Se me inunda de gasolina le Kito el relay de inyectores y enciende lo vuelvo a poner y se apaga se k los inyectores se le dan abiertos pero no sé k le manda la señal si el módulo Dish o algún sensor
Mi camioneta blazzer motor vortec 1995 caminando expulsó la válvula del booster y posteriormente no prendió se cambió modulo de ignición rotor y tapa después prendió pero expulso mucha gasolina por la bujías me dicen que es la cadena del tiempo porque la linea que va al booster no succiona expulsa aire
Mi Optra design 2007 presentó falla expedía humo y ha sido revisado en tres talleres
Probaron todos los sensores y scanner y no dieron con la falla
Limpiaron inyectores
Cambiaron filtros
Csmbiaron pila (alto amperaje)
Cambiaron bujias (carbonizadas)
Cambiaron cable de bujias
Cambiaron bobina
. Terminó siendo la cámara según por el exceso de gasolina. Mi carro tiene 115000km todo original
Bajaron la cámara, la rectificaron v... JUEGO i de VALCULAS Y KIT DE EMPAQUE NUEVOS y sigue el problema. Esta cámara tenía doble empacadura. Ahora segun que esa doble empacadura no es recomendable
Hoy día mi Optra expide humo insoportable
Ahora hay que volver a bajar cámara y cambiar anillos y pare de contar
Igual la, falla de pase de gasolina siguió.
Revisa el sensor map, inyectores y el
Sensor de levas usa un tester en Youtube encuentras tutoriales de como revisar tener doble empaquetadura no ocasiona problemas al motor el mío tiene más de 7 años con 2 empaquetaduras y no presenta problemas
Señnora, no permita que le pongan doble empacadura, el auto pierde mucha compresion, y se alteran los parametros de la computadora respecto a combustible y demas, y no es posible controlar emisiones, cuando ya lo tenga con un solo empaque mande a revisar valvula de recirculacion de gases llamada canister va situada en el motor al lado de admision tambien revisar valvula EGR = recirculacion gases de escape, cuando esos dos elementos estan mal es imposible eliminar el olor y humo negro por mas que cambie cosas,revise tambiem sensor map no se fie de lo que le dinan, que alguien le ayude,y desconecte el sensor map y lo mantenga un poquito acelerado ud encienda el auto y la persona que acelere con lamano a 2000 o 3500 rpm, si al acelerar nota que mejora que tiene fuerza cambie el sensor, lo de mