Hola buenas tarde, Tuve un problema con mi clio 2 1.2 16v 2007, de un momento a otro cuando andaba un rato y lo paraba no quería arrancar más, Cambie el sensor de cigüeñal y ahora arranca pero cuando apretó el freno se prende la luz de testigo de fallo electronico y pierde potencia el motor, si alguien me puede ayudar le voy agradecer
Hola pude solucionar el problemas, no funcionaba el sensor que está arriba de la caja de cambio, creo que mide el volante y le da la orden a la bobina para dar chispa a las bujías
Mi clio campus enciende un testigo en forma de zic zac sobre un resorte y cuando lo hace el carro deja de acelerar debo apagar y volver a encender pero al rato vuelve a lo mismo
Renault clio 1.5 dci modelo 2005
Buenas tardes, la luz en el tablero que indica falla electrica (color amarilla similar a un electrocardiograma) enciende en ralenti, lo hice revisar con un mecanico y ajusto el cable de masa que va desde la bateria al chasis y la falla se soluciono por solo 3 dias, ahora nuevamente empezo. El auto funciona bien con dicha luz encendida.
Ahora esto me sorprendio: ayer, me paso dos veces,al salir de un semaforo el motor no acelera, para que funcione tengo que sacar el cambio y acelerar subiendo casi al maximo las revoluciones dos o tres veces, para luego funcione… Leer completa
Cambie el modulo de encendido electronico y la bobina de encendido, otra recomendacion es limpieza del sensor del captador (llamado vulgarmente avioncito), y el cambio de la instalacion de alta y limpieza de bujias o cambio de estas con esto el auto quedara trabajando como nuevo.
Hasta hace poco me paso lo mismo, el scanner detecto una falla en el sensor MAP que se encuentra arriba del motor, al principio me habian dicho que podia ser encendido, bujias, bomba etc... lo unico que hice fue reemplazar el sensor (el original cuesta unos $1000 argentinos) y para cambiarlo no tarde mas de 10 minutos. Te recomendaria que busques un lugar de confianza para escanear el auto, ya que al ser electronico queda el registro del error en la computadora, asi podes ver si esta fallando el sensor, o quizas la bobina.
Esa iluminacion marca por lo general problemas electricos ene la uto de cualqueir tipo, debrias cheaquearlo con una computadora, e mi caso era la bomba de inyeccion jodia loq ue la hacia prender. Pero peude prender por cualqiueir falla electrica que la computadora este detectando
Renault clio 2 1.6 16valvulas...
El problema es en baja. Lo llevo en 1200vueltas y voy a los tirones pasando las 1600vueltas no lo hace. Ase poco le hice la tapa... q puede ser bobinas ,inyectores bujias... sensores problemas electrico... todo empezo desde que se desarmo para el cepillado y cambio de juntas...qdo algo mal... ya cambie bujias bobinas e inyectores...me gaste mucha plata y el problema persiste aguien me podra ayudar?...y tambien me quedo con perdidas de compresion del escape.
Hola yo tengo el mismo problema desde que hice la tapa tironea en baja y hace explosiones en el escape es muy raro mi clio es 1.2 16v 2007 si llegad a saber que es publicalo yo ya cambie 3 veces de mecanico y ninguno sabe que puede ser saludos y suerte
Buenas tango un Clio 2 1.6 8v del 2000 exactamente igual le hice la tapa inyectores bujías cables bobina todo y sigue con la falla, al moderar falla al desacelerarse pérdidas de compresión en el escape y me aumento el consumo de combustible
Buenas, tengo un clio 2001 1.6 16v y me falla en baja, todo esto me lo empezó hacer cuando mandé hacer la tapa y cambie junta, cambie botadores, retenes, hice acentamiento de válvulas, bujías nuevas, cambie una bobina, y un inyector pero la falla sigue, ya no se qué más cambiar si alguien sabe, se lo agradecería mucho, saludos
Comprueba que no se haya roto la correa de distribucion, notarias como que se intento frenar el motor o dio un golpe, por eso ahora no gira el motor. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Se me enciende el testigo de fallo eléctrico o electrónico el coche va bien pero se enciende y apaga constantemente,alguien me podría decir cómo solucionar el problema,graciases un clio 1.9 diesel del 98
Desde hace un par de meses, cuando el coche se enciende va perfectamente, al cabo de un rato el velocímetro se pone al 0, y el cuenta quilómetros tampoco marca quilómetros reales, desde hace un par de días marca también el piloto de fallo eléctrico.
