La camioneta prende y funciona bien. Pero cuando la quiero apagar, giro la llave y el motor sigue andando. El tablero se apaga y todos los sistemas también. Solo el motor queda encendido. Ya se le cambio el switch de arranque y sigue haciendo la falla. La he estado apagando poniendola en velocidad y sacando el clutch.
Mira motivos pueden ser muchos por lo que dices podria ser fallo en la turbina o convertidos, fallo de cuerpo de solenoides, fallo de relevadores de la caja, es dificil poder dictaminar no teniendo el auto, pero puedes llevarlo a escanear y descartar cualquier fallo electrico, ahora tienes un alto kilometraje y eso en muchos casos indica desgaste de componentes mecanicos y esos solamente se pueden checar bajando y desarmando tu caja, ahora lo que tu puedes hacer es revisar tus conectores de la caja, de los sensores que no esten en mal estado, sucios o desgastados, si es asi limpialos, encintalos y en su caja cambialos, lo principal y primordia sera que lo lleves a escanear para estar seguro que componentes electricos no esten en fallo, saludos y suerte
Pero porque después de un rato vuelve a encender normal y camina con sus cambios normal pero después de un rato se vuelve a parar y ya no camina sólo se mantiene prendido lo apago y ya no da maecha asta después de un rato
Primero tienes que ver que no traigas codigos de motor ya que cuando la bobina o la bomba de gasolina se calientan el auto se apaga y no vuelve a encender hasta que se enfria, puede ser que el aceite se caliente y saque de rango de funcionamiento el sensor de velocidad, que se caliente la bomba de aceite y la turbina y el auto por eso se apague por peder presion de aceite, eso solamente lo podras saber hasta que desarmen tu auto o que revisen el funcionamiento de tus sensores, solenoides y swiches con un escaner, no hay de otra tu caso sigue muy raro pero casi puedo estar seguro que el fallo es electrico, podrian ser tambien que algun relevador que hace funcionar tus solenoides se caliente y deje sin corriente a la caja, fallo en contacto de caja o sensores, tendras que llevarlo a un taller especializado por que si tu le quieres encontrar el fallo sencillamente no lo podras hacer
@gabriel Buenas noches yo cambie los sensores de la transmisión pero me falla en bajadas se desboca el tacometro asta las 2500 o 3000 k puedo hacer ay lo cambie porque se caían las velocidad a 50 kilómetro y se neutralisaba que ay k hacer ay
Yo tengo un Sentra 2005 en frío tira el primer cambio fuerte ya que andas un rato ya lotira suave que puede ser si ay alguien que me ayude nomás el primer cambio lo tira así fuerte los demás suaves y ya que se anda pokito lo tira susve
Tengo un jeep wrangler 2013 4puertas a veces batalla al encender 2 o 3 veces seguidas y ala 4 prende!!! Pero en la 3 prende muy despacio y se apaga!!! No me a dejado pero si me lo hace más seguido!! Alguien le a pasado algo parecido!!!
Se prende la llave y el motor en veces juntos más cuando va iniciar el día ya como va pasando los primeros 10 min lo apago y prendo y se borra la pinza y que solo el motor queda prendido en veces. Ya con transcuerso del día puede que empieza con el jaloneo y prende de nuevo la pinza. Ya le lave los inyectores le cambien el aceite. Alguien que me diga o oriente que puede ser. Por cierto lo lleve al escaneer y me dicen cuerpo de aceleración, pero se me ase muy nuevo para que le falle algo de ahí ustedes que oponían
Primer falla. Aveces al intentar ponerlo en marcha no enciende en motor solamente se queda la marcha dando y el motor no enciende ,
Segunda falla , el carro se siente como si trajera transmision manual al soltar el acelerador el carro se detiene y se jalonea como si bajara un cambio abajo
Hola el Kia río 2003 llego con banda rota, se cambió la banda y todas las válvulas, el carro no enciende a la primera, después de un rato de darle ya arranca sereno y sin ninguna falla, eso pasa en las mañanas vista arrancarlo. Si alguien le a pasado lo mismo me avisa por favor y si encontró la falla. Ya de escaneo y todo sale bien asi como bujías cables chispa y gasolina.