Tengo un megane 1.9 dti turbo diesel 2007. Lo enciendo, arranco, y a las 2 cuadras se me encienden los testigos del sistema de inyeccion ( el rulo ) y el de los precalentadores ( tipo electrocardiograma ) y no se apagan nunca mas. Ya cambie el burro de arranque, los precalentadores, el selenoide y nada. Esto me ocurre desde que me cambiaron la correa de distribucion y la correa poli v. Alguien me puede orientar ?. Muchas gracias.
Cómo es una imagen de la instalación de inyección de la van express 8 cilindro por favor una imagen tengo una y los inyectores que le colo caron son pequeño
Saludos Martin, la limpieza de los inyectores se realiza de manera correcta o profesional SÓLO con maquinaria adecuada para éste fin, es necesario que los inyectores sean vibrados con ULTRASONIDO para que se desprenda pulverizando su carbonilla interna que se adhiere fuertemente a las paredes internas de los inyectores, luego se hace pasar líquido a presión en una máquina limpia inyectores, además deben ser sustituidos los microfiltros que suelen obstruirse. Cabe mencionar que los vacíos en los momentos de aceleración pueden ser causados en parte por falta de limpieza de los inyectores, PERO otras veces se pueden presentar por falla de otros elementos o partes del motor como falla de bujías, sus cables, defecto en los postes de la tapa del distribuidor o su rotor interno, falla de bobina, mala sincronización del TIEMPO DE ENCENDIDO, desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN, contaminación del combustible con AGUA que podría acumularse con los años en el tanque del auto. Atte.
Quita el acordeon de acceso de aire al cuerpo de aceleración. Enciende el carro y dispara limpiador carbucleaner por el carburador acelereando. Hazlo varias veces y limpiarás tus inyectores
Hola que tal los inyectores se limpian con ultra sonido y un fluido especial, luego se le hace una prueba de caudal, se realiza todo con una máquina. Si queres hacerlo vos mira en YouTube que hay algunos procesos caseros pero en lo personal no he probado ninguno. Suerte.