Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del G3 ya se reportaron 18 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
En mi caso tiene encendido el check engine, el ABS y todavia asi las luces del freno de mano...lo lleve al mecánico y me dijo que el check engine se enciende por que la tapa del tanque de combustible no sella bien y se evapora...pero ya le cambie la tapa y aun asi aparece y lo que es del abs no le encuentran solución y ahora del freno de mano...desaparece por momentos y en las vibraciones se activa de nuevo pero no queda frenado, quien sabe que sera...pero el carro funciona normal pontiac g3 2007
En el caso de freno de mano puede ser que este flojo el contacto, necesitas destapara la palanca de freno de mano y checar que el cable no tenga juego. El check necesitas saber que arroba en el scanner para que seoas quebsensir esta mandando señal
Después de que agotes los diagnósticos con scanner, desconecta las terminales de tu batería unos 15 mins y el check se apagará...el abs necesitas cambiar o limpiar los sensores...el freno de mano, como dice Ibrahim, destapa la tapa del freno de mano y ahí hay un cable y un botón que es presionado por la palanca cuando la haces para atrás y liberado cuando quitas el freno de mano...a veces por los estacionamientos i jalones muy fuertes al freno de mano ese botón se mantiene apretado por una placa de metal, con unas pinzas endereza la placa de metal y VOILA!!!
Hola que tal buen dia. Tengo un problema con mi pontiac g3 2008, me aparece encendido los abs, y cuando desaparece del tablero ese codigo me fallan los frenos, piso el freno y como si topara con algun fierro y suena, si afrena pero tengo que como bombear para que agarre bien, osea piso el freno topa con algo como con fierro y se escucha que raspa como bien raro, tengo k bombear para que agarre pero si me da miedito, ya lo escanearon como 5 veces y no le hayan la falla, no me pasa siempre solo es muy debes en cuando, pero si preferiria pues arreglarselo, ya que ando en mi carrito con mi bebe y pues hay que evitar accidentes, si alguien me puede ayudar lo agradeceria de verdad.
Al ir en circulacion se encendio el check in y hold empezo a parpadear las velocidades perdieron potencio o no entran lo apague y al cender opero con check in encwndido pero el hold regresa eb unos minutos y el problema regresa
A mi me paso lo mismo y era el termostato de lo pudieron y se quitó el hold, la transmisión funciono bien, volvió a funcionar el a/c y volvió a marcar la temperatura
El "HOLD" es el aviso de que tienes restringido el cambio de la velocidad de manera manual (ejemplo: si viene en "D" y lo activas la caja solo llegará a "Tercera"), si parpadea es que la falta aceite a la caja o el mismo esta muy degradado, la intermitencia es falla en la caja, en el caso mas grave puede ser por sobre calentamiento y de hecho genera olor a quemado. Una falla de motor puede hacer que este se active, algo como pistón no detonando ya sea por falla de bobina, cable o bujía; o un motor sin afinación. Empiezen por revisar nivel de aceite de la caja y que la varilla al sacarla no huela mucho a quemado. Eso para descartar falla de caja.
El problema es que la luz del check se encendió y en ocasiones se apaga sola, le ponen el scanner y no muestra ningún código de error, le desconecto la batería y a los dos días se enciende otra vez... El otro problema es que el control de la llave solo funciona si me acerco demasiado al carro, le cambié la batería a la llave pero sigue igual
Hola hace días compré un pontiac g3 2008 todo bien hasta hace poco se prendió el check lo lleve a escanear y me arrojó el código p1133 me comento que era el sensor de oxigeno lo cambie y sin broncas hasta hoy en la mañana que me volvió a prender alguien que me pueda orientar
Cambie el sensor de oxigeno y ahora me marca el catalizador en unos días más lo llevo a cambiar haber que pasa o si alguien tiene una solución lo agradeceria
El carro desde hace como 2 meses empezó com un ruido como si alguna banda estuviera rota y golpeara, y solo es de vez en cuando. A veces con el carro frio o de repente ya caliente, suena a veces suave otras fuerte, unos días si. Otros no. Ya lo he llevado a muchos mecánicos y no le encuentra el daño. Ahora me dicen que es el termóstato por lo del check engine, pero del ruido no saben
Me urge porque lo quiero vender. Por favor ayudenme
Si es un ruido como de golpeteo, le recomiendo le diga a su mecanico quite la banda de accesorios y encienda el vehiculo en frio, esto es para descartar que la polea tensora este dañada, porque la polea tensora hace ruido cuando ya esta vencida.
Hola me prendió la luz de check y como que seme jaloneooo el carrrooo que es algúien puede desirme porfabor ?
Si es grave ? Si puedo aún manejarlo o mejor debo yebarlo con un mecánico y ya no manejarlo asta que me lo chequen ?
Se le cambio el motor por que se desvielo, pero ahora prende la señal de hold y enseguida el signo del motor, pero hace bien los cambios de velocidad. Que es lo que pasa?
Se arregla el motor por qué se rompió la banda de tiempo y se repara la cabeza y enseguida se prendió la señal de hold y el signo de motor que sugerencia me dan
Tengo un caso muy extraño, el vehículo empezó con pequeños jalones en alto total en D, dos veces al meter todo el acelerador se me prendió el check engine y al ponerle gasolina se apagaba muy extraño, eso me pasó dos veces, un día se prendió pero ahora si ya no se apagó y empezó a fallar más, al llevar una velocidad fija se empezaba a jalonear, al meter todo el acelerador no respondía totalmente, como si se ahogara y empezó a parpadear el check engine y el hold por un rato al mismo tiempo, dejó de parpadear el hold y se quedó encendido y lo pude desconectar ya que cuando parpadeaba no lo podía… Leer completa
Es la válvula IAC solo con desmontarla, limpiar la punta se llena de suciedad y limpia el orificio del cuerpo de aceleración donde se monta la válvula ya antes mencionada todo esto con carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración.
Le cambié los dos sensores de oxigeno que lleva y fin del problema, pero eso si, tuve que comprarle los originales, están un poco caros. Voy a preguntar que bujías lleva porque en un taller me pusieron de Sonic, eso me lo dijeron en la agencia. El asunto es si se lleva a la agencia o a un taller, procurar que tengan todas la refacciones para hacerles las pruebas y detectar el problema sin estar adivinando, el problema de la aceleración es de un sensor, no se si también tenga que ser cambiada por original.
Omar una pregunta, de la descripción que pusiste al inicio explicando el jaloneo y gasto excesivo de gasolina, se soluciono cambiando los dos sensores de oxigeno?. Yo tengo un pontiac g3 2009 automático 48 000 km, y de repente se empezó a jaonear en alto total y también gasta demasiada gasolina, se le cambiaron ya los dos sensores de oxigeno pero solo uno es original, el otro es genérico y sigue haciendo la misma falla, me gustaria saber si poniendole el otro original quedará al 100 o que mas le hicieron a tu auto. Mi carro no tiene problemas de aceleración solo es el jaloneo y gasto de gasolina y el indicador del motor siempre encendido.
Que tal, me dijeron que tenían que cambiar los dos sensores originales para que funcionara correctamente, ya que al escanear no podían corregir la falla sin ellos.
Tengo la computadora original por si alguien llega a necesitarla o le interesa, tuve que comprar una nueva por culpa de una agencia sin que fuera ese el problema que presentaba el carro.
Si aún la tengo, lo que no se es si sea la misma, solo hay que verificar que así sea con el número de serie para saber el número de pieza, mi G3 es 2008 aut
Hola Omar aun tienes la computadora yo necesito una ya que la mía no sirve y no logro encontrarla no se se pudieras comunicarte te dejo mi numero 4421764897
Lo primero que tendrías que verificar que pueda ser, es que las bujías no son las correctas o hay que cambiar los cables, recomiendo que sean piezas originales.
Hola Jorge en mi caso le tuve que cambiar los dos sensores de oxigeno y la bobina (originales como mencionan en comentarios arriba)ya que también perdía potencia(sensores), se jaloneaba (por la bobina) y el consumo de gasolina también era muy alto; de hecho con estos cambio que le se le hicieron al carro ya consume un poco menos aunque sigue siendo alto el consumo. Sería conveniente que observaras si tienes encendido el check engine en el tablero.
