Renault Duster Problema con selecionador de aire

Problema con selecionador de aire

Renault Duster 2015 confort plus 1.6 13000 kms

El aire enciende pero no sale, lo pongo en el numero 4 , sale aire, pero se corta el aire acondicionado, no funcionan 1,2,3... si alguien tuvo el mismo problema y lo soluciono que lo comparta por favor, gracias.

diego de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu Duster?

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu Duster?

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu Duster?

11 casos

cmrodrig64 de Argentina hace 8 años

Yo tengo el mismo problema en mi duster 2.0 si lo pudiste solucionar por favor dame datos. Gracias

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gerardo de Argentina hace 8 años

Yo tengo el mismo problema pero veo que pasa el tiempo y nadie da una respuesta, lo solucionaron??, saludos a todos

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RAUL de Argentina hace 8 años

Buenos días. Les cuento que yo tenia el mismo problema y lo he solucionado. Dentro del habitáculo del motor del ventilador hay una plaqueta o modulador de velocidad que hace que funcionen las velocidades 1 2 y 3 y el aire acondicionado. Se accede por el lado del conductor justo por encima de los pedales. Es un poco difícil el acceso pero yo lo pude hacer. Hay que saber contorsionismo (jajaja, un chiste) para poder sacarlo. Acompañense de una buena luz. Una vez acostados en el piso del conductor verán detrás del tablero, en el lado izquierdo una carcasa, que seria la de protección del ventilador. Allí un manojo de 4 cables que entran al mismo. Tiene 2 tornillos de esos tipo estrella. Hay que desenroscarlos y ahí esta la plaqueta. Es de color verde. Se desenchufa del terminal. Una vez afuera la plaqueta hay que soldar un puente entre los dos extremos que sobresalen de ella. Estos están unidos por una resistencia que es la que esta quemada. Ahí es donde esta la falla. Se suelda un filamento de bronce ( del calibre de un cable de videocable pero de bronce). Este arreglo me lo hizo un técnico electricista. No sacar esa resistencia ya que ahí si no tiene arreglo. Volver a conectarlo y listo...solucionado el problema. A mi me lo soluciono y mi duster volvió a la normalidad. Si alguien quiere tengo fotos de todo como para simplificar esto. Espero sirva de ayuda y que a todos les funcione como a mi. Un abrazo y felices fiestas.

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Daniel de México hace 7 años

Estimado Raúl,
Por favor puedes enviarme las fotos del procedimiento que indicas en tu respuesta. Gracias de antemano y saludos cordiales.
Atte.
Dgg

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RAUL de Argentina hace 7 años

Si puedo. Pasame un mail y te la envio. Hasta ahora funciona perfecto. Un abrazo

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Daniel de México hace 7 años

Muchas gracias, mi correo es: [email protected]

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Ever Valdes de Colombia hace 7 años

Buenos dias Raul
Tambien te recomiendo las fotos mi correo es [email protected] saludos

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DiegoBat de Argentina hace 6 años

Hola Raul... me pasa lo mismo que describiste. Puedes pasarme unas fotos tipo tutoriales a ver si ubico la plaqueta. Mi duster es 2013.

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Gustavo de Argentina hace 6 años

Hola Raul me pasa lo mismo con mi Duster 2013 donde lo has arreglado, te paso mi correo y me decis, pasame fotos

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RUBENG2006 de Argentina hace 3 años

Hola amigo , tengo ahora ese mismo problema con mi duster 2013, si me podrías enviar si aún tenés, las fotos de como sacar la a placa y de como queda el arreglo, ,mi email es, [email protected], desde ya muchas gracias.

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Seruógol de Colombia hace 2 años

Hola me puedes enviar las fotos por favor ,me pasa que el aire cuando se le sube toda las rayas de la temperatura ya no sale frío me pasa mucjo cuando esta haciendo demasiado calor o el motor tiene q hacer mucha fuerza [email protected]

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Iván de Venezuela hace 7 años

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Esa sería una solución temporal pero que te puede arruinar todo el sistema del aire acondicionado. Si haces ese "puente ", lo que estarías haciendo es inutilizar el circuito de protección del sistema y en caso de alguna avería, podrías quemar algún componente, e incluso, originar un incendio. Ese "técnico ", si es que se le puede llamar así, lo que hizo fue una "mamarrachada", o sea, te "pirateó" tu carro. Te recomiendo reemplazar el termofusible, que seguramente está dañado, por otro de similares características. Suerte!

