Buenas, aparece el testigo motor y a veces EPC. He cambiado las bobinas y bujias, limpiado la mariposa. Da fallo de corriente en motor a traves del VAG pero ningun taller sabe arregarlo. El fallo es que cuando esta en ralentí se bajan las revoluciones y aparecen los fallos produciendo que pierda uno o dos cilindros siendo imposible la conduccion.
Tengo un Seat Ibiza 1.4 100 Cv del 2004-2006 y tras cambiarle el motor completo por fallo de compresión, cuando lo llevo a revoluciones bajas o relanti se para o comienza a subirse y bajarse de revoluciones solo. Si lo acelero parece como que se estabiliza. Enciende además testigos de EPC y motor fijos y cuando se para el de la batería. Le he cambiado el cuerpo de mariposa pero sigue el fallo. Si alguien pudiera echarme un cable, ya no se qué más hacerle a este coche...