Entonces no se corrigio el problema vdd...a mi me dijeron que era el sensor de la psicion de arbol de leva lo cambie y mejoro un poco sigo con el mismo problema...ayuden que sera
Yo tengo un g3 y luego no acelera como si se ahogara y m consumo excesivamente en gasolina, lo acelero a 5 mil revoluciones y baja y sube hasta que acelera hasta donde lo estoy acelerando ya le cambie el sensor banco 1 original pero sigue igual
Buenas noches tengo un g3 2007 en ocasiones se jalonea, acelera demasido y gasta demasiado combustible; marca el error p0700, algun lugar que me recomienden para la reparación por favor, muchas gracias.
Hola!!! Solía tener el mismo problema en mi G3 '08 automático, acostumbro llenar el tanque cada semana 40 litros approx...y me rendía 300 km el tanque, lo que daba como resultado 7.5 km/litro un exceso en verdad, hace medio año dejó de gastar tanto ahora recorro 370 km por tanque 9.25 km/litro, no es lo ideal pero hubo una mejoría...
Lo que ocurrió fue que las juntas del motor que separan la zona de aceite con las bujías y demás estaba desgastada y ocasionaba el aceite se filtrara a zonas que no le correspondían...gastando y succionando más gas de la necesaria...
Revisen esas juntas del motor y quizá solucione algo!
*de igual manera comencé a manejarlo un poco más agresivo, acelerando más constantemente
Tengo un problema con sensor de oxigeno de un pontiac g3 2007 y encontre un sensor de chevrolet q es muy similar solo q cambia en color de los cables del conector
Buenas noches alguien que me asesore soy alfredo tengo un pontiac g3 2007 nunca me ha fallado, pero en estos dias comenzo a jalonearse, le acelere y no avanzo nada, y el indicador hold parpadeaba, lo apague y como si nada pero si alguien ya vivio esta expericiencia le solicito que me oriente gracias
Buen dia a todos los que comentan del g3 , para mi ha sido una mala compra,, primero tuve problemas de suspensión, despues pasando un tope se cayó el motor,, meses mas tarde se reventó la banda de distribución,,,,,,, meses después tuve problemas con el alternador y ahora me está fallando en el consumo de la Gasolina,, un gasto excesivo,,, no se que hacer,,,, lo unico rescatable es que siempre siempre pasa de maravilla la verificación, llevo mucho tiempo que me ponen calcomanía "0"
Tengo un pontiac g3 2017 y me presento un problema que al encontrarse encendido y lo pongo en reversa o en drive, el motor oscila sus revoluciones de 1000 baja a 500 u 800 rpm y tiembla el carro, asi como el motor vibra y no puedo dar atras. ¿Que puede estar ocasionando este problema?
Buenas noches tengo un pontiac g3 2008 automático. Y por las mañanas me prende la luz hold y se jalonea estando parado. Tengo que esperar que caliente para que se quite el hold. Me dicen que es el cuerpo de aceleración o la caja. Alguien me podría ayudar??
Hola pontiac g3 2007. Acaban de hacer la afinación mayor, el problema es que al subir una cuesta se enciende el hold y el check engine, se desacelera aunque le ponga la d2 no quiere subir, apenas y muyyy arranado, huele a quemado como si
Hubiera un problema de radiador. Todos sus niveles al 100. Las 4 balatas nuevas. Agradezco mucho sus comentarios. Saludos. -
Tengo el mismo problema ya le cambié la válvula Jack, válvula pcv,las bujías,los cables,el tps, y se sigue jaloneando avanza como una tortuga y huele como agua evaporada
Eso depende de muchos factores peso inclinación de la autopista, pero sería bueno llevarlo al técnico porqué también puede ser que simplemente esté frenado el vehiculo
Nosotros tenemos un G3 08 el carro de repente se apaga, no siempre, puede durar días sin apagarse, el riesgo es que se puede apagar en avenidas donde circulan muchos trailers, otra cosa no entra ningún cambio, alguien podría decirme cuánto saldría la reparación de la transmisión, que es lo más seguro que necesite
De pronto el motor comenzo a "temblar" y se encendio el "check engine", le puse el escaner y dio el codigo P0301 cylinder 1 misfire detected, este motor 1.6 Ecotec tiene las 4 bobinas en una sola pieza, con un conector de 7 pines, acudi a comprar la bobina y me vendieron una económica marca REFAK (1000 pesos de mexico), al ponerla ya no encendio el motor, daba marcha pero no encendia, asi probamos con otras 2 de la misma marca, despues una de otra marca que no recuerdo pero que costaba 2400 pesos, igual, el motor no encendia, me devolvieron el dinero, volvi a instalar mi bobina con falla y fui… Leer completa
Amigo no son las bobinas las que están mal a mi me paso lo mismo, lo que pasa es que algunas no son compatibles con los sensores te recomiendo la spartan es buena y barata tengo el mismo carro que tu
Hola amigos buenas tardes. Le cambie la bobina a mi pontiac G3 porque en baja me genera una pequeñita falla, como si birncara corriente, el mecanico me dijo que era la bobina, asi que le puse una rotstar y no me trabaja la bujia 3, del groso modo me vi en la necesidad de ponerle la que traia. Revise bujia y estan un poquito tisnaditas y son nuevas, así como tambien me gasta un poco mas de combustible. Me pueden ayudar por favor.
