Buen día, Alejandro Fiat me fue asesorando para resolverlo, de hecho esta en uno de los problemas que hay en la pagina, pero sin problema te pongo aqui como inicie con el proceso, primero hay que ubicar un conector en la transmisión aparte del bulbo de reversa y ver si le puedes medir voltaje cuando oprimes el interruptor, o también si se le puede meter voltaje para activar solenoide interno, el conector que le llega a la transmisión por la parte de atrás, lleva 2 cables, mide primero la resistencia conectando el multímetro al conector que va a la transmisión, debe tener un valor de resistencia, si da valor cero es que está en circuito abierto el embobinado del actuador locker que en si es un solenoide, y si es así solo se puede reemplazar bajando la transmisión y ese componente va en el interior del diferencial. En mi caso si daba resistencia pero lo que note fue que el aislante del cable se quemó con el escape y eso provoco un corto circuito, separe el cable y lo encinte, despues busque en el manual la ubicación del fusible (10 A) y lo encontre quemado, lo reemplace y quedó trabajando. Espero que esto te ayude, saludos.
Hola todo el tiempo está prendido tedtigo el eld y no hace la función. Que pude ser ygual el checkyi ya la escanie pero nosale ninguna falla alguien me pude ayudarme
Hola, a mi me esta pasmado igual, se pone la dirección como si estuviera el ELD activado (pero no lo marca en el tablero) y luego se desactiva solo. Hoy ya tuve un problema mayor porque de plano no me dejaba dar una vuelta para estacionarme, hasta que se desactivó, ya pude. Espero y encontrar quien me ayude a resolver el problema