Tengo un fluence 2.0, y me esta presentando mucho calentamiento del motor, se le quitó el termostato porque decían que eso era, y sigue igual, se le acaba de cambiar bomba de agua y sigue el problema, ya no se que hacer, estoy en poner un nuevo termostato o no se si pueda ser el sensor de temperatura, me podrán orientar, soy nuevo tengo 18 años, gracias
Hace está prueba a mí me. Resulto también se me calentaba el circuito de la calefacción
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda
El líquido refrigenta que pierda será muy poco porque el termostato estara cerrado totalmente frío el motor hacelo luego respones como medio litro de refrigerante y si no querés quitar la facia para purgar encende el motor agregas líquido y apretando y aflojas con la mano la manguera del agua grande q está de frente del radiador varias veces hasta que veas q ya no entra más agua en el dispensario al úsalo normal probalo si te funciona y al otro día en frío le pones tantito de refigerante ya que bajará algo nomás respones y ya avisa si te funciona!
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda