Que tal hace 3 días le arreglaron el empaque de juntas de cabeza ya se reparo pero se aburro osea no camina en D solo le bajó a primera para que de vuelo y ya después a D para que disque camine , otra cosa es que al meter reversa da un golpe fuerte ,eso no lo hacía ,también se siente el golpe en D pero menos fuerte es un Astra 2002 hachback 1.8. También me saco esto en el scanner me gustaría saber algo para que no se vaya a ir el mecánico directo ala transmisión que de hecho tengo 3 años con el y ningún problema de transmisión me ha dado solo el sábado pasado después que lo saqué del taller. Saludos
Lo lleve a qué le arreglaran la junta o empaque de la cabeza del motor, ya que se calentaba , de eso ya lo cale así como está y todo bien solo que dice el mecánico que la transmisión no le mueve ya que no tiene nada que ver mecánicamente pero eléctricamente si tiene y algo pasó ahí , por qué no corre , me ayudaria mucho si me dicen exactamente dónde se encuentra el sensor de velocidad ya que yo saqué estos dos y todos lo locales me dicen que ese no es estos los saque de la transmisión son los únicos que le veo el de la foto 1 y el de la foto dos hoy pregunté en muchos lugares y me dicen que este es el que lleva el número 2 y les contesto que hace un rato los quite y son los únicos que veo en la transmisión los de la foto 1, y los locales me dicen que el que lleva es el de la foto dos , lo curioso es que en mercado libre los de la foto 1 si me aparecen que son sensores de velocidad para mí modelo
Buen dia
Les comento que ya pude solucionar mi problema ,des pues de muchos codigos que me salian , sensor cigue;al , de velicocidad entrada y salida, de cambiar sensor TR , y varias scaneadas , en la ultima una persona le salio el sensor arbol de levas ,vi un video de como se probaba pero el video solo muestra los voltajes de los 3 cables que tiene el sensor de alrbol de levas , hay un cable que sale de la computadora y estaba mal se veia que salia de la computadora pero no se veia adonde iba. Era el sensor de detonacion que estaba da;ado con unos cables arreglados al aventon , lo compre en un huesario lo coloque ,despues medi de nuevo los voltajes y daba lo mismo solo que con la lampara de prueba pude ver como 1 d elos tres ya hacia parpadear la lampara de prueba ,aqui me di cuenta que eso era la se;al trabajando ,claro estanbdo prendido el carro ,cosa que no hacia pues la luz en los 3 cables se quedaba Fija antes de cambiar ese cable.
Suena sencillo pero me avente como un mes revisando varias cosas y resulto que era un cable el del problema y mi transmisión estaba bien y segun un mecanico me cobraba 9 mil como minimo por arreglarla. Pero ahorita ya lleva 3 dias muy bien y ya mete en (d) todas las velocidades y corre bien ,tambien ya no traigo ningun codigo. Espero les pueda servir
Este santa fe es automático. Al encender y poner reversa, pega un golpe como si alguien me hubiese chocado. Muy fuerte. Después de ese golpe, puedo usarlo sin problemas. Deduzco que es caja, no? Pasos a seguir?
Nadie me lo pudo resolver. Lo he llevado a 3 partes acá en chile, se le ha hecho scan re , y nada. Ahora aparece esporádicamente, y nadie tiene respuesta. Lo lamento. Saludos
Ayer mi carro encendió AT y cuando meto reversa suena un golpe fuerte en la caja, aparte de eso cuando meto los cambios ya que lo puedo hacer manual, los cambios meten pero no me muestra el tablero en qué cambio esta
Lo más seguro es que sea el módulo de la transmisión, esos módulos tienden a calentarse y presentar fallas. No sé si por allá tengan técnicos qué las reparen y recomiendo cambiar la ubicación de dicho modulo pues van pegados a la transmisión generando excesivo calor y puede volver a descomponerse si se queda en el mismo lugar.
Buenas tardes amigos tengo un optra límites el carro en marcha y cuando me voy a parar hace un golpe fuerte pero al volver a marchar no lo hace solo cuando me voy a parar osea cuando llegó a un semáforo o para recordar golpea fuerte
Lo pongo en reversa y da un golpe fuerte desde la transmisión y se pone en estándar solo tiene tu que ponleo ya sea automático ho estándar no el carro se debe poner en standard