Buen día, mi problema es que al arrancar el motor gira el burro de arranque normalmente pero no arranca. Esto sucede en forma intermitente aunque el motor este frío o caliente.
Cuando no arranca lo empujo un poco y arranca rápidamente. CAmbie la batería y no es. El burro gira perfectamente pero no arranca.
Viejo yo tengo un renault scenic modelo 2000
Ya le e cambiado dos arranques trabaja unos diasm y vuelve el problema
Lo que pasa es que el automatico del arranque esta muy pegado al multiple de escape y lo calienta y ese es el problema, tiene que ponerle un pedaso de asbesto entre el automatico y el multiple
Gracias ALfredo por tús comentarios y espero que sea ese el problema. A mi desde que escribí el problema no lo sufré más y me arranca perfectamente, por eso creo que es un falso contacto de algo y nada roto
Hola yo m boy a volver loca con el coche lo he llevado ya a tres talkeres y no dan con lo q es y m pasa lo mismi arranca cuando quiere y sale una serie d fallos y cuandi arranca ni hay fallos pero m biy a volver loca si alguien m puede ayudar q responda!! Graciass
Ami me paso algo similar la otra ves ,lo lleve al mecanico ,me dijo que desconectara el positivo de la bateria y lo dejara unos cinco minutos y lo volviera a conectar ,y desaparecio la falla que me indicaba.
Lo que pasa es que tienen que ponerle un escaner actualisado, luego lo pones y le aparece este carro es compatible con el megane es lo mismo o si no buscate un megane pomle el escaner y le debe botar unos codigos ese codigos son los mismos del scenic y lo pasas a ese.
ALFREDO... a mi me paso un caso parecido a lo que comentan los muchachos con una scenic 2003 naftera. Tenia problemas al arrancar, circulando tironeaba, no tenia buena reaccion yyyy...NO FUNCIONABA BIEN EL VELOCIMETRO. Ha veces marcaba a veces no ¿y que era? El sensor de velocidad. Lo cambiaron y se normalizo todo, todo. Y hasta gasta menos combustible. Espero que este comentario les sirva como un llamado de atencion cuando le comiense a fallar el velocimetro. Chauuuu felices fiestas.
Ya le e cambiado dos arranques trabaja unos diasm y vuelve el problema
Lo que pasa es que el automatico del arranque esta muy pegado al multiple de escape y lo calienta y ese es el problema, tiene que ponerle un pedaso de asbesto entre el automatico y el multiple