La IAC la calibra automáticamente la computadora una vez le dé una vuelta de prueba al vehículo. Sin embargo, si posee el equipo para probar la IAC, debe dejar el vástago a aproximadamente una pulgada fuera del sensor.
En mi Logan 2007 cambié el sensor, rodé y no se calibró. Quedó acelerado. Tambien tengo entendido que se puede hacer, quitando los fusible UCE, colocarlo despues de 10 seg, ir al switch, pasarlo y apagarlo tres veces minimo y vada movimiento esperar 10 seg para saltar al otro movimiento. Luego prender y el carro se calibra. Pero tengo un problema, este carro no tiene los fusibles UCE.
Pregunta: ¿De que otra forma puedo calibrar este sensor?
@OswaldoEsa es otra forma, conecta tu IAC, conecta la batería pasas switch quitas el switch esperas 15 segundos y vuelves a pasar el switch, nuevamente lo quitas y esperas 15 segundos; lo realizas una tercera vez y luego de pasados los 15 segundos le das arranque.
@YorchGracias! Sucede que al día siguiente que encendí el carro, lo dejé calentar y el solo comenzó a calibrar todo. Quedó, que ni se escucha en mínimo y cuando enciendo el AA, sube apenas a 800.
@ArturoAsi me pasó a mí. Lo tienes que hacer es dejar que se enfríe bien el carro y eso parece que le hace un reset a la computadora al lo encender de nuevo y actualiza la valvula.
Pregunta: ¿De que otra forma puedo calibrar este sensor?