Deberías llevar la bobina a garantía, me salieron malas varias y la que funcionó duro una semana y fallo de un cilindro diferente, ahorita con la que me cambiaron lleva 1 semana, es marca injetech.
A mi me paso lo mismo ,lo que pasa es que hay dos tipos de bobinas en injetech una para carros de EUA Y OTRA PARA MEX. Hay que poner la de usa y asunto arreglado,ojo es la mas cara como $2,750 aprox. La otra como $1,700(carros mex. )
Hola tengo un pontiac g3 la primera falla que me causo fue cuando le hicieron la afinación quitaron la bobina y las bujías tenían aceite pero antes de hacer eso mi carro funcionaba bien al ponerle la bobina temblaba mi carro perdió potencia y solo fue de que la quitaron compre la nueva de GM me costo $5300 MX almes se la cambie de nuevo pues presento la misma falla me la cambiaron ahora meda miedo hacerle la afinación pues me preocupa que pueda fallar de nuevo alguien me puede decir porque sucede, lo lleve a escanear y me marca el sensor de temperatura tiene algo que ver por cierto ya cambie la junta de tapa de las punterías para que no pasara aceite de nuevo me pueden ayudar.
Hola ola buenas noches tengo un Pontiac G3 2009 mi coche empezó a temblar pierde fuerza al acelerar me dijeron que es la bobina la le puse una acedelco y no prendió una intertech y tampoco no enciende aparte el cilindro tres está muy mojada de gasolina ya me desespere que creen que sea me pueden apoyar x favor
Hola primeramente quisiera saludarlos y pedir alguna accesoria o consejo, ya que tengo apenas 3 meces con mi G3 y lo compre con esta falla ya que me dieron presio y pues hasta el momento estoy tratando de repararlo les platico de la falla el motor en Neutro esta muy tranquilo al meterle el cambio empieza a moverse y tironearse, lo que le he echo es cambio de sensores Maf, Map, ciguenal, Tps, oxigeno, jack, mandado los inyectores a laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración y nada que se corrige al inicio me marcaba el check engine ya después de todos estos cambios la computadora no marca na… Leer completa
Hola estoy en busca de auto y encontré una buena oferta de un g3 2008, pero acabo de vender un peugeot 307 porque me la pasaba con el carro en taller y no quiero pasar por lo mismo con otro auto. Veo que tienen muy mala reputación, que auto me recomiendan? Gracias!!
Saludos, sin despreciar a pontiac, en definitiva los autos japoneses son de mucho mejor calidad y rendimiento en combustible, de hecho he tenido varios coreanos o japoneses y no me han dajado nunca mal parado o con problemas graves.
Buenas tardes tengo una duda tengo in pontiac G3 al carro se le encendio el sensor del aceite se cambio la bomba de aceite se limpio el sedaso duro unos 4 meses y volvio a presentar la falla se encendio la luz del aceite y se empezaron a escuchar las punterias me dicen que puede ser el cigueñal quiero saber si es posible eso o hay que empezar por otra cosa les agradezco sus comentarios.
