Amigos circulaba en un ascenso pronunciado con carga full de pasajeros y subiendo en primera, comenzo a perder fuerza y en la mitad de la loma ya no subio mas y comenzo a salir humo de clutch quemado. A partir de entonces con elmotor en marcha entran todas las velocidades y no camina. La garantia no cubre clutch y solo tiene 13.000 Km. Que me pueden opinar y ayudar al respecto, es posile quemar un disco en tan pocos km.
Lo que pasó es que al colocar la tapadera superior donde van las palancas la colocaron mal y con tornillos unas milésimas más largos, ese era Rull problema; al usar tornillos correctos se resolvió el problema
Unas noches atrás me quede el auto no salio con tracción el embrague no esta cortado lo piso entran los cambios perfecto si no lo piso los cambio no entran este es el problema esta en marcha pongo los cambios acelero pero el auto no sale. Tuvo que traerme la grúa quería saber si me podían dar un diagnostico repito el embrague esta como antes no patea ni esta pegado; me dijeron que podría ser la homocinetica
Si correcto, cuando se ha roto la homocinética del lado de la rueda o triceta de la campana que entra en la caja de cambios de uno de los ejes, el auto no tiene tracción. Atte.
Al ir a velocidad arriba de 40 km/h se incrementan revoluciones y al meter clutch baja y se queda en 1500 ahí pegado hasta que bajo la velocidad ya se estábiliza; limpie cuerpo de aceleración , iac cheque sensor tps y todo parece indicar que está bien que podrá ser?
Midele la presion a la bomba de gasolina con un manometro en el riel de inyectores, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala. Si sube la presion , es el regulador de presion que esta malo, esta en la bomba , hay que descolgar el tanque de gas para cambiarlo.
Reviso que el diferencial tenga aceite, al igual la transferencia; revisa los frenos, podrian estar totalmente dañados, principalmente las balatas del freno de estacionamiento.
Amigos ayudenme por favor mi carro es un honda civic año 91 y voy en marcha y todo normal de repente hago una parada y al hacer la salida me empieza a pegar unos jalones , yo acelero pero como q se frenara y acelera y se vuelve a frenar , como q kisiera correr pero se detiene , soy de el salvador ayudenme xfa stare pendiente...
Ok amigo vere todo eso ya en estos dias , fijate q tambien me dijeron q podria ser limpieza al tamke de gasolina , o tambien la marcha minima... Tu me diras ahi amigo y gracias x tu comentario
Saludos Efren, primero revise o complete el nivel de aceite de la caja de cambios e intente destrabar moviendo la palanca adelante y atrás, si sigue sin destrabar se solicite ayuda a 4 amigos (2 adelante y 2 atrás) deben empujar, balancear el auto enérgicamente y en coordinación de adelante hacia atrás y lo contrario mientras Ud mueve la palanca e intenta destrabar y poner en NEUTRAL, esto se lo hace con motor apagado y pisando el embrague, si no es posible destrabar la caja, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, le resultará un costo justo y racional por una mano de obra garantizada, es posible que exista un problema de CALIBRACIÓN de la palanca y selector de cambios, esto tiene un costo aprox $40 dolares ; puede tratarse de desgaste de piñón de 5ta marcha o su horquilla, en este caso requiere REPARAR la caja de cambios, en mi PAÍS sustituyendo las horquillas y sincronizadores de todas las marchas tiene un costo entre repuestos y mano de obra aprox $800 dólares, Podría ser más económico que compre una caja de 2da mano y que le garantice el vendedor su estado mecánico. Atte.
Hola si alguien puede darme una idea tengo una strada adventure 1.6, cuando la quise prender de lo mejor que funcionaba me sale falla en el abs o abd algo asi , y no prendío luego intente de nuevo y el freno quedo trabado duro y solo hace un ruido como un chispeo y no arranca el motor pero no vuelve a salir ningún cartelito de falla, ademas es como si se hubiera reiniciado la fecha la hora si a alguien le paso q me cuente le agradecere mucho. Gracias.