Hola buenos días quería haceros una pregunta haber si me podéis ayudar...
Tengo un Renault Clio año 2002 1.2 16v,llevaba un tiempo que de vez en cuando que me daba algún tironito que otro pero llego un día en el que voy a echar gasolina y al arrancar circule 2 mtrs y el coche empezó a fallar muy bruscamente a 3 pistones y parpadea el símbolo de fallo electrónico, lo mismo va a 3 pistones que tirones que va a un tramo mejor,el coche en frío va mejor pero cuando coje temperatura va muy mal,e cambiado bujías,bobina,sensor del bloque motor que mide los altos y bajos y e probado en echarle a la adm… Leer completa
Hola compañero,pues e estado desde entonces conduciendo de mala manera y un día probé en echar un producto de limpieza de válvulas,circuito de combustion...ect
Lo compre en una gasolinera por probar si mejoraba algo sin tener que meter el coche otra vez en el mecánico y la verdad es que me a mejorado mucho asinque visto lo visto me toca sacar inyectores y llevarlos a que me los revisen pero me an dicho de todo en cada mecánico desde que era tema eléctrico hasta que era junta culata rajada...
Vamos un show,si me fio de cada uno en lo que me gasto en el coche me puedo comprar uno nuevo. Espero que te sirva de algo compañero,un saludo!!
Mi Clio es un 1.2 16v gasolina y al comprarle el auditivo de limpieza que es un bote que vale sobre 10 € aprox. Tienes que esperar y apurar la reserva del coche y echarle el auditivo primero y después le echas 20 euros de gasolina 98,no mas gasolina ni menos,intenta llevar durante ese combustible el coche alegre de vueltas para que actúe bien el producto,hay auditivo mas barato pero no te aconsejo,mínimo de 10 € para arriba que hay de muchos precios...
Suerte...
Hola tengo un Clio 2002, y lo que me sucedió fue que frene y después ya no pude poner la velocidad solo avanzo en primera, alguien sabe porque sucede esto. ?
1° testigo fallo motor amarillo.
2° testigo fallo eléctrico, pierde fuerza. Por más que le meta otra marcha va como mucho a 60km/h
3° cuando giro el volante, hace un ruido tipo cling, como que no engancha con algo que debería
4° no parece que estuviera equilibrado, vibra.Es como si los amortiguadores no cumplieran su función. Expongo todo esto porque necesito ayuda.
El mecánico me hace caso cuando voy con soluciones en la mano. Yo no tengo ni idea
Llevo dos mecánicos que se aprovecharon de mi ignorancia. Este es buena gente pero necesito letra. Gracias
Hola 1° fallo hacer escanear vehiculo 2 ° tal vez sea cosecuencia del primero 3 ° puede ser de homocinetica...o bomba hidraulica de direccion con falta de liquido esa falla con inspecion visual se resuelve facil y la tembladera puede ser ocacionado por los dos primero fallos suerte...es dificil opinar sin ver saludos
Círculo por la carretera y se enciende la luz de "testigo de fallo electrónico" y el pedal del acelerador deja de funcionar. Ademas las agujas del panel se quedan paradas. El coche empieza a bajar la velocidad rápidamente y no puedo acelerar.
Me lo ha hecho tanto en carretera como arrancando el coche.
Apagó el coche y al encenderlo , aparentemente, se pone bien.
En el taller no me dicen que es exactamente. Me comentan que puede ser el sensor del acelerador o la bomba de inyección.