Hola gente, compre una kangoo mod 2000 diésel 1.9 motor fq8, en ruta me baja en mil kilómetros unos 4 litros de aceite viajando a una velocidad de 90km mas o menos, en ciudad noto que me baj a mucho menos, el tema es que cuando la compre tenia toda la carcasa del filtro de aire suelta, se ve que venia hace tiempo usándola así el dueño anterior, consultando varios me dicen que seguro es problema de aros por lo que gasta tanto aceite y otros me dicen que puede ser retenes de válvula y guías, la camioneta arranca de una a la mañana temprano y tiene buena potencia, quisiera saber si es recomendable hacerle la tapa y probar si no consume mas aceite. Si no ya me quedaría rectificar motor y sale un huevooo!!. . . Pd: el motor no se escucha golpe de ningun tipo es un relojito.
Hola ,lo primero que se me ocurre es que revises exhaustivamente el motor en busca de perdidas de aceite ,reten de arbol de levas reten del cigueñal reten de bancada del lado del embrague ese casi nunca lo cambian ,junta del carter casi siempre pierde y junta de tapa de valvula siempre pierde no creo que gaste 4 litros de aceite por los retenes de las valvulas pero si eliminas las otras perdidas si las hay, tal vez mejore sustancialmente el consumo de aceite buena suerte
Si tiene varias perdidas pareciera, pero también un poco de humo larga cuando la exigís mucho en revoluciones, pero voy a ver el tema de las perdidas quizás baje bastante el consumo entonces...gracias!
Hola esos motores ya...son un poco sopladores...y el tuyo se ve que esta un poco bajo de aros...(compresion) por lo tanto levanta aceite por la manguera de respiracion del carter que comunica con el filtro de aire saludos
Tg una kangoo m.99 se me corto la correa de distribucion le hice motor nuevo...y de ahi no he podido recuperarla...estuvo 3 meses en el tallrr por el problema anterior, la saque y llegando a mi pueblo se qd sin aceite y el humo q tiraba x el caño de escape competia con una locomotora...vuelve al taller y la retiro nuevamente y sigue con el mismo problema...La verdad no se q hacer ahora!! Gracias...
Hola lo que puedo decir es que no es un motor muy dificil de ajustar...pero hay que hacerlo bien ahora el mecanico que hizo el ajuste te dio el trabajo garantido??? hay que insistir ya que cuesta mucho dinero saludos buena suerte
De antemano gracias por su apoyo. Van tres veces que me deja tirado en carretera pues la presion baja de repente y se apaga, por lo regular al encenderlo la presion sube a 100 que me recomienda ademas hecha humo azul
El regulador del sistema no trabaja , hay que cambiarlo... mida presion abriendo el switch , cerrandolo y viendo que la presion se mantiene y no regresa al tanque...
Definitivamente deja mucho que desear, el rendimiento de gasolina en carretera me bajó de 11 a 8 km/Lt, cuando quiero rebasar de emergencia la transmisión no responde llego hasta 4,000 rpm y el coche no se mueve para nada, voy conduciendo y un momento a otro no responde el acelerador lo meto hasta el fondo y el carro no avanza, tengo un angelote bien grande solo por eso no he sufrido un accidente de fatalidad, actuemos, por medio de profeco o de manera legal, no dejen que el fruto de su esfuerzo llegue a la basura.
En si el diseño del sistema dual es brusco en modo automático, pues debe entregar el motor pequeño demasiado potencia a altas revoluciones para mover el tamaño del vehículo sin contar los ocupantes, algunas personas estamos en desacuerdo con eso pero no es una falla en si, es el diseño, es verdad que en primera en modo automático el motor llega a a las 3000 rpm o mas y el cambio es brusco, cosas que no sucede en modalidad semiautomática que a 1500 rpm avanza perfectamente siempre y cuando inicies en 2 o 3 pues te lo permite, que al vehículo se le oye el motor es cierto, pero que se puede esperar por un auto de 232 000 pesos en su versión ltz, si queremos un auto con mayor calidad estaría en honda city pero obvio es mucho mas caro con un motor mas pequeño y mas potencia que el sonic, pero es cuestión de gustos, con respecto a que no entrega la potencia que se requiere en una salida de emergencia es debido al sistema electrónico de aceleración "drive by wire" que responde a los parámetros de la computadora interna, en si no es un mal auto solo que hay que acostumbrarse al diseño ruidoso, brusco y un tanto inestable... ojo hay conductores que prestan atención a la lectura de la computadora de viaje y confunden 8.8 lts & 100km por 8.8 km por litro. La primera es la que trae el vehículo y es una medida americana para contabilizar el consumo promedio en tiempo casi real. Con delay de 2 seg de diferencia máximo.
Los vehículos están evolucionando tendrán que ser menos toscos a la hora de acelerar y mas contundentes a la hora de exigirle al motor una salida rápida, sino podrán buscarse otro vehículo con mayores prestaciones pero mas caro.
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
Es un auto bonito, es espacioso y tiene buena respuesta en ciudad, yo tengo un LTZ 2014 blanco, precioso, me gusta mucho el diseño, los materiales son buenos (para un auto de su categoría), y aunque también estaba entre el Versa y el Sonic me decidí por estética y porque realmente las especificaciones son parecidas y el Versame parece verdaderamente feo y el interior es austero. El problema que he tenido es el consumo de gasolina, es una verdadera pesadilla, incluso ahora estoy haciendo la denuncia en PROFECO porque después de cuatro visitas a la agencia (Surman Anzures, Distrito Federal), me dijeron que el coche esta bien y que no hay nada que hacer, es terrible porque acabo de visitar la página de internet de Chevrolet y dice que el consumo es de 17.16Km/L. Antes decían que era de !5.76 Km/L, o sea que en vez de ajustarlo a la baja, creo que quieren engañar aún más a la gente. Yo voy a ir con esto hasta las ultimas. Mi opinión del auto es que es un excelente modelo pero a mí me tocó el malo, lo pienso porque conozco gente que lo tiene y están muy a gusto con él.
Israel infante te ivito a que nos contactemos y demandar a esta marca tu servidor ya esta en esa etapa por que tambien compre un auto defectuoso por diseño y presenta todas las fallas que mencionas y en la agencia jamas las podran resolver y te tendran vuelta tras vuelta hasta que se termine tu garantia y entonces agarrate cuando tengas que pagar las facturas porque para eso sin son buenos pero para solucionar los problemas tecnicos de los autos les falta capacitacion. Mi correo es [email protected] y mi tel. 7444829560 recuerda la union hace la fuerza y estas empresas americanas en su pais si respetan al consumidor por que las leyes son severas y mas si ponen en peligro la vida de las personas.
Hola mi problema de mi BMW X5 e70 año 2.007, es que le puse las dos suspensiones neumáticas traseras nuevas (balonas) y ahora al salir del taller al coger un baden en la carretera se me bajo una balona y el compresor no me carga la balona, es decir que el compresor dejo de funcionar. Sabríais el problema que puede ser?
Un saludo.
Verifica cuando desactives la alarma del carro con la llave, si empieza a sonar el compresor y de pronto del lado que esta bajo, ruido de aire o silbido... depronto quedo mal ajustada la manguera en la bolsa o en el distribuidor que queda en el lado del pasajero debajo del carro.
Mi denuncia es sobre los frenos cuando se baja en carretera el frenos se baja el pedal totalmente y si frena algo se dealisa q pduedo hacer con este problema