El carro no arrancaba en caliente, hacía como si la batería estuviera agotada, pero el indicador de batería no marcaba nada. Cuando iba a prender, después de 30 minutos de uso, intentaba prender pero se apagaba, las luces del tablero se oscurecía, todo parecía que fuera batería o motor de arranque.
Lo que hice fue quitar todo los relés y en eso me di cuenta que uno estaba super caliente. Resultó ser el relé de motorventilador, por lo que lo cambié inicialmente de lugar y todo volvió a funcionar correctamente.
Espero le sirva a alguien más.
A mi me pasó lo mismo, lo llevé al servicio técnico autorizado y me dijeron que era un problema del rotor del burro de arranque, lo limaron pero no se arregló. Entonces me dijeron que era la batería, la cambiaron y anduvo unos meses. Hoy hace lo mismo. Reclamé y no le encuentran solución. Voy a ver lo del relee y veremos si se soluciona... a todo esto, lo que le gasté en vano... chau platita!!!!
@AgustínEra lo de la caja de relee. Está muy cerca del múltiple de escape y caliente no arranca. Cambié de lugar la caja de relee la aislé y FIN DEL PROBLEMA.