Buenas, mi altea 1.6 tdi, cuando lleva varias horas parado, en frío va bien, y sin ruido, pero al calentar empieza a coquetear los inyectore, oler mal, y con frecuencia a echar humo blanco denso, hasta el punto de hacer saltar el testigo (pocas veces) del filtro de partículas, y luego se apaga. Aparte, sobre todo en ciudad me da tirones y la respuesta al acelerador no es inmediata. En carretera, aunque con ruido va bien. Creo que tiene que ser problema de programación o alguna tontería, pero he tenido que arreglar inyectores, los 4, por esto, y sigue yendo y sonando igual. En la Seat han proba…
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El filtro estaba sucio (Negro) porque por lo que me ha dicho un vecino mecanico, tengo la bomba de vacio muy desgastada,. Las paletas de carbon de la bomba se desgastan y ese polvillo pasa al gasoil por fallo de las juntas y al final se tapona el filtro. Cambiar filtro y potencia al 100%
Eso lo descubri al preguntarle por notar que a veces se me endurecia el servo del freno por falta de vacio. La bomba de gasoil es la misma que hace el vacio para el servo y por fallo de juntas el polvillo de las paletas pasa al combustible y la lia.