Al pisar el pedal del Embrague suena un CLACK bastante fuerte, además al salir en primera hace un tipo de tironeo el auto; su ayuda para no gastar de más ya que me dijeron que tengo que cambiar el juego de embrague, disco, prensa y rodamiento de empuje
Si el auto entran bien los cambios y no patina es raro que sea el embrague... Lo que suele hacer ruido cuando uno pone los cambios y sale son las homocuneticas que toman juego y otra es que dn el semieje largo o sea del lado acompañante lleva un ruleman en el medio que tambien se estropea
Buenas a mi auto le pasa lo mismo cambie kit de embrague y lo sigue haciendo, le afloje el pistón y disminuyó el ruido lo que si le hice fue rellenar los apollo de la orquilla de empuje de la grapodina pero lo sigue haciendo yegua a la conclusión de que es el cuello de la caja de cambio , lo embuje y se acabó el problema
BUENAS TARDES AYER CAMINO DEL TRABAJO AL MI DOMICILIO, SE EMPEZÓ A ESCUCHAR UN TRONIDO LEVE AL OPRIMIR EL PEDAL DEL CLUTCH, es solo el sonido porque entran bien los cambios, lo raro es hoy por la mañana cuando venia para el trabajo ya no se escuchaba el dicho tronido. Tendrá algo que ver el calor ya que ayer estábamos 10 grados mas que hoy por la mañana. Gracias de antemano por su valiosa ayuda... Saludos!!
Muchas gracias!! probaré con el WD40, y si lo sigue hav¿ciendo lo llevo a la agencia... Respecto al servicio a la caja STD no veo que lo recomienden en el manual de servicio a los 80,000 kms.
Es necesario hacerlo aunque no de problemas, porque supongo que tiene que ser en la Agencia verdad?? Ya que es un servicio delicado...
El manual del servicio; indica cada 100 Mil kms.. .
Sin embargo y con mucho respeto: queda a su decision si lo haces de manera "preventiva" ( cada 80 mil kms o Esperas a que en definitiva TRUENE , o la caja llegue a su fin, o te deje tiradoo)...ya esa es su decision.
Por igual: puedes llevarlo a la Agencia... o hacer el serv con un mecanico o taller especializado.
Asi garantizas que la Caja siga funcionando con "Normalidad".
Tambien queda a su decision.
Hola, me podrían dar su opinión de que puede ser:
El problema es el siguiente: el auto me empezó a hacer ruido cuando apretó el pedal de embrague, pero de la siguiente manera. Cuando salgo, al pasar un rato luego de que toma temperatura la zona del motor empieza a hacer un ruido parecido a una bisagra que le falta lubricación, lo hace al apretar y volver el pedal. Seria entre el cilindro com. Embrague hidr. Y la palanca comando hidraulico. Probé con poner grasa grafitada en la zona donde calza la palanca (BUJE SUP.DE CENTRAJE-ANILLO DE FRENO), me faltaría hacerlo donde empuja el cilindro la palanca. Perdidas no encontré.
Normalmente si el ruido cambia o incrementa al apretar el pedal del embrague es el rodamiento del collarin que tiene desgaste, este ruido tambien se incrementa con la temperatura, rodamiendo con desgaste y con poca lubricacion por el incremento de la temperatura.