Lo tengo hace un año y hace como 2 meses comenzó a fallar en momentos no acelera lo apago y vuelve a funcionar y de repente vuelve a fallar no desboca pero tampoco se apaga me toca desconectar el sensor de mínima para poder que siga funcionando gracias por su apoyo
El motor esta recien anillado, el encendido se dificultad en primera instancia, luego de varios intentos enciende pero con una falla fuerte. Se deconecta el IAC y la falla disminuye hasta el punto de emparejar el motor. Luego se conecta el IAC y se apaga de inmediato.
Mi ecosport esta así igual. Al conectar la válvula se le pega inmediatamente una falla. Pero al desconectarla empareja. Cómo se cuando está en corto o no?
Hola. Yo tengo una eco 2006 cadenera y me pasa que se acelera solo y tambien se acelera cuando piso embrague para meter cambio. Ya sea segunda tercera o cuarta. Y cuando prendo el aire frio baja la aceleración. Que problema puese ser. Lo puedo solucionar yo. O mejor mecanico. Agradezco su comentario.
Me pasa lo mismo en mi ecosport la prendo y después de un momento dándole se apaga , le lave la valvula iac y se mejoro un poco pero aun asi también yendo a velocidad y poniéndola en neutral se apaga y la tengo que revivir con alguna velocidad y el vuelo que lleva pero no se apaga a cada rato pero este problema tengo, me pueden decir si el que tiene el mismo problema haciendo el cambio de la valvula se mejoro ? por favor y gracias
Hola buenos días tengo una eco 2006 ace un mes qué se acelera sola aún cuando aprieto el embrague y igual sigue acelerada alguien puede ayudarme o comentarme cuál puede ser el problema ya no quiero gastar más dinero gracias!!
Buenas tardes te go un problema con mi fiesta balita 2003 cuando iba hacer el cambio que pisaba el crochet se aceleraba y le desconecte la IAC y emparejó pero quisiera saber cual seria ese problema si es el tps o la iac espero sus respuesta gracias
Buenos días amigos! les comento, tengo un fiesta Max 2010, hace días me aceleraba y las RPM estaban en 1500 y esto hacia que consumiera mas combustible de lo normal, desmonte el cuerpo de aceleración y baje la válvula IAC, la válvula que posee es original por ende no se me desconfiguro, (otra sugerencia que me comentaron que al bajar la válvula IAC deben primero desconectar la batería), entonces descubrí que la válvula IAC que posee mi carro esta manipulada, es decir, le hicieron un trabajo y la pieza que abre y cierra estaba libre, lave todo con spray limpia carburador y se la monte nuevamente a esperar comprar una nueva, monte la válvula IAC pero no la conecte y el carro me emparejo eficazmente, ahora las RPM las tengo en 850 y el carro ni me falla para nada, obviamente esto debe estar conectado, es lo que me sugieren los expertos pero el carro me funciona a la perfección y el consumo de combustible paso a ser el ideal, me consume mucho menos... escanie la computadora y solo me arroja fallas en el sensor IAC pero es por que no la tengo conectada
Buenas tardes les comento mi problema tengo un platina 2004 standar y el problema que tiene es que no arranca como si no tuviera gasolina y le desconecto la valvula iac y enciende como que se normaliza de vez en cuando y despues lo vuelve a hacer , le cambie la valvula y dejo de hacerlo por un tiempo pero nuevamente presenta el mismo problema. Espero me puedan ayudar gracias
Proeba lo siguiente saca la iac, dale una o dos vueltas al tornillo para que entre, la colocas y lo enciendes, si lo oyes acelerado la quitas y sacas un poco el tornillo, y asi hasta que quede
Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos
Pues si ya te cambiaron la valvula iac pues revisa los sensores que mencionas pero tambien ten encuenta que muchas valvulas iac chinas las cuales no sirven hay una marca americana que salen muy buena nada mas ahorita no me acuerdo del nombre de marca
Te comento lo que me paso, tengo un pointer std 2003 avanzando cuadra y media por la mañana, al pretender pasar el tope, se me quedo acelerado me asuste cuando vi que hasta humo salia pensando que se estaba quemando de tanta aceleracion y solo lo apague, nuevamente encendi y seguia por lo que lo hicimos a un lado de la banqueta y un amigo me lo reviso y solo estaba "safado" una tripita negra del cuerpo de aceleración, asi me comento y ya no me ha dado mayor problema aveces son detalles que no sabemos y que podemos librarnos de llegar con esos mecanicos deshonestos... espero te sirva
Se acelera el carro solo ya le probe dos válvulas iac y ace lo mismo lo escanearon y arrojo k era el tps lo cambie y siguió igual problamos otra computadora y prendio se acelero pero se apago no se sostuvo k creen k sea ayuda
Mire en un comentario a mi me pasa lo mismo mañana are eso que mire aqui mismo en un comentario que limpio el sensor de temperatura y desde hay no le a fallado mañana voy a probar eso aver si funciona
Se debe realizar mantenimiento a la válvula de control de mínimo, el carbón en exceso impide una buena señal al ECM, por lo que no se activa y suceden esas fallas.
Tengo un derby 2009 motor 1.8 y tiene los cables de la valvula iac desconectado o trozados pero tienen diferente color alguien que me pueda pasar un diagrama electrico de la valvula o como conectrala...
Se apaga en frío, consume mucho convustible la mezcla, la válvula iac no trabaja no le pasa corriente, pero al revisar con el voltimetro los cables de la válvula iac los tienen en contacto pero al arrancar se desconectan o no pasa corriente,
El sensor tps masca mayor a 2 y no le pude bajar más tengo entendido que debe marcar 0.5 a 0.7 maximo
Hola, es normal que mi Chevy que lo siento un poco acelerado e inestable escuchándolo por el existo, no haga ninguna variación al desconectar la válvula IAC ?