Al cambiar de velocidad se da un jalón esto sucede en todas las velocidades pero si se detiene y apaga el motor al encenderlo de nievo y echar a caminar se quita el problema y todo sucede normal. Lo eh llevado 5 veces al taller de transmisiones automáticas le han cambiado todos los solenoides, caja de válvulas y sigue el mismo problema dura uno o dos días bien después de salir del taller y vuelve a jalonarse del mismo modo. Me tiene desesperado porque ya no se que hacer AYUDA POR FAVOR!!!!
Yo tengo el mismo problema g5 gt 2007 automatico. Le cambiaron sensores de arbol de levas. En la agencia me dijeron q los inyectores q solo trabajanan 3 y se limpiaron y siguio igual. Lo lleve a cambio de aceite y filtro de transmision y por ahi todo bien. Y ahora m salen en la agencia q es el catalizador q no lo detecta el escaner pero ya no segui xq puras adivinanzas y ese cuesta 25 miñ en la agencia y ya me kitaron 15 mil pesos... si ya lo solucionaste te agradeceria lo publicaras
Disculpa amigo, tengo el mismo problema que describen, lo apago y se quita el problema, pero después de conducirlo por un rato vuelve a presentar el fallo. Les agradeceria si pudieran compartirme si lo han solucionado porque la verdad ya no se que pueda ser.
Ya me solucionaron el problema del tracción control. Le cambiaron el kit de ligas de los inyectores, el bulbo de presión de aceite y el empaque del múltiple de admisión y la limpieza de inyectores en laboratorio y se le quitó q truene cada ves q le pongo la reversa o la D. Eso era todo el problema
Disculpen, tengo el mismo problema que describen, lo apago y se quita el problema, pero después de conducirlo por un rato vuelve a presentar el fallo. Les agradecería si pudieran compartirme si lo han solucionado porque la verdad ya no se que pueda ser.
Yo lo solucione en mi carro era la computadora de la transmision, este tiene un fallo cuando pasas corriente o desconectas la pila o se descarga, esto te genera este fallo eso fue lo que a mi me dijo el mecanico el scanner no lo marca por que es un fallo de la misma computadora saludos
Las computadoras ya no tienen arreglo, eso es lo que me comento ami el eléctrico yo la compre usada y nada más el eléctrico la configuro para mi auto, (ami me salio en 3,000 ya configurada y con 3 meses de garantía)el mismo que te la venda si la compras usada te la configura para el auto, tiene que ser alguien que se dedique a puras computadoras si vas con un mecánico normal nada mas te andan adivinando yo cambie varias cosas entre ellos sensores y nada era esta que llegue con este mecánico y en seguida me saco la falla, saludos y suerte.
Es lo mismo que me pasaba a mi, y pasa mas si metes el acelerador a fondo estando parado y lo arrancas también lo empieza a hacer pero no te marcara nada el scanner por que el check no se prende, yo cambie el sensor de árbol de levas, el del cigüeñal, sensor en la transmisión de 1° a 2°, cambie cables del map y sensor map también arnés afine la transmisión por que pensé que podría ser el cedazo y nada fue, eso fue mi experiencia asta que me cambiaron la computadora se soluciono.
Nueva en la agencia chevrolet, usada en los yonques o el que arregla las computadoras también las vende ahí nada mas se configura para tu carro ( la pides como computadora de transmisión para el pontiac g5 y el modelo del carro).
Si el coche g5 te patea en los cambios es el celenoide de presión de aceite yo así anduve muchos años pateaba lo apagaba y no pateaba y unos 45 minutos andando otra ves lo escanearon y salió celenoide presión de aceite lo compré en Chevrolet refacciones original y hasta hoy dejo de patear sin problemas
Gracias amigo, de hecho lo lleve a colima capital y le cambiaron el kit de ligas de inyectores, bulbo de presion de aceite, empaque de multiple de admision y limpieza de inyectores y tambien anda al 100 desde finales de abril 2019... se le quito la maldita señal de T/C... SALUDOS Y NUEVAMENTE GRACIAS.
Pague 3400.00 x todo
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