Buenas noches! tengo un twingo 2007 16v, hace una semana al ir conduciendo el testigo naranja que parece una resistencia se enciende y de inmediato pierde fuerza, no acelera, no se apaga, solo queda como si estuviera en neutro, cuando voy a arrancar le cuesta, me toca apagarlo y volverlo a encender y le pasa. Lei el manual y dice que ese testigo enciende cuando hay fallas en los inyectores o en la caja, por favor si me pueden ayudar les agradezco.
Debes escanear el motor, si tiene acelerador electrónico podría estar fallando uno de los sensores del pedal o del cuerpo de aceleración, si uno de los dos sensores del pedal o de la mariposa de aceleración falla, por estrategia de la computadora se restringe la aceleración y prende el check
Pues por un lado creo q es la bomba, ya que al encenderlo en frio no prende en el primer star. Pero tambien me dijeron q era problema del cuerpo de aceleracion, para salir de la duda lo enviare a escanear y les cuento.
Lole una pregunta, puedo andar el carro asi unos dias, o se puede provocar un daño mayor si lo ando. Aca en mi ciudad me cobran por el scan 100mil pesos y pues si hay algo adicional hay q comprarlo mas la mano de obra, por favor si puedes respondeme.
A mi me pasa lo mismo. Me dicen que hay que cambiar la centralita electronica de inyeccion con todo su cableado. Uf mucha plata y no se si se solucionará. No pasa nada si sigues andando con el carro solo que pierde fuerza.
Amigo hay dos sensore q ace q el carro pierda fuerza el primero cactador de ruido quedafrente de la varilla de aceite el segundo es el sensor de oxigeno q esta uvicado en el bajante del escape despegelo y aga la prueba espero ayudarle uste q ves estes msj
Yo le cambié el sensor de temperatura y me volvió a molestar a los 15 días. Que puede ser. Pero ir a la fija porque unos mecanicos dicen que es el cuerpo de aceleración, otros la pedalera y el escaner no tira la falla.
Saludos amigos tengo un problema igual y no doy con la falla, ya lleve la computadora y el cuerpo de aceleración a revisión y nada, dicen que esta bien, cambie filtros de la bomba de gasolina el de gasolina cables de bujías y nada, l usarlo se queda en mínimo no acelera debo apagar y encender para que funcione.
Después de muchos intentos SOLUCIONAMOS el problema. Cambiamos la "válvula de mariposa" de entrada de aire y el "pedal de acelerador" (ambos recambios originales nuevos). Tienen ( los dos ) unos contactos eléctricos que por el uso se desgastan.
Estos son los "causantes" principales, aunque probamos con:
Bujías, filtró aire, filtro gasolina, sensor temperatura motor, limpieza o cambio de inyectores, revisión de contactos eléctricos, etc.
Suerte
Buenos dias, pues en mi caso, despues de revisar todo lo anterior y hasta el pedal del acelerador cambiarlo con otro twingo para ensayar, se concluyó que era la computadora... Se cambió y fin del problema. Saludos
Hola, tengo el mismo problema, mi twingo es dinamique 2009 y quiero pedirle el favor con exactitud que podría ser más o menos? el computador, la bomba de gasolina, el cuerpo de aceleración o el pedal del acelerador porque para cambiar todo eso es demasiado dinero le agradezco que me colaboren gracias
Tengo un twingo 2007 dinamique, 16 valvulas y presenta la misma falla de que pierde potencia o fuerza , en subidas , en bajadas , en lo plano, deja de acelerar; también cambie bujias, bobina con sus cables, servicio a inyectores, bomba o pila de la bomba de gasolina, y varios chequeos mas pero no ha funcionado nada... el mecanico descarta que sea computadora o sistema de aceleración ( cuerpo y pedal de aceleración) porque en reposo o estacionado acelera al máximo, en reversa acelera al máximo...en las mañanas prende como carrito viejo con temblores y no enciende a la primera pero luego de prender pasar unos segundos y acelera el solito lo normal cuando estan frios y se estabiliza no falla todo bien , y rodamos sin problemas como 1 y media a 2 horas +- y se presenta la falla... pudiera ser un problema de temperatura?? que opinan
Hola me pueden ayudar: tengo un modelo 2007, esta mañana lo intente prender y no daba arranque; luego prendió pero el acelerador no funciona, cual puede ser la falla?
Mi hermano, a mi me acaba de pasar. Cambie el regulador de presión, la misma falla, porque incluso le cuesta prender, le hice servicio a los inyectores e incluso cambie la pila de gasolina y los filtros, alli me di cuenta que la manguera que va de la pila a la toma de la tapa del modulo estaba fisurada, eso causaba una perdida de presión, asi que revisa eso. Puede ser también tu caso.
Estos son los "causantes" principales, aunque probamos con:
Bujías, filtró aire, filtro gasolina, sensor temperatura motor, limpieza o cambio de inyectores, revisión de contactos eléctricos, etc.
Suerte