar 296 euros. Son unos sinverguenzas ya que te cobran pacticamente lo mismo que si te lo colocaran ellos los muy cabrones. La unica manera de que salga mas barato es si teneis algun amiguete que tenga taller que os lo pidais a traves del taller ya que colocarlo es bien sencillo y de esta manera que los perros de la seat no lleven un duro

Vaya negocio la marca seat con el caudalimetro, soy un afectado mas y cada taller pone un precio desorbitado a este defecto de ellos. No comprar seat

El vehículo cuando quiere en frío arranca peor que un tractor. Le cuesta arrancar y echa mucho humo blanco y arranca fallando. Tiene 43000 km y ya estoy aburrido del vehículo. Hay veces que si no le mantengo la llave pulsada se para sin arrancar y luego arranca fallando. Alguien que me pueda dar una solución.