Buenas noches señores, mi carro hace aproximadamente 8 meses atrás presentó una falla de humo blanco por el escape,era que alguna de las gomas de las válvulas se fue y toco reemplazarlas y todo el trabajo que amerita en la cámara el carro quedo fino. Ahora bien el carro esta presentando otra vez humo blanco por el escape, cuando prende y esta frío no se observa humo blanco pero al comenzar a calentar el humo blanco aparece de pequeña a mediana cantidad y sobre todo al acelerar y cambiar de velocidad... Estoy angustiado,desesperado otra vez pasando por este mal momento no se que tiene mi carro, ustedes con su valiosa experiencia por favor apoyenme en darme sus recomendaciones y que pudiese estar pasando con mi carro POR FAVOR...
Pudiesen ser los anillos hermano porque si colocaste las gomas a la valvulas hiciste to do bien pero te sigue la falla a veces le hechamos la culpa a los repuestos claro ojo nada como comprar repuestos originales en fin esas fallas asi vuelven loco a uno de hecho te entiendo pero tienes que revisar quizás esta quemando mas gasolina de lo normal depende de como esten los inyectore si son originales son muchos factores mi hermano en total hay que revisar bien que es lo quetiene porque hasta puede ser que sea una tonteria como puede que no asi son los carros lo digo por experiencia propia este es mi numero si quiere llameme y yo le estaria ofreciendo mis servicios a ver si se logra dar con la falla 04245190507 javier
Buenas noches,tengo un symbol 2005 elize y es el mismo problema de humo blanco por el escape y se nota en una parte del motor al lado izquierdo como si fuese una fuga pero no se ve por donde ya que es muy incomodo verificarlo y se ve el nivel del aceite muy bajo ya que se le había puesto 1/4 hace como un mes...que podrá ser,me podrían ayudar...mil gracias
Me detengo en algún semáforo y al arrancar hecha humo blanco y en las subidas pierde demasiada fuerza tengo que bajar hasta el primer cambio cuál será el problema agradezco de antemano desde Tijuana BC...
Hecha humo blanco con poco azul despues de trabajar un rato cuando calienta el motor pero sólo hecha cuando esta corriendo. En baja o estable no hecha humo
Es obvio la válvula PCV está dañada y se queda abierta. Cuesta solo 300 pesos original Ford. Soy mecánico de agencia y a todas las F's les pasa el mismo problema.
@Cesar Montiel Cd Juarez, Chih.Gracias! El mio es uno del 2006 y le pasa lo mismo, y descubrí que en la union de la manguera esta rota, provocaría lo mismo?
@Chon@chon así es y cuando se daña al acelerar la camioneta avienta grandes cantidades de humo azul-blanco. Solo cambiela y de ser así le agradecería un voto.
@Cesar Montiel Cd Juarez, Chih.Aun no lo.soluciono, han venido a verlo, pero, uno dice que son anillos y otro que el modulo de inyección.
No veo que pierda fuerza, el relenti es estable, si veo aceite en la mufla, y tira humo siempre. Que puedes decirme
1:Bueno el punto es que como cada carro en la mañana hecha humo blanco pero ya cuando casi a llegado a temperatura normal al pisar fondo tira el humo cabe recalcar que no esta quemando aceite.
2:calienta muy rapido no tiene el termostato,me dicen que se lo ponga y cuando calienta cuando le das vuelta ala llave a encender pareciera que la bateria esta descargada.
3:me consume mucho combustible tengo tambien un tacoma motor 2.4 mecanico mucho mas grande el motor, pero el dodge que es 2.0 me gasta el doble que el tacoma
4:la aguja de combustible, le pega una loquera que cuando le hecho por decir 400 de combustible ya casi esta lleno.
Tenía el mismo problema con mi neón, me estaba dando 5 kilómetros por litro lo que revice y cambié fue el sensor de temperatura que era original y ya estaba descalibrado(consigue uno nuevo de buen marca o el original, cuesta como 500 pesos), tambien le cambie la bomba de combustible completa con todo y regulador(me costo como 1900 pesos) limpie los sensores de oxígeno y limpie inyectores y ahora me da entre 10 y 12 kilómetros por litro 😉
Me habienta humo blanco cuando se calienta la camioneta, y lo que pasa que ya cambie de turbo, y cambio de aceite, pero me sigue aventando humo cuando se calienta, que puedo hacer para que ya no salga humo, huele como aceite quemado.
Tengo una CX7 2007 lo tiene el especialista en turbo, lo tiene en prueba por que le cambio el turbo y el aceite del motor, sale humo blanco pero no seguido. Alguien tendra la solucion
Humea blanco algunas veces al calentar y doblar o estar en una calle con pendiente. Le cambié el aceite a uno más pesado y lo dejo de hacer por dos semanas, se reparó el turbo y limpio el múltiple de admisión.
Tengo una pathfinder del 2007 motor yd 25 turbo interculer, el mismo de la navara, Cuando lo aceleras a 2500 rv, cascabalea, como si faltase combustible, y echa humo blanco cuando está el motor frío, demora mucho en calentar, cuando pasa la 3000 revoluciones no hay problema, deja de cascabelera, no prende el check, no bota ningún codigo
Estimados:
Tuve un problema con un motor navara, se cortó la cadena de distribución ( la inferior que cadena simple y no doble como la de los ejes de leva ) observando el desastre que quedó me preguntaba porqué tenía cadena simple abajo y cadena doble arriba y me encontré con la sorpresa de que las correderas de la cadena simple y el tensor son anchos como para doble cadena, cuento corto, le puse un piñon doble en la bomba del common rail, otro doble en el cigúeñal y compré en desarmaduría un depresor de terrano, el apernado del mismo no calzaba en el motor navara, pero cambié el eje de un depresor al otro y quedó de maravillas, les comento que la puesta a punto es la misma, el numero de dientes es igual y el dichoso motor me va a durar lo mismo que el de las terrano antiguas que es casi eterno, espero le sirva a alguien.
Se le cambio el medidor de oxígeno porque se mando a escanear y esa fue la falla q arrojo se le cambio aceite y filtro y al calentar empezó a botar humo blanco y olua fuerte a gasolina se revisó y bota aceite por el medidor de oxigeno q se le cambio q sera