Hola gente. Tengo el siguiente problema las luces de freno y la del tercer stop no me funciona le cambié las lámparas de los tres y me sigue sin funcionar tienen idea de lo q puede ser
El mismo problema de luces de freno se revisaron todos los fusibles y el interruptor de freno no tiene problema y siguen si prender las luces al frenar... porqué??...alguna ayuda... gracias
Despues que cambie la correa de distribución y la bomba de combustible en el mes de agosto, el carro viene presentando problemas para encender, tiene arranque largo, y durante la marcha a cualquier velocidad en ocasiones pierde aceleración (le piso el acelerador a fondo y no despega), otras veces se enciende en el tablero el mensaje de STOP y el carrlo trata de frenarse o apagarse tambien en plena marcha, este mes lo lleve al taller y le cambiaron nuevamente la bomba de combustible. Que podria estar fallando para que me toque cambiar bomba de combustible dos veces en cuatro meses (ambas BOSCH) y el tema del arranque largo tendra que ver con el cambio de correa? Agradezco comentarios para darme una idea de lo que podria tener el carro.
Gracias amigos por sus comentarios, les cuento que lleve el carro al concesionario y diagnosticaron que el problema esta en un regulador que va instalado en la carcasa que aloja la bomba de combustible, y que ese repuesto no lo venden suelto, tengo que comprar todo el conjunto (carcasa, capsula, regulador, boya de nivel), el original cuesta $900.000 pesos y cotice un generico que cuesta $170.000, creo que probare con el generico, porque para el original no hay con que? adiconalmente voy a mandar a limpiar el tanque de combustible porque he revisado el filtro y lo encuentro bastante sucio. Luego les cuento como me va y si el diagnostico fue acertado? / Buen carro, comodo, pero con matenimiento costoso. / En Barranquilla que taller especializado Renault pueden recomendar?
Amigo desarmalo con cuidado y observa la punta interna donde hace contacto. Pruebalo afuera colocando un espejo afuera para que te guies viendo los stops si lo pruebas conectado desde el enchufe. Presta atención, si falla el contacto colocale una mini mini bolita o puntico pegado con silicon caliente de manualidades te aseguras que pega, lo armas y pruebas. Si queda fijo repite lo mismo y hazle mas pequeñito el puntico (recuerda que es un mínimo punto) hazlo con paciencia. Es mas, hazlo con el viejo que te aseguro lo salvaras. Saludos
El carro cuando tratas de acelerarlo se siente como que se ahogara, y prenden los testigos de stop y de temperatura y comienza a fallar y se apaga, eso apenas lo prendes en la manana empieza a fallar, he notado que cuando lo mantienes por encima de 3000 evoluciones se mantiene y se apagan los testigos. Ya se probo computadora, bobinas y sensores, el electricista me dice que volvamos a probar el sensor pms por que cuando aceleras se siente que dispara el rele de la bomba, por favor necesito ayuda ya que tengo 15 dias sin utilizar el carro y no encontramos la falla.
Me prende ka luz testigo de temperatura de mi ford ka año 2007 y a los segundo se apaga el el momento q prende la luz el carro actúa como si se va la corriente del a la bobina
Hola a mi carro le paso algo como eso, pense que era el sensor quedamado, este se encuentra en el pedal del freno, al revisarlo estaba flojo lo ajuste y las luz comezo a funcionar sin problema.
Mi carro se le entiende la temperatura y el stop al mismo tiempo pero miro y el carro no está recalentado. Pero son cuestiones de segundo y no es frecuente. Pero el carro tiende como a frenarse un poquito cuando sucede esto
Buenas noches. Pasa lo siguiente. Le mande a colocar luces con flasheo en los Stop de mi symbol que muy bonito a la vista pero a los dos días el carro empezó a fallar. No le alumbra el tablero le funciona solo un cocuyo y las luces de stop solo funcionan cuando piso el freno cuando no lo piso solo queda encendido el lado derecho. Que pudo haber pasado?
Gracias
Al frenar, las luces de freno de encienden en forma parpadeante y no fijas. Esto ocurre en ambos lados de los focos traseros. La tercera Luz se enciende normal en forma fija.
Esto es normal o un sintoma de alguna falla ?
Hola a todos. Tengo un Renault symbol 2009. Ya le han bajado el motor 2 veces...en la primera tenia un sonidito y encendía de manera intermitente la luz de stop y aceite.se le cambio conchas bomba cadena de tiempo anillos tubo calefactor y se rectificó... se le quitó el sonidito y al poco tiempo volvió a prender la luz del aceite y stop perdía compresión y el peso a pasar gasolina para la bomba de aceite. Cambie de mecánico y volvió a bajar motor. Cambio bomba anillos cadena de la bomba piñón se encamiso se cambio termostato y dijo q las cochas estaban bien se baqueteo el radiador y lo probaron y bien...ayer me lo entregaron y comenzó de nuevo a parpadear luz de stop y aceite... alguien puede decirme q puede estar pasando🤦🏻♀️🤷🏻♀️
Buenas, ese problema tiene varias causas posibles. El encendido de las luces es apenas enciendes el vehículo o luego de que está caliente?
Descartando lo que ya has hecho (anillos, bomba de aceite, cadena de la bomba, piñón) revisa lo siguiente:
1. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 2. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite.
3. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 4. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado.
5. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado.
6. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles. 7. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.
Tengo un problema con mi Renault symbol 1.6 cuando está frío lo prendo y el carro funciona perfecto pero al llegar a su temperatura normal comienza a sonar un taquete y prende la luz de servicio y stop si alguien sabe cómo resolver el problema por favor
El agua burbujea, de repente en marcha o prendido estacionado prende la luz de stop y la de la temperatura y a los dos segundos se apaga... Que puede ser
También prende la luz de auto en ocasiones y da golpe fuerte a la caja al hacer un cambio.
Buenas Neidy, el indicador de temperatura marca temperatura elevada? verifica que no tengas fuga de refrigerante; de manera similar verifica que el electroventilador esté haciendo su trabajo. Sí tienes subidas abruptas de temperatura puedes también ocasionar fallas en la caja.
La temperatura marca a la mitad no pasa de ahí el electro prende y si está ventilando a su máximo, pero sigue hirviendo el refrigerante. En efecto no he podido dar con una mínima fuga que tiene en reposo. Por las mangueras no bota, tampoco por el depósito. Tampoco pasó agua al aceite afortunadamente.
@NeidyVerifica que esté trabajando la velocidad baja del electro, para ello debes desconectar el sensor de temperatura y encender el carro, el electroventilador debe arrancar en velocidad baja, si o enciende o enciende en alta, debes verificar el relé de baja del electro. Por lo que describes, es posible que pueda estar trabajando el electro solo en alta y por ello sube mucho la temperatura en la caja, lo cual podría ocasionar la falla.
Al recorrer por un tiempo corto el vehiculo se enciende la alerta de temperatura y STOP (se colocan en color rojo) en el tablero. Obviamente me da susto que pueda recalentarse el motor y produzca un daño. Al revisar el tanque de agua esta seco, le echo hasta 3 veces por semana el agua y se seca el tanque, pero no se visualiza una rotura o filtracion en mangueras o en otra parte
Que sera lo que disminuye el volumen de agua en el tanque??
Deja el carro en la noche con buen nivel de agua en el deposito auxiliar, al otro dia verifica el nivel y si notas que esta bajito entonces revisa en los pistones con una linterna, es posible que el empaque de culata este malo y este dejando pasar el agua a los pistones la cual luego se quema o sale por el exosto