El problema es que se me enciende el testigo que indica fallo de los aibags y ya a pasado 4 veces por el taller y se apaga pero al la media hora de sacarlo se enciende otra vez porque no tienen ni idea de lo que es y la atencion al cliente:pesima:llevelo usted al taller y nada mas.
Hola a todos, al girar el volante hacia cualquier lado, suena un clack...clack...constante. Y coincide con que de vez en cuando, se bloquea la direccion (cosa de 1 segundo) en marchas cortas o dando marcha atras.me dicen en el taller que las rotulas de direccion estan bien y el liquido de direccion en su correcto nivel. He oido hablar de que puede ser el taco...o el airbag...no se enciende ningun testigo y la prueba de bateria y alternador dan correctas. ¿Alguna idea? Gracias a todos!! Saludos!!
El auto hace ruidos de mecánica y de terminaciones. La luz del catalizador se enciende y pierde potencia. El asiento del conductor tiene juego. Los plásticos friccionan produciendo ruidos. La dirección hace Clack para un lado y otro. Y por supuesto que en el concesionario y su taller núnca dieron respuesta o solo aclararon que así son los Agiles y que tuve suerte... porque los hay peores!!!!
Cuando el vehículo está detenido pero motor encendido y se mueve el volante ya sea izquierda o derecha más o menos vuelta y media el volante o la dirección hace un sonido como un clac pero solo suena una vez por que se devuelve el volante de nuevo y no suena y se vuelve hacer el mismo patrón y no suena si no que al rato de probar vuelve a sonar
Ya le cambie los amortiguadores y sigue haciendo como q esta todo oxidado y la direccion me hace clack cuando estoy terminando de girar para cualquier lado
Atrás puede ser la cañonera que torne unos rulemanes que se gastan y comienzan a hacer ruido. Adelante seguro son las homocineticas que están jodidas, espero lo soluciones.
Tengo un Renault captur 2020 Zen. Ese sonido me apareció a los 30000 km después de un viaje a la costa del Ecuador. En el concesionario, pienso que para evitar la garantía, me dijeron que es un sonido normal, y ese mismo sonido lo he escuchado en los Chevrolet CAPTIVA nuevos (los fabricados en China). A los 45000, después de realizar otro viaje a la costé, opte por cambiar las barras link y las rótulas superiores dado que las rótulas inferiores según el concesionario se encontraban en buenas condiciones y no le dijeron nada respecto a los axiales. Al vencer la garantía del vehículo lleve a otro taller donde me indicaron que las homocinéti as estaban muy deterioradas y efectivamente así fue, y aprovechando esta reparación aproveche haciendo mantenimiento al conducto de la cremallera la cual se veía sucio y un poco oxidado. A los pocos días el sonido desapareció pero posteriormente volvió. Con esa incertidumbre volví al taller y levantaron el vehículo y con el motor prendido giraba la dirección. En ese momento no sonaba nada, sin embargo me supieron indicar que este sonido, posiblemente, de deba a daño en la cremallera algo que según el mecánico observó en el Nissan quasqai de ese mismo año. Pese a que no existe fuga del líquido o que la dirección se ponga dura me aseguran que el sonido puede ser por ahí. Alguien que sepa puede confirmar al respecto, dado que esa pieza es muy costosa y que no debería dañarse a la 60000 kms. De antemano muchas gracias.