Problemas de Se enciende el testigo de falló de motor y un triangulito
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Manager ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Caí en un bache en una Peugeot mánager y se apagó la camioneta, después prendió pero están las intermitentes funcionando y ni quitando el fusible se apagan, también prendió los testigos de falla de motor y el. Simbolo de triángulo con signo de admiración.
M pasó lo mismo y lo q paso es q se boto el el botón de impacto lo presione de nuevo y se le quitó la falla el botón está del lado del copiloto por la parte de abajo
Qué tal tengo un mini cooper s 2008, el auto empezó a mojar una bujía y tuvo que desmontar cabeza, se cambiaron juntas sellos de válvulas, metales de biela, anillos todo en estándar, y guías de válvulas, se lavo y se limpió todo, el coche de motor quedó estable, pero le cuesta arrancar y ya avanzando se apaga, enciende al momento pero lo hace constantemente, ya se escaneo y no presenta falla, el catalizador de cambio pensando que por ahí estaba el problema pero hasta hoy lo sigue presentando que puede ser.
Agradezco su ayuda.
Si queda prendido el check, es 100% seguro que estás guardando el error en memoria. No hay chances de que lo escanees y no aparezca nada. El triangulo es amarillo o rojo?
Ami me aparecen estos códigos ya lo escanie se cambió bobina cables bujías polea de cigüeñal banda y sigue igual tiene el check prendido, se activa en antiderrape seguido del EML baja las revoluciones no pasan de 2 mil prendo y apagó aveces prende rápido otras veces no , en tiempo se calor la falla es muy constante que ay veces que tarda en prender casi media hora
El testigo de fallo de motor se enciende en ambar... y además un triangulito donde sale un coche resbalando!!
Este coche lo acabo de comprar !! De segunda mando...
Quien me puede ayudar
Buenos dias amigos espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi malibu 2010 se prende el check y un triangulo de derrape en eltablero y empieza a jalonearse el carro a quererse apagar y me indica reduccion de potencia del motor y esc
BuenasbueBuenos dias amigos espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi malibu 2010 se prende el check y un triangulo de derrape en eltablero y empieza a jalonearse el carro a quererse apagar y me indica reduccion de potencia del motor y esc
Me está pasando justo lo mismo cambie el. Cuerpo de aceleración y aún así sigue fallando y se le quita sola la falla, he checado que me falla cuando el tanque de gasolina andan bajo, lo dejo un rato apagado y al encenderlo ya no falla,y al recargar gasolina se quita la falla y solo se borra el foco del motor y el triángulo ese. Mi carro es Malibú lt 2010 2.4 es importado. Alguno de ustedes tiene algún otra respuesta a esta falla?
Tengo un malibu 2014 lt lo lleve a revisión y marca que es un selenoide que va en el motor árbol de levas y ese es detalle al momento de querer meter aceleración tarda para acelerar espero que con el cambio se arregle, saludos
Me pasa lo mismo con malibu 2009 tambien el sensor de temperatura de baja la aguja en el tablero desp de un kilometro despues en una lapso de media hora se arrana ahora cuando se baja la aguja tengo ke pararme desconectar la pila esperarme 20 seg y la conecto y vuelve a subir y ya no se baja pero despues en la jornada de trabajo a la midad del dIa 5 O 6 pm se vuelve a arranar tengo ke dejarlo parado un buen rato para ke vuelva a funcionar
Tuve esa falla de potecia de motor , encendido de triangulo, y servicioESC, lo checamos y fueron 3 conectores sucios ( pines ) que vienen de todos los cables y van a dar abajo de la caja de fusibles. Estaban horribles , le volvimos a soldar la punta y conectar de nuevo para no comprar todo el arnes ni la caja de fusibles, tiene hasta ahorita 3 meses sin la falla...Malibu LTZ 2010 3.6 LTS, saludos
Si solución rápida en escáner me salía falla del sensor de oxigeno, el mecánico lo reviso y acertó al revisar los cables se habían pelado y hacían contacto, le encintó los cables y solucionado el problema, después recetio el vehículo con el escáner y se borró el check y aviso en pantalla.
Buenas tardes , tengo un fiat grande punto 2007 pero me prenden los testigos de check y un triángulo de alerta , no se a que se debe ya que el scanner no detecta la falla, me comentaron que puede ser una bujia que no este trabajando o bobina , pero ya chocaron y no es eso.
Al superarlos 130km/h para adelantar un vehiculo se encendio el check engine por unos segundos y el triangulo amarillo quedo hasta que apague el vehiculo
Bueno mi problema es que se enciende la luz del triangulo y el check engine y luego los cambios de transmisión son muy pero muy forsados y no se que sea ayuda porfabor
Tengo un astra 2001 1.8 y la falla que tiene es que se prende el check y un triangulo con un carro derrapando la cuestión es que se siente como golpetea la maquina no acelera y tengo que hacer los cambios como si fuera un carro standar solo así lo puedo mover obviamente gasta mas gasolina. Le metieron el scanner y me dicen que el cilindro 4 falla y puede que sea la computadora Necesito su ayuda. Leí en comentarios anteriores que como fallas parecidas que checara el sensor maf y el de velocidad que va en las llantas delanteras pero quisiera otra opinión espero su pronta respuesta gracias.
Yo tengo un astra 2003 1.8, también me decía un escaner que tenía falla en cilindro 1, no podía repararlo así que dejé que pasara el tiempo, poco después me empezó a fallar el sensor del árbol de levas, le puse uno genérico, y después no arrancaba bien, luego de eso ya no quiso arrancar, le quitaron el cabezote y plum que estaba roto el cilindro :S y ahora ya lo reparé me gasté todos mis ahorritos :( pero ahora se acelera y no empareja :S auxilio!!!!!