Hola les escribo ya que tengo un Seat Cordoba que estuvo detenido durante dos meses, en los duales hice un ajuste de motor completo (por calentón). Ahora al darle partida tiene una succión de aire por la base del carburador y el pedal de freno se pone duro. A mi pensar la succión del carburador limita la succión del servo freno, por ello creo que se pone el pedal de freno duro, estoy en los cierto???
¿qué puedo hacer?