El combustible estaba casi llegando a mínimo
Y le eché diesel,como a la hora empezo
A hacer un ruido como golpeteo en el motor,
Luego aparecio el mensaje de revisar motor
Y empezo a perder potencia, todo esto
Fue en carretera de un momento a otro.
Casi no ha tenido uso y se le han hecho todos
Los cambios de aceite y filtros de aceite y
Diesel. Que puede ser esto?
Puede ser el combustible con agua? porque
Coincide que fue despues de echarle ese diesel. Saludos
Hola. Se limpió el tanque de combustible, se le echó diésel nuevo con aditivo se anduvo pero sigue echando humo blanco , perdiendo potencia y cuando la andas llega un momento que se apaga. Saludos
Sigue sin solución. Si logras arrancarlo con mucho trabajo, sientes los golpes en el motor y el humo blanco por el tubo de escape. Va perdiendo potencia y luego se apaga.
Hace dos dias cambie correa de distribución que se corto a los 41000 km. Cambie todo válvulas, rectifico todo el mecánico, puso a punto y arranco todo bien. Anduvo bien un dia completo y andando empezó a hacer un ruido raro como un golpeteo como si estuviera algo suelto, y a perder potencia. Pero sigue en marcha arranca bien pero se mueve todo el motor como que se quiere apagar pero no se apaga les agradecería una ayuda.
F-350 año 2008 al encender empieza un golpeteo que se escucha en la parte trasera del motor asi parece... le acelero un poco y se quita. La manejo y empieza el golpeteo y sin fuerza al acelerar. El golpeteo suena como un martillo la lleve a la agencia de la ford y no encontraron nada solo dijeron que jamas an tenido algo parecido asi...pues después la lleve a la agencia de la dodge estuvo casi 1 semana según le cambiaron un inyector pero siguió igual y se direron porvencidos aunque me cobraron por ello. Y asi continua ya varios " mecánicos la revisaron " ya le cambie todas las bobinas y bujías y sigue igual... agradecería cualquier ayuda...
Yo acabo de tener el mismo problema con una f 150 super crew 2001 motor 4.6 rebise bobinas limpie inyectores y el cilindro 1 no trabajaba, medi compreciones del cilindro 1 y no habia compresio y los demas a 175 parejos,despues de varias pruebas encontre el problema quite la tapa de valvulas del lado del cilindro 1 y alli estaba el caballiti o balancin tirado por un lado saque el levantador hidraulico le saque el aceite para que perdiera presión lo volvi a colocar y luego con un poquito de presión entro el balancin, lo arranque y sorpresa 175 de compresion, espero te sirva la informacion