Al poner la primera da tirones ,eso ocurre solo en primera, al frenar de detiene y luego se suelta, por ese motivo tuve un topon, y al bajar la ventanas traseras mete mucho ruido
@tinsiWena perrito sabes que me pasa lo mismo en primera me da 3 tirones pierde la fuerza y tira a pararse sabes acaso es la bomba de bencina o que le cambiaste tu compa que estoy pensando seriamente en venderla y no tiene ni 10000 mil kilometros solo por ese defecto alguna ayuda ?
@JoshicanaletaBueno en mi caso la mía es manual , pero lo mío es solo tirones como que saltará el motor y si la cambie y se quitó pero no se tira a apagar ahora por los comentarios bueno en mi país Panamá no e visto muchos comentarios malos pero en otros países las automáticas si e visto problemas , yo en lo personal cuando veo que son transmisión cvt no me llaman la atención al igual que las transmisión dual clutch
@tinsiSi la mia es manual igual es solo tirones o jaladas como se le llaman en chile la cual tira 3 veces cuando le suelto el embrague y tengo que mantenerlo porque si lo suelto pega los tirones fui a la agencia y no me dieron solucion que estaba bien pero no esta bien porque pienso que es el disco de embrague por eso me informe y ahora veo que es la bomba de bencina se le quito cuando se lo cambiaste ? o siguio con los tirones
Hola. Tengo un fiat palio 2005 1.8 hlx. Tengo una falla que no la he podido encontrar de ya hace tiempo. Enciendo el auto en frio o en caliente hace exactamente la misma falla , pisando muy suabe el acelerador sin que supere las 1500 rpm el motor trepida y se ratona mucho si lo mantego entre nivel de rpm de a poquito se estabiliza y llega a las 1500 rmp. Aclaro el auto no precenta ninguna falla estando regulando y luego acelerarlo a medio pedal o mas de una. Luego es muy brusca la salida del primer cambio ejemplo. Parado en un semaforo da un golpe muy brusco como si soltara el embrague primero y luego acelerar. La verdad me esta volviendo loco. Si me pueden ayudar gracias...
Buenas, tengo un Palio 2006 1.8, con la misma falla ya le llevo cambiado el conjunto mariposa y NO lo solucione, reseteo de la computadora a cero osea desde adentro y NO del tablero y NO funciono, ahora voy por el tanque de combustible y inyectores ya que sumado a lo que ya tenemos de falla simila un microcortes de combustible. Seguimos en contacto
Es un celerio caja amt, daba tirones en un inicio cuando pasaba de estar detenido a primera y también de primera a segunda. Se le cambió el kit de embrague y se rectificó volante. Ahora no da tirones tan fuertes excepto cuando está el aire acondicionado encendido. Los tirones que da con AC encendidos es como que se quisiera detener el motor pero al pisar un poco el acelerador disminuye el golpeteo. Alguien podría darme un indicio de que puede estar pasando??
Yo tengo uno igual y le pasa lo mismo pero cuando estaba nuevo no le pasaba eso , he probado con aire sin aire en Drive o mecánica e iguale le pasa , lo único que he visto que funciona es cambiar el modo de manejo ósea al arrancar no a hacerlo tan suave si no un poco más acelerado y así no le pasa eso
Hola a mi auto le pasa lo mismo y es como tu dices cuando nuevo nada y ahora estos detalles yo creo que va en algun sensor fallando y a estos motores hay que ponerles aceite de buena calidad ojala sintetico para su buen funcionamiento
Hola desde Costa Rica, también tengo uno 2017, ya tiene un año y 46,000 km. A veces da tirones en salida y también demora en reducir de 2da a 1ra pero considero que es un problema de sensores. Cuando le sucede vuelvo a presionar el freno y listo o como dice el compañero acelerarlo en la salida. Al principio no lo notaba pues seguro que me estaba familiarizando con él, ahora le exijo más y cuando necesito potencia lo paso a manual y yo mismo selecciono los cambios. Fuera de eso el carrito es una maravilla. Saludos.
Vieras que tengo un 2016 AT con 28 mil km, y me da ese problema, al pasar de primera a segunda y luego a tercera se siente un tironaso, como que el carro pierder fuerza mientras mete el nuevo cambio, ustedes pudieron solucionar el problema?
Al final vendí el carro, porque parece que esas cajas están fallando mucho, de hecho vi un celerio 2018 con 30 mil km automático con la caja mala también, entonces mejor lo vendí.
Buenas noches tengo un Suzuki Celerio 2018, sufrí un accidente donde se daño la parte frontal, tengo una duda en cuanto al radiador donde podría encontrar él diagrama de instalación de radiador, evaporador y abanico
Cuando utilizo unas cuantas veces el embrague,al salir en primera si no acelero mucho,el coche me da tirones y se cala. Esto normalmente me pasa cuando el motor esta caliente y circulo por ciudad
Algunas veces, al poner en Directa la caja automática, queda como frenado y luego pega un tirón al salir. No pasa siempre, pero no quisiera que empeore. ¿Alguien tiene solución conocida a esto?
Muchas gracias.
Saludos amigos mi Chevrolet Esteem es de 2004 Tengo el problema al salir en primera no aguanta el cambio brinca el problema es solo en primera no se donde esta el problema en caja o kid de embrague ayudenme x favor
Saludo, tengo esteem 97al arranacar en primera cuando acelero me tironea hasta que toma impulso pero ya en segunda funciona bien, en tercera cuarta quinta, en reversa no tironea,,para corregirlo tengo que arrancar bien suave sin acelerar hasta que coge poco impulso con la minima y alli si acelero muy poco para que no tironie, alguna ayuda por favor. Gracias.
Si, era mal contacto de un cable que sale del distribuidor, ese cable no se de que era pero en la mitad tiene una unión plástica hembra y macho y allí había una mala conexion,
Hola, puede ser la carburacion o el embreage que esta mal colocado, en primera si es el embrague el problema, hace tironero y vibraciones al salir, ya cuando esta en movimiento los delas cambios no presentan esa falla
Sabes que tengo un fiat palio sport hlx 1.8 y me da tirones pensé que eran los soporte del motor y caja se los cambio y sigue igual, pero hice esta prueba cuando voy manejando y voy en una subida el carro no jalonea solo en carretera plana
Buenas... Mi chevy es un c1 dos puertas... Cuando lo arrancó enciende bien , pero cuando empieza avanzar se empieza a jalonear y hay que acelerarlo para que no se apague... Ya cambie bujías ,cables y filtro pero sigue con la falla
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, produce jaloneos cuando falla y no lo registra el escaner. Hay un video en youtube especifico : tps de chevy mpfi, consultalo.
Buenas tardes soy angel mi chevy lo prendo y jala bien pero ya al estar en curso se me acelera mucho cres q sea la valvula iac o el tps los q me esten fallando
Y aparte desde q le hice la afinacion me vibra mucho
Puede ser que no se le puso las bujias adecuadas o descalibradas.
Revisa las 2 , la iac puede estar sucia,si no mejora con la limpieza, revisas el tps.