Mande a hacer motor nuevo, cambiaron aros camisas piston bomba de agua, bomba de aceite, cojinetes de biela, resulta que cuando el mecanico me da el auto le hice 350km y se rompio el motor, segun el mecanico fallo la bomba de aceite y rompio una biela, un piston, una camisa, los cojinetes, cuando llevo la bomba de aceite a la rectificadora me dicen k la bomba fue abierta y que le faltaba el resorte de la valvula compensadora, el mecanico lo niega que la abrio, la cosa es que la rectificadora se hace cargo del material que se rompio pero el mecanico me quiere cobrar 4500 xq dice k no es remposabilidad de el , ya me habia cobrado 8000 de mano de obra, consulta puede fallar la bomba de aceite nueva?, como carajo se salio el resorte de la valvula? necesito me conteste un mecanico plis, desde ya muchas gracias
Buenas tardes, no soy mecanico pero tengo un R9 hace 3 años y lo arreglo yo, el resorte que mensionas jamas podrias salirse solo y menos de fabrica. Saludos
Fijate, que seguramente, te confundiste de tapon. Seguramente, sacaste el tapon del aceite de la caja y no del carter, Hay dos tapones, es el que esta ubicado mas cerca del lado del acompañante. Espero que te sirva.
Hola eso puede pasar porque está concentrando toda la presión en la parte baja del motor, es decir los aros de pistón no han de estar en las mejores condiciones por eso manda la presión para la parte baja del motor.
Hola a todos... tengo el renó 9 , el que hasta ayer tenía 40 de presión de aceite hace un rato lo puse en marcha y no tiene nada de presión en el relojito , miré la manguerita por la que sube el aceite y no mueve...Alguien sabría qué podría ser ? Gracias
Tengo un aprio 2009 el testigo del aceite se enciende únicamente cuando la temperatura está ya casi para entrar el ventilador y una ves en movimiento osea acelerando se apaga