Hola buenos días te recomiendo revisar tus bujías y tienen agua o anticongelante y si es así posiblemente se le está metiendo anticongelante al motor tienes que cambiar la junta de la cabeza del motor
Hola buenos dias, ya hace algun tiempo mi carro tiene este problema, al poco tiempo de encenderlo, el motor tiembla, el ralenti se vuelve inestable, no acelera mas de 2000 rpm, y se prende el testigo de check engine, ya lo escanee y arroja el error P2135, y esto sucede la mayoria de las veces cuando hace mucho frio o si se moja el carro en la parte del motor cuando llueve, cuando pasa esto lo apago y despues de poco tiempo lo vuelvo a encender y ya puede acelerar, ultimamente me pasa esto mas seguido como que ya se agravo el problema, quisiera saber si necesito cambiar el cuerpo de aceleracion o puede ser otra cosa, no quiero gastar en el cuerpo de aceleracion (es caro) y que vaya a ser otra parte la que cause el problema. Muchas gracias.
Amigo mi carro es un pontiac g3 2009 y tengo el mismo problema pero ami no me lo hace tan seguido pero yo ya detecte que el arnés de la bomba de gasolina se afloja y no manda la misma presión la bomba a lo mejor por ahí esta tu fallo
Mi carro empezo igual solo que cada día empeora. Lo arranco sin el sensor de árbol de levas por que si lo conecto tiembla y se apaga. Después de un rato si dejo de acelerar se apaga y no puedo acelerar por que no tiene presión.
Aclaro que a mi carro le hicieron bancada por que tiraba mucho aceite.
Creo que le tienen que cambiar el cigüeñal pero tengo muchas dudas ya que se le invierte más y aun no queda.
Buen día, desde hace meses me prendió el check engine del carro y me daba el código P0597 que es falla del termostato (el circuito se queda abierto) así menciona en el escaner, le puse uno genérico y se quito el check engine y al mes volvió a encenderse y el escaner arrojaba la misma falla, decidí comprar el termostato AC Delco y paso lo mismo al mes volvió a prender el check engine, volví a llevarlo a escanear y nuevamente, la verdad que ya no se que hacer ya es la tercera vez que me sucede y no estoy seguro que pueda ser si otra pieza del auto porque no creo que el termostato este dañándose cada mes, a alguien le ha sucedido lo mismo, alguna sugerencia?
En mi pontiac g3 2007 también prendia el check engine y me calibraron la banda de distribución. Seguía prendiendo, lo lleve y el scanner marcó q era el sensor del arból de levas. Se apagó y eso fué la semana pasada, por lo que pido a Dios siga sin prender el check.
Hola. ¿Podrías decirme cuanto te cobraron?
A mi pasó que me cambiaron el alternador, y cuando lo volvieron a prender me encendió este testigo. Me dijeron que podría ser que "no esté a tiempo" que tal vez sea el árbol de levas. Cómo siguió tu coche, ya no prendió?
Saludos
El mismo problema que mencionas el mismo código de error y hice lo mismo cambiaron el termostato por uno genérico y a los 2 meses lo mismo voy por el segundo termostato, según el original en agencia más de 2000.00 pesos
Estuvo parado una semana, al volver a moverlo enciende el testigo del aceite y el Check engine , solo me arrojo el código p0420 que habla del catalizador ,pero no trae catalizador, cuando se calienta el motor a su temperatura normal prende el testigo del aceite
El auto jalaba muy bien cuando lo compre lo scanne y todo y no arrojo ningun error y al semana se prendio el foco del motor lo volvi a scanner y me arojo 5 errores
P0449
P0443
P0340
No se aque se deva despues de eso el carro se empezo a sentir demasiado pesado los cambios no entran y el velocimetro dejo de funcionar no marca la velocidad me dijo el mecanico que se habia bloqueado la transmisión por eso no entraban los cambios
La verdad no se que hacer espero alguin me pueda ayudar saludoss
Amigos carro esta igual...pierde potencia ya le cambiaron computadora sensores bobinas y nada. Se jalones al arrancar y si desconecto el sensor de árbol de levas arranca bien y se estabiliza.
Se prendio el check engine y me marca el codigo P0607 que dice es el modulo de control, pero enciende bien en parking y neutral, donde se localiza y como puedo resolverlo.
Agardeciendo sus respuestas. Saludos.
Tengo pontiac g3 2008 automatico Cuando meto D y acelero despega muy lento despues ya se normaliza ingrese reversa y es lento aunque acelere ya despues se normaliza prende el check
Hola se encendió el check en el tablero y empezó con una ligera vibración de falla de motor en general funciona correctamente pero al escanearlo marca un código p0455 válvula de purga me podrían decir como reparo esto gracias