No funciona, no se siente que arranque y creo que es un problema eléctrico y no se en donde esta ubicado el fusible del mismo para ver su estado, además no se a donde se encuentro el filtro de polen para poder reemplazarlo. Si alguien es tan amable de enviarme dicha información se lo agradecere. Saúl
Fijate del lado izquierdo en la consola abajo a la altura de la pedalera hay un rediador fijate q hay una especie de virome q eso es lo q hace acoplar y descoplar el conpresor x raivtenes mi mismo problema
Esta en el radiador del lado izquuerdo de la consola a la altura de la pedalera saca la tapa y ahi esta osea dentro del vehiculo del lado izquuerdo tiene una tapa forma de triangulo la sacas y te tenes q tirar en la pedalera con una luz y justo en el medio del radiador vas a ver una tapita negre con 3 cablrs ese es el termostato
Me estoy volviendo loco con el aire el mío es Fluence 1.6 2012 encontre ese tipo lapicera lo saqué lo volví a poner lo ajuste pero el compresor no arrncale cargue gas hasta donde pude quedo en 50 psi web baja cuando prendo el aire arranca el electroventilador pero el compresor no.
Leonardo...que es lo que hiciste ?digo...
Como lo pusiste al lado de la manguera de calefaccion?
Eso hizo que dejará de acoplar y desacoplar constantemente?
Buenas. El año pasado compre un fluence 1.6 con 60mil km el aire enfriaba perfectamente. A los 3 4 dias empezo a fallar. Vi que muchos tienen el mismo problemas. Le cambie el filtro de habitaculo que estaba super tapado con pelos de perro hasta bichos y tierra al por mayor. Y le hidrolave el radiador del frente que estaba tapado de bichos. Solucione el problema. Hasta en invierno andaba barbaro para desempañar. Ahora empezo a fallar nuevamente. Se enciende pero arranca de a ratos enfria poco ,corta y luego arranca cuando quiere. Hice lo mismo que el año pasado y saque ese termometro (como lapicera ) estaba la punta como sucio con algo blanco lo limpie con un pincelito suave sin tocarlo. Y lo puse nuevamente y aleje el cable que se estaba apoyando en los caños del radiador de la calefaccion y supongo se calentaba mucho. Pruebo y no enciende tampoco. Me queda ir a revisar el gas. Pero se me ocurre no se si puede ser posible. Ya que esta todo conectado a la ecu. No sera que al andar con poca nafta ya que tengo gnc pueda influir en el aire acondicionado ? Supongo que puede cortarse el aire al calcular que queda poco combustible y asi disminuir el consumo ? Alguien que sepa me diga si es posible. Gracias
Saul el filtro del a/a esta debajo del tablero lado derecho atras del radiador de la calefaccion. Vas a ver una tapa plastica de forma vertical con dos tornillos. Uno arriba y otro abajo
Buenas noches a mi me pasa que en mi zona hace mucho calor y no enciende el compresor o enciende y se apaga enciende y se apaga en cambio a la noches funciona sin problema que puede ser gracias.
Como lo pusiste al lado de la manguera de calefaccion?
Eso hizo que dejará de acoplar y desacoplar constantemente?