Hola a todos, sin sintoma previo mi scenic 1.9 dti dejo de arrancar, verifique la bateria y estaba bien. Fui por el burro y al darle un golpesito giro y arranco pero luego al pararlo volvio a fallar. Cambie los carbones y probandolo afuera gira perfecto y con fuerza pero al colocarlo en el auto gira lento y sin fuerza. La bateria esta bien ( ya fue revisada) y no es el tema porque al darle marcha y haciendo un puente directo al burro gira bien y arranca, otro dato, al darle arranque haciendole el puente al burro y ya en marcha la ultima vez quedo haciendo ruido como que algo raspaba, como si se quedaria pegado. Lo desarme 4 veces y no le encuentro la vuelta, si alguien tiene alguna idea desde ya muchisimas gracias. Saludos
Chequen el sensor de poción del volante del motor para probar quiten lo y con un iman froten unos minutos coloquen e intenta encender si arranca solo cambia la pieza
Motor se detuvo y hacerlo partir se calienta motor de arranque rev. Ok petroleo ok bateria ok el motor sensacion trancado pero giraba lento se saco tapa superior yrev si aspiraba tmb ok falta rev punto ,como se chequea sensor levas y cigueñal ,prubas elect. O electronica. Cuantos litros de aceite y si es del tipo movil 1 esp 5-40 opuede usarse delvac o algo asi ,que es el filtro faw o algo parecido estoy preocupado por esto es vehiculo para discapacitados gracias
Quiero felicitar al señor rodriguez por su sabiduria y desinteres al ayudar llame por cel. Y resp. Inmediata que dios le de hartas bendiciones y tambien ala pagina
Regálame por favor el celular ntacto del señor Rodríguez puen mi sensor del árbol de levas el conector se rompió y no se cómo va el orden de los cables por los colores de antemano gracias
Don Eduardo soy de San Carlos Ñuble me gustaría tomar contacto con usted ya que estoy con el mismo problema que tubo usted espero pueda ayudarme por favor
Todas las santa fe crdi ocupan aceite 5w30 mobil 1 esp , ya que viene con tecnología fap, hay usuarios que por no gastar mas ocupan otro aceite y echan a perder el filtro fap por lo cual ese filtro no tiene reparación, estos se regeneran a una velocidad de 80km por hora pero con el aceite adecuado un aceite alternativo lo destruye y por ende la gestión electrónica de la camioneta la acusa con el check prendido o simplemente no las deja arrancar
Problema solucionado cambie el aceite que corresponde... el problema es que en el alternador se destruyo el rodamiento y la polea, se hizo mantencion prueba de carga,se armo todo y partio al toque falta rellenar agua verde e ir a che quear con escaner final gracias
Alguien me me ayudar mi santa fe diesel 2.2 2008 no arranca al remorcarlo si arrarranca, tiene buen motor de partida buena batería también arranca echándole aerosol por la toma de aire, cambie sensor de cigueñal y de levas originales, no hay solución me puede ayudar.
Hola Angel, usted pudo solucionar, tengo el mismo problema o más grave, el carro tiene todo nuevo, hasta el cabezote, pistones, sensor de cigueñal, de arbol de leva, todo y nada, funciona un mes y de nuevo el sensor de arbol de leva, HYUNDAI SANTE DIESESL 2006, MOTOR 2.2,
Reviso bba de alta porque tambien hay fallas por ese lado sensor de temperatura otra causal a mi me paso eso y se bloqueaba por temperatura hagale un buen escaner
@MarthaBuenas sr Martha soy de Panamá y tengo el mismo auto usted pudo solucionar el problema de su santa fe y si pudo me puede dar el contacto donde lo arreglo muchas gracias
Hola yo también tengo el problema que no arranca , cambié filtro potroleo la bomba funciona y los escaneos no arrojan nada. Empezó tironear y después se apagaba el motor incluso en relenti. Y ahora no arranca. Ayuda por favor.
Estimados una consulta mi santa fe 2002 v6 2.7 le saque el alternador malo y tiene 1 pin de salida y el conector de entrada tiene 2 pinea estoy por comprar uno que tiene 2 pines alguien sabe si tendra algun problema ??
Hola tengo santa fe año 2001 no parte cambie sensor de cigüeñal y al lado del sensor lleva otra pieza la cual un cable esta en malas condiciones... Pregunto como E llama ese. Si es sensor de algo??? Es de dos entrada de cable
Tengo un clio 1 modelo 1999 y cuando el motor esta caliente el burro se pone pesado al arrancar girando lento y no arranca. Lo hice revisar y no me saben decir nada...Al dejarlo enfriar se soluciona el problema y arranca
Me ocurre el mismo problema, clio 2 año 2002 1.6... me dijeron que eran bobinas y no son, luego que eran bujias y tampoco, y sigue haciendo lo mismo, lo dejas enfriar y enciende enseguida. Lo testearon y no arroja falla, ¿que más podría ser?
Repare el motor de arranque, el alternador y cambie batería, pero el problema continua, cuando está frío parte sin problema pero cuando toma temperatura y paro el motor, el arranque de siente girar lento y después de un de un par de intentos enciende pero tengo que esperar un momento para que el motor encienda