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RAUL de Argentina hace 7 años

Muchísimas gracias!!! Sos muy amable en tu comentario. Para tenerlo muy en cuenta. Un gran abrazo y muchas gracias

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DARIO de Argentina hace un año

Sabes q a mi también me dejó de funcionar el comando del aire todas sus velocidades y ventilador inclusive el electro tengo entendido q maneja todo ese circuito eso te dió resultado y cuánto tiempo te duró

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Patty1234 de México hace 7 años

Hola qué tal? Yo tengo el mismo problema podrías mandarme las fotos por favor acabo de comprar una duster y el aire acondicionado ya me falló lo lleve a la misma Renault, igual parece q no le. Hubieran hecho nada...por favor tus fotos para saber cómo hiciste muchísimas gracias. PD: mi mail es [email protected]

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Javier Rabi de Argentina hace 6 años

Yo también tengo ese problema con el ventilador de la calefaccion. Me podrías enviar las fotos por favor?
Muchas gracias,

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Iván de Venezuela hace 6 años

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Lo peor que pueden hacer es "puentear " el fusible térmico, porque podrían en riesgo todo el sistema de A/A. Como decía mi papá :"los carros son diseñados y construidos por ingenieros, no por heladeros o vendedores ambulantes " y si le colocan ese fusible es porque lo amerita y es impredecible, para evitar daños mayores y hasta un eventual incendio. Recomiendo, pues, colocar uno nuevo de características similares, además que no ha de ser tan costoso. Suerte!

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Alfonso de Colombia hace 6 años

Me paso igual y era el comando en el que se controlan las velocidades que estaba sulfatado...todo fue cuestión de desconectar limpiar y ajustar bien...en algunos casos es necesario cambiar el comando y el conector.

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meco de Argentina hace 6 años

Hola raul tengo el mismo problema me podrias mandar fotos [email protected]
Desde ya muchas gracias

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Iván de Venezuela hace 6 años

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Mi consejo es que no eliminen el termofusible y, si está quemado, reemplácenlo por otro similar, para garantizar que el sistema siga protegido. Eso de colocarle un trozo de alambre de bronce es absurdo porque, primero, no sabes a qué temperatura se fundirá, si es que se funde y, segundo, si llegara a fundirse, seguramente ya habrá causado recalentamiento de todo el cableado y componentes, a riesgo de provocar su incendio. El bronce tiene, como todos los metales, un punto de fusión y tendrían calcular matemáticamente qué amperaje sería necesario que lo atravesara para que lo hiciera, según la "sección" o diámetro de dicho alambre. Suerte!

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Xa2er de España hace 6 años

Me puedes mandar las fotos?
[email protected]
Gracias

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DiegoBat de Argentina hace 6 años

Hola Raul... te pido fotos de tutorial por favor...[email protected]. Gracias

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Armando de Bolivia hace 6 años

Hola raul por favor me mandas las fotos tengo el mismo problema no funciona el aire frio y solo funciona la velocidad 4 [email protected] gracias.

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Raul de Argentina hace 5 años

Hola Raul. Por favor me pasas las fotos de como acceder a la plaqueta del ventilador. Mi correo [email protected] Gracias. Saludos

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@lopezalvarez21 de México hace 5 años

Problema en la resistensia se velocidades la cuarta es directa las primeras 3 jala con la resistencia

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@lopezalvarez21 de México hace 5 años

Es la resistencia de velocidades las primeras 3 vel. Las maneja la resistencia la cuarta es directa por el lado de la guantera se encuentra la resistencia el arnes tiene 4 o 5 cables

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RAUL de Argentina hace 5 años

Les pido disculpas ya que no tengo más las fotos ni la camioneta... Los oriento...desde el piso del conductor, exactamente a la altura del acelerador, mirar o filmar hacia arriba...ahí verán la carcasa del motor del ventilador, de ahí saldrán un par de cables q entran a través de una ventana plástica q se encuentra sujetada x un par te tornillos...solo desatornillar y ahí está el fusible...pueden reemplazarlo como pieza original o bien hacer un puente entre los dos polos extremos con un cable de bronce tipo videocable (eso lo hizo un electricista con el mío) y listo...funciona perfectamente...he vendido la camioneta hace 2 años y no han tenido ningún solo inconveniente...espero les sirva... Con muy buen criterio, aquellos q opinan sobre no realizar el puente están en lo cierto...no es seguro...pero al querer comprar el fusible, este tiene un costo elevadisimo...yo opte x la solución menos costosa de ese momento y obtuve buen resultado...espero quien tome la misma decisión q yo, tenga la misma suerte...un gran abrazo

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Lukas de México hace 3 años

Hay que cambiar la resistencia del ventilador del habitáculo vale 25 dólares en Ebay pero es complicado acceder a ella para un técnico de aire acondicionado es de todos los días

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Iván de Venezuela hace un año

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Por qué seguir insistiendo en puentear el fusible y correr el riesgo de empeorar el problema, incluso, ocasionar un incendio del sistema eléctrico. Cambien el fusible por otro de características IDÉNTICAS

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