Hice arreglar el caño de escape que estaba roto antes del catalizador, y ahora me aparece "revisar la antipolucion". El auto anda perfecto. Pero no se que puede ser o sicquedo porque le tocaron el caño de escape
No entra la reversa le acelero bastante para que entre y da el golpe miy fuertey para adelante hay que acelerarle alguien me puede decir si tiene arreglo o no por favor
Revisa el aceite de la transmision le podria faltar y si esta bien has que te revisen la transmision porque pueden estar quemados los discos. Espero y te ayude
Ami me paso el mismo problema en mi malibu 2008 2.4l antes de que se te descomponga la transmision asi empieza tarda en entrar la reversa despues de eso alos meses o asta el año depende de tu suerte se te quema un cambio puede ser 2da o tercera al punto que ya no entra y deveras mandar reparar la transmisión o cambiarla como te comento amo ya me paso me sacaron mucho dinero en checarme el cableado de la transmision el módulo los selenoides de la misma etc cambio de aceite y filtro y nada mejoró por eso te digo si tarda en entrar la reversa tu transmision esta dando las últimas y tarde o temprano se averiara
Hola , el problema de la eco es que no tiene fuerza para acelerar y cuando calienta acelera maximo a 60 pero muy despacio , le cambiamos el maf por uno generico se cambiaron las válvulas de caudal el turbo esta bien se limpio el caño de escape , arreglamos inyectores , alguna ayuda ?
El sensor tps esta colocado en el cuerpo de aceleracion, la mayoria de las fallas de potencia se refiere a ese sensor, ya que su señal la usa la computadora para gobernar el equilibrio de combustible-aire
Hola Yo tengo una eco 2.0 con un problema parecido... era la bobina... ademas cambie bujias y lo mas importante son los cables de bujias...y asi se soluciono el problema. Suerte,
Hola amigo cual eco sport es la q tenías con ese problema?
Xq mi papá tiene una eco1.4 turbo diesel y a gastado demasiada plata con los mecánicos ya le hicieron nuevo el motor y tiene ese problema acelera muy despacio asta 5mil
Hola tengo la eco 1.4 tdci 2008 en frio se pone en marcha excelente pero no pasa las 2000 vueltas y como que pistonea no se si son los inyectores o los pistones y desp de un rato que calienta a su temperatura normal apago y vuelvo a encender y ya puedo andar normal, acelerar y anda sin ruido, no se siente mas el ruido a pistones o inyectores... ya le cambie el caudalimetro del aire le controle la valvula EGR que no es electronica... sera la valvula solenoide ??? alguien sabe que puede ser
Funciona normalmente y de repente como que se ahoga y hace contra explosión. Le cambie las bujías y tuve que reparar el escape que exploto. Lo hace en baja o en velocidad. Pero no siempre.
Hola, me sucedía lo mismo en un corsa, cambie las bujias y seguia, probe cambiando la bobina de encendido electronico y no jodio mas. Espero que te ayude. Saludos!
Si correcto. Como si tuviera exceso de nafta. Pasa que la bonina se jode el integrado por el calor del motor. A mi me paso a los 120.000km. Lo cambie por uni nuevo delphi y le puse pasantes mas largos para q no caliente. Llevo 230.000km y sin drama
Hola!, es donde se conectan las bujias que van del motor. Si es inyeccion 8v o 16v tiene bobina de encendido electronico, si es motor con carburador tiene distribuidor. Tu bobina esta al lado de donde se carga aceite. Te mando una imagen (algunos le dicen bonina de ignicion, bobina de arranque )
Un dia me subi a mi escape y los frenos estaban bien a bajo y luego fui al mecanico para que la revisaran y la arreglaran y se le cambio el maestro cilindro de los frenos y siguio igual y lo volvimos a cambiar pensando que era eso pero siguio igual quiciera saber si es posible que fuera algo relacionado a lo electrico.
Compre una Ford escape 2009 y el pedal de freno esta esponjoso, la revisan y no encuentran fuga, cambiario liquido de freno y nada no tiene fuga, la luz de chequen no prende el escáner no detecta el fallo y no se que hacer
Hace poco le empezo un ruido a mi carro y lo lleve a donde reparan tubo de escape y era el tubo de escape que vibraba mucho lo ajustaron una tuerca y se le quito el sonido pero el especialista me dijo que a pesar que ya no suena el carro iene una vibracion en el motor que debo corregir por que la vibracion se transmite al escape. Deberia estar serenito el motor. Por donde puedo empezar que me recomiendan para quitar esa leve vibracion al motor
No enciende la luces de viraje y de retroceso, el fusible que alimenta estas 2 funciones esta funcionando. El problema comenzó después de mandar a lavar el motor y reparar el tubo de escape. Todos los fusibles están
En buenas condiciones.
No ubico el fusible o el conector que encienden la luz de retroceso o reversa, los bombillos están buenos alguien me puede ayudar en decirme dónde está ubicado ese fusible o relex
Mi spark tiene un sonido desagradable cuando lo acelero. Algo asi como si fuera tubo de escape roto pero al chequearlo no se ve nada roto. Aparte que tambien perdio potencia. Lo lleve a un sitio dnd reparan tubos de escape y me dicen q lo mas probable es q la falla sea q este fuera de tiempo. Pero no le he cambiado correa ni le he hecho nada cmo para q este fuera de tiempo. Luego lo lleve al mecanico y me dice que si puede ser el catalizador. Que opinan? La solucion seria eliminarlo?
Yo empesaría por la eliminiación del catalizador, despues de los 80mil kilomestros comienza a fallar, le quita fuerza al carro y hace que se queme la bobina
Hola mi Stark pasó por lo mismo pero ese sonido era del aire acondicionado, hay algo q se llama embrague y tiene unos remaches en mi caso uno de esos estaba dañado y producía el sonido
Suerte
Hola, yo tengo un spark 2013, y no paso mi verificación, Xq segun esto, no paso xq no sirve el catalizador 😤 pero no se si sea cierto, o de plano no sirva 🤷🏻♀️ Mi auto siempre ha tenido sus servicios de mantenimiento, usa gas premium, entonces no se por que paso la verificación y mas por que el tablero no me dice nada y no huele mal... que dicen!?? Que hago??
Buen dia amigos, tengo un problema con mi carro symbol 2 año 2010. Le desconecte la bateria para una reparacion del tubo de escape y cuando se conecto nuevamente el aire acondicionado no responden los mandos, se probo cada componente por separado y todo funciona, el compresor y el soplador de aire, pero el mando enciende pero no acciona el aire, por favor ayuda