Inició apagandoce al encender LOU FUEL. Posteriormente cuando tenía 1/4 después al marcar 1/2 y después 3/4. Se cambio la bomba y cuando marca 1/2 tanque se apagó nuevamente. Enciende sólo acelerando pero hace muchas explosiones. Se revisó con la computadora y no marca ninguna falla.
Al bajar el tanque de gasolina, la manguera que es de retorno no dejaba de tirar gasolina, y esto le causó asombro al mecánico porque menciona que no debe de ser así, y desconoce si es lo correcto. Espero me puedan enviar sus comentarios. Gracias.
Hay una pieza de retorno aun costado inferior en el boster, esta es la que llena en basó de retorno, así es que está al no regresar la gasolina al vaciarce el basó se apagaba la camioneta, también se le hizo un truco al basó en el área de retorno de gasolina, haciéndole tres orificios a lo largo del basó, uno en la parte baja, media y alta, con esta opción el basó siempre tiene gasolina.
También descubrí que otra de las causas de que se apagará mi Aztek, era causado por la transmisión que no enviaba la señales correctas a la computadora, y en determinados momentos de pagaba y bloqueaba la transmisión. Cambie por otra transmisión, tardo un par de días, y se auto ajusto, y dejo de Ocasionarme este problema.
También descubrí que otra de las causas de que se apagará mi Aztek, era causado por la transmisión que no enviaba la señales correctas a la computadora, y en determinados momentos de pagaba y bloqueaba la transmisión. Cambie por otra transmisión, tardo un par de días, y se auto ajusto, y dejo de Ocasionarme este problema.