CAUSAS POSIBLESIndica que la transmisión automática tiene una falla.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel aceite de transmisión.
Como les comento el auto hace sus cambios suaves entre primera y segunda para pasar a tercera se siente y escucha como forzada y se prende el testigo de caja automática al apagarlo se borra y repetidamente lo hace al pasar en tercera lo he escanearlo y no manda nada de problemas de caja, sensores nada, solo variación de voltaje es todo y mi preocupación es que ya lo reviso un eléctrico y dice revisión de cables y terminales. Un mecanico agregar aceite de caja pero al final de esto no saben que es alguien podría ayudarme. Gracias
Nikecars buenas noches. Cómo me piedo poner en contacto contigo, tengo el mismo problema con un Renault Clio 05. Te funciono esa reparacion que comentas ?
Hola buenas tardes
Mi carro presentaba el mismo problema entraba el testigo despues de 3ra
El carro traía mucha fallas (tiraba aceite ,agua y aceite de transmisión se le reparo todo aun tiene una pequeña fuga de transmisión)
Acabando de arreglarle eso el carro en caliente se aceleraba solo a 2000 aprox, le desconectamos el sensor TPR y jalaba bien. Ese día en la noche llovió mucho se inundo la salida de mi unidad y fui por mi hermano que se quedo parado, para llegar tenia que pasar por donde estaba inundado y llego un momento en medio del charco que el carro dejo de jalar y le metí reversa y me dejo salir del charco todavía trabajo bien ese dia. Al sig dia l cambiamos el sensor TPR e i una vuelta hice una parada a u kilometro de mi casa lo volví a prender y ya no hizo ningún cambio pero avanzaba. Llego a mi casa le platico a mi mecanico. Cuando lo intentamos mover ya no dio ni para atrás ni para adelante pero la palanca si se movía bien d repente si ebraga pero lo aceleras y no avanza. Checandolole encontramos el TR gastado y se lo cambiamos pero no hay ningún cambio AYUDA POR FAVOR
Hola! este post tiene algunos años...pero me esta pasando exactamente lo mismo!!! me puede contar alguien si hubo solución? todo apunta a que es derivado de un problema eléctrico, pero hay tantas cosas que probar...que no se por donde comenzar. Gracias!
Como les comento el auto hace sus cambios suaves entre primera y segunda para pasar a tercera se siente y escucha como forzada y se prende el testigo de caja automática al apagarlo se borra y repetidamente lo hace al pasar en tercera
Hola. El problema con mi honda passport 2000 es que en drive cuesta arrancar y en las subidas sube demasiado acelerado tengo que usar el modo manual aunque la pendiente sea bajita. Ya cuando va a buena velocidad tira bien los demás cambios. Que puede ser. Igual tira el testigo en el tablero.
Tengo un byd f3, tengo problemas con la reversa, de la caja automáticas dct , no engrana, quisiera cambiar la caja a un sistema manual, se podrá? saludos cordiales washington alvarado. Guayaquil-ecuador
Hola amigos, tengo un RENAULT CLIO 2007 EXPRESSION T/A 1.6 valvulas... lo que me pasa es que lleve a lavar el motor a vapor y desde entonces se enciende el testigo de caja automatica y comienza a parpadear el "D" por ende el auto no realiza ningun cambio... lo que hago es apagarlo en "N" y encenderlo en "N" y anda como si nada. Ya lo lleve a escanear y me dijeron que es el "sensor tr"... podría alguien ayudarme. Gracias
Hola Jhon, lo mas probable es que tengas humedad del lavado del motor en alguna ficha de conexión, te sugiero que te compres un WD40 y empieces una por una las fichas desenchufas rociarlas con wd40 y las vuelves a conectar.
Gracias Mauri... la verdad soy malisimo con eso de los autos... no se me da mucho! Podrías recomendarme algun lugar en donde puedan ayudarme a realizar esa limpieza con el WD40. Gracias de nuevo.
Solo es un spray que al rociar se lava todo tipo de umedad solo quitas la bateria y desconectas los conectores uno por uno y vas lavando y reconectando tan simple como eso un a ves que termines colocas la bateria y ya listo
Tengo el mismo problema, 1) al parar la caja patea como si llegara tarde la primera al detenerse pero cuando se hace conduccion suave no sucede esto 2) alo apagarlo y ponerlo en P Parking, luego cuando se enciende queda prendido el auto al ponerlo en D y no hace los cambios, arranca forzado y se siente trabajar mal la caja...
Mauri, te cuento que el problema de Jhon es identico en mi clio automatico 2.011, ya le hice el recorrido con el limpia contactos y nada, sigue igual. Me dicen que es posible que un sensotr que va debajo del filtro de aire se haya dañado, pero no se como sellama ni tengo la referencia...
Hola Kajame, no conozco mucho el tema de cajas automáticas, pero he visto que muchos problemas lo han solucionado con una cambio de filtro y aceite de la caja de transmisión. Cuando fue la ultima ves que le realizaste este trabajo?? de paso revisa el nivel de la caja.
Aqui en Colombia por manual de conducción de fabricante y concesionario Renault, el cambio de aceite de caja automatica se realiza a los 300.000 km, mi clio tiene 70.000, el nivel ok y en realidad el filtro nunca se ha cambiado, creo que iniciare por alli. Mil gracias
Tengo el mismo problema, alguien ya lo soluciono???? mi duda es si será la caja de velocidades?? si alguien me pudiera orientar se lo agradecería. El auto es clio 2007 automatico
Hola Kajame, soy de Colombia y mi tengo un clio 2011 automático y me pasa exactamente lo mismo que a tu clip, cuéntame ese problema se solucionó con el cambio de filtro?
Hola compañeros. Desde Colombia. Tengo un Clio 2010 automático. El problema es que parpadea la luz de D y patea de vez en cuando. Que solución le puedo dar a ese problema??? Gracias por su colaboración...
Hola compañeros tengo un clio 2008 me prendio la. Luz testigo de caja no me quería hacer los cambios apague el carro lo encendí y aún no me ha vuelto a suceder eso que pudo haber sido?
K tal igual tengo un problema con un clio 1.6 2005 me prende el testigo de la transmisión y ya no quiere hacer ningun cambio no avanza lo apago y lo vuelbo a encender y ya vuelbe a avansar pero prende el testigo y vuelve a fallar k podriacer o ya es la caja k ya este mala
Buenas tardes le cuento q tengo un renault clio 2008 co problemas en la caja el desplasa normal en plano pero en una subida ase como q si patinara y despues aplica normal ella hace todos sus cambios normales pero lo raro es q no prende la luz en el tablero al precentar la falla
Tengo un problemita con mi clio año 2006 motor 1.6 16v, si ruedo con el carro estando frio (debo calentar el carro unos 20 minutos para que no suceda), la caja hace un tirón y enciende el testigo de caja automática y pierde mucha potencia, al apagar y encender de nuevo el carro se apaga pero al rato enciende de nuevo, que probablema será?
Comprueba el nivel de aceite y el estado del filtro, si esta sucio no circulará bien el aceite hasta que no caliente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Me pasa lo mismo solo que mi auto dura tiempo en que suceda pero cuando lo hace se tironea, se frena enciende el check lo apago y cuando lo prendo funciona de manera normal.
Tengo un clio 2011 y tambien me sucede lo mismo, se prende el testigo de la caja lo apago y lo vuelvo aprender y ya se normaliza, lo mande a escanear y no salio nada, usted pueden saber que pasa?
Solucionaron su problema con el testigo Auto que enciende en ovaciones y al apagar el auto desaparece, pero luego vuelve a encender, pero lo lleve a escanear y no arroja falla en transmisión.
Después de largo periodo de manejo se prende el testigo de la transmisión automática y al hacer un alto y pretender continuar dura demasiado (casi a las 4000 R/M en realizar los cambios automáticos; necesito dejarlo enfriar para que se vuelva a normalizar y restablecer todo.
Tu carro esta poniéndose en modo de protección se queda en tercera velocidad inhibe todos los actuadores para proteger la caja si lo sigues usando asi vas a quemar tu caja te recomiendo llevarlo a reparar saludos
Aveces, el auto avanza muy lento y se escucha en cambio realizado por la transmisión a destiempo esto se le quita cuando voy a velocidad media o alta.
Obviamente se enciende el testigo de caja automática del tablero, pero después se le quita me pueden ayudar orientándome que debo hacer, NO quiero me me roben con falsos diagnósticos y falsas reparaciones.
Tengo un problemita con mi clio año 2011 motor 1.6 16v, si ruedo con el carro estando frio (debo calentar el carro unos 20 minutos para que no suceda), la caja hace un tirón y enciende el testigo de caja automática, me toca esperar que coja toda la temperatura y hay si funciona normal, pero en frío no sirve.
Parcero a mi la caja me hace tirones duros. Estoy es preocupado con el consumo de la gasolina , me da 250km por tanqueada full de 10galones. Me dicen que en esa versión es normal. Te pasa ?
Se me ensiede las de cuadro y se me queda la luz ensendida de motor cuando hace umeda y le doy al los parabrisas es un Renault clio community del 2005 motor 1.2 cpc 65cv
La Luz de caja automatica se enciende de ciando en vez, generalmente ocurre recien voy a usar el auto despues de estar parqueado por la noche o toda una manana. Lo apago y prendo y se va la luz y ya , generalmente pasa solo una vez y la caja se queda en tercera hasta que la apague. El mecanico de Renault no sabe que es y solo dijo "pues cambiarle electrovalvula y si sigue pasando pues cambio de caja. La verdada no es una respuesta que tenga mucho sentido pues no es un arreglo barato como para hacerlo asi como adivinando.
El mismo problema lo tengo con mi auto, revisando varios foros y hasta videos de youtube, vi que la mayoria de las respuestas es la misma, es una falla a nivel de electrohidraulico. Bueno eso lo vi en un video de origen mexicano, y tiene mucho sentido que sea un problema electrico ya que el auto no hace ningun cambio de marcha y pierde potencia.
Miren primero llevenlo a escanear en motor transmision y frenos esos tres sistemas vean que codigos aparecen y que se los den por escrito que lo hagan con ustedes presntes y pongalon aqui en el foro y con eso lo podemos diagnosticar mejor
Un día el testigo de la caja automatica se encendio en el tablero, apague el motor para volverlo a encender y no prendia y no marcaba la posición de la palanca en el tablero, y la luz de la posición D titilaba, desbloquee la caja automatica como indica el manual y despues de un rato de mover la velocidad volvio a encender todos los testigos de la posición de la palanca y el carro encencio. Despues de días volvio a suceder lo mismo. Que falla presenta? como se puede solucionar? muchas gracias
Hola, eso me paso exactamente igual una vez que se mojo el selector de cambio, lo mio fue porque pase por un pozo de agua muy alto y le entro agua, solo espere varios dias que se secara y listo
Hola buena tarde , tengo problemas con mi clio 2007 automático creo es una falla común , le prende la luz de la caja automática, lo escanearon y marcaba módulo tr y presión de aceite , ya le cambiaron los sensores , pero vuelve a prender el espía de la caja y al escanearlo no marca ningún código , el mecánico me dice que es la presión interna del aceite que hay que bajar la caja para repararla , alguien le a pasado esto antes de que bajen la caja , ya que me parece raro que prenda el espía de auto pero con el escáner no marque ningún código , espero su ayuda
Alguien sabe que puede ser? Al ir en marcha el auto hace los cambios bien pero al tomar más velocidad de repente la caja patea y se prende el testigo de la caja automática, lo apagó y lo vuelvo a encender y se quita el problema
Se enciende el check de la caja de velocidades automatica y golpetea, lo hace si no revoluciona bien 1, 2 y tercera velocidad y pierde potencia que puedo hacer?
Mi carro presentaba el mismo problema entraba el testigo despues de 3ra
El carro traía mucha fallas (tiraba aceite ,agua y aceite de transmisión se le reparo todo aun tiene una pequeña fuga de transmisión)
Acabando de arreglarle eso el carro en caliente se aceleraba solo a 2000 aprox, le desconectamos el sensor TPR y jalaba bien. Ese día en la noche llovió mucho se inundo la salida de mi unidad y fui por mi hermano que se quedo parado, para llegar tenia que pasar por donde estaba inundado y llego un momento en medio del charco que el carro dejo de jalar y le metí reversa y me dejo salir del charco todavía trabajo bien ese dia. Al sig dia l cambiamos el sensor TPR e i una vuelta hice una parada a u kilometro de mi casa lo volví a prender y ya no hizo ningún cambio pero avanzaba. Llego a mi casa le platico a mi mecanico. Cuando lo intentamos mover ya no dio ni para atrás ni para adelante pero la palanca si se movía bien d repente si ebraga pero lo aceleras y no avanza. Checandolole encontramos el TR gastado y se lo cambiamos pero no hay ningún cambio AYUDA POR FAVOR