Mi carro en baja falla y en alta esta perfecto la maquina tiembla demasiado y me aparece el testigo prendido lo escanearon y apareció fallo: df124 rateo de combustión destructor y no saben interpretar ese fallo ya le cambie todo nuevo desde ajuste de motor cambio de cabeza ya se checaron bobinas bujias y nada el fallo persiste en verdad ya estoy desesperado llevo un año con ese fallo y no se puede solucionar se checo que no tuviera alguna fuga de aire o algo pero al parecer todo se encuentra bien
Oye yo tengo un problema igual, pero a este no le he gastado nada a un, revise bujias, revise bobina, a hora faltaba revisar inyectores, y ahi esta el problema si desconecto los inyectores del 1 al 3 el motor tiembla mas, si desconecto el 4 el motor sigue temblando, nobahi variación, revise pulsos en ese inyector y si llega pulso asi q acambiar inyector
Buenas tardes. Tengo el mismo inconveniente con una sandero stepway
En el scan salto el mismo error...
Se hizo cambio de distribución
Todo un service completo por si acaso
Pero seguia habiendo filtracion de aire, lo que hace que tiemble demasiado... por ende se le cambio todos lo orring y juntas de la admisión, lo que hizo que la vibración disminuya, pero sigue con el mismo problema.
Revisare esas orejas
El término rateo combustión puede presentarse el fallo como contaminante y/o destructora y hace referencia en problema en inyectores porque el caudal en alguno de ellos es demasiado el combustible inyectado y la mezcla reporta rica, además se debe verificar el nivel correcto de aceite, tiempo de correas de distribución, compresión del motor, bujías cables o bobinas, finalmente alguno que falle hace que haya combustible residual produciendo encendido del testigo
Hola gente tengo el mismo problema con el sandero este es el confort 2012 1.6 16v me tiene podrido...tira mucho olor a nafta y cuando regula tiembla...es la inyección no ????
Hay que chequar el sistema de alimentacion de combustible ,inyectores q no goteen , mala chispa, perdida de compresion, presion de combustible, etc ya que al haber mala combustion ,el combustible no quemado puede destruir el catalizador y los sensores de oxigeno
Comienzen por ver que su catalizador este en buen estado junto con el sensor de oxigeno, después chequen bujías, bobinas en buen estado y limpien inyectores, eso deberá ser suficiente cuando el motor tien buena compresion
Hermano yo tengo ese mismo problema y tampoco saben q es si usted lo resuelve ese problema me lo podría trasmitir a mi para darle solución porque no es fácil manejar así el carro mío es un Renault Sandero 2016
Trata de checar lo comentado arriba, tambien suele tener mucho problema de fugas de vacio, el cuerpo de aceleracion lleva unas ligas que con el tiempo se aplastan, es cambiarlas, pero lo mejor para hacer ahí es checar con una maquina de humo
Buenas, tengo una sandero stepway 2011. Me salia el error df 124. Tironeaba el auto... perdia fuerza y temblaba mucho en baja. El mecánico me dijo que el codigo df es de la parte eléctrica el problema. La solución: le cambio un fusible que estaba haciendo mal contacto en la caja del capó. Y tenia una bobina totalmente estropeada. Se cambió la bobina 2 y reparó el fusible que estaba haciendo mal contacto y el auto quedo impecable nuevamente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
Hola. Tengo el mismo problema. Creo que es el tipo de combustible. En el taller me habían dicho que la compresión del motor es para gasolina Extra (en Colombia 95 octanos), y aquí le dicen al usuario que es de corriente, la cual tiene 84 octanos.
Hola genio yo tengo un Sandero 2012 hace exactamente lo mismo el problema es el siguiente rato de combustión implica muchos factores tenés desde las bujías, bobinas, una chupada de aire (son las más complicadas), puede ser la misma junta soplada hasta las sonda de escape yo ya le hice todas las demás solo me faltaba la sonda y listoe quedó genial el auto
En el scan salto el mismo error...
Se hizo cambio de distribución
Todo un service completo por si acaso
Pero seguia habiendo filtracion de aire, lo que hace que tiemble demasiado... por ende se le cambio todos lo orring y juntas de la admisión, lo que hizo que la vibración disminuya, pero sigue con el mismo problema.
Revisare esas orejas