Hola que tal ,tengo mi megane diesel 98 , primero no me anda más de 100 , llega a los 100 se me prende la luz que parece un rayo a una punta del tablero y me tira el Auto a 80 que puede ser ?
Y no me anda el cuenta vueltas quería también solucionarlo , desde ya muchísimas gracias
Buenas, seguramente tu problema es la egr, recirculadora de gases tapada o el caudalimetro y el filtro tapado de suciedad. En cuanto al cuenta vueltas habria que estudiar el cableado fichas y tablero. Soy de ituzaingo buenos aires, si queres te lo puedo ver. Cualquier cosa mandame un mail para consultas o dudas que tengas [email protected] saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hola buenas. Tengo una cheyenne año 98 tengo un priblema me prende en check gages y mi motor pierder fuerza y como que la caja le costara cambiar alguien me puede ayudar
Hola mi daewoo cielo presenta fallas de minimo y revoluciones inestables le desconecto el sensor de oxigeno y el cable q trae la señal al sensor de oxigeno lo conecto a tierra y la falla desaparese automaticamente pero me gasta gasolina y no quema bien las bujias y me hace explosiones
Amigo llévalo a escanear para que indiquen cual sensor está dañado o presentando falla... A vuelo d pajaro la falla me indica que estas presente de falla en el modulo (galleta) de corriente... Revisa o mandalo a chequear y comenta...
Tengo una nissan terrano no se que le pasa... es que no se si tiene problemas de bombas o que... pero no anda mi revolución y la camioneta arranca bien pero da señas de que quiere parar no se si por faltas de combustible o que pero de 70 velocidad trato de pasar y ya empieza a querer parar da esa seña
Me pasaba que mi nissan np 300 diesle 4x4 2009, perdia potencia a los 90 rpm. Yo solo le regresaba la llave de encendido aun andando y la volvia a prender y se componía, asi la traje 1 año, por que me decían que era la bomba de combustible, sin embargo le hacia pruebas a la bomba y estaba normal, también d ecian que era el modulo de la computadora, que era el sensor en el cigüeñal, que era el riel , etc etc, afortundamanete tuve la oportunidad de ir probando todas esos cambios sin que me costaran en el taller de un amigo, la agencia me quería cambiar la bomba que cuesta 38 mil pesos, después de tanto investigar y probar, llegamos a la conclusión de que era la sincronización de la bomba de alta con la inyección, eso te lo pueden hacer en la agencia y te sale en 1500, pero tienes que decirles específicamente que no es la bomba, que solo te la sincronicen con su computadora, ya que ellos te quieren vender la bomba, y anda jalando como si nada, tencuidado en la agencia, son muy cargados
EL auto presente el problema de que sin el aire acondicionado encendido el anda bien, se mantiene alrededor de 900 y 950 rpm, pero al encender el aire acondicionado e,pieza a fallar el auto, y las rpm se vuelven un poco locas, y si intento arrancar, el auto tiende a apagarse, a veces no se apaga, pero en general si lo hace, y tambien el compresor como que se apaga y enciende muchas muchas veces, cual sera la solucion a esos problemas?
Hola mi daewoo cielo presenta fallas de minimo y revoluciones inestables le desconecto el sensor de oxigeno y el cable q trae la señal al sensor de oxigeno lo conecto a tierra y la falla desaparese automaticamente pero me gasta gasolina y no quema bien las bujias y me hace explosiones
Tengo una nissan terrano no se que le pasa... es que no se si tiene problemas de bombas o que... pero no anda mi revolución y la camioneta arranca bien pero da señas de que quiere parar no se si por faltas de combustible o que pero de 70 velocidad trato de pasar y ya empieza a querer parar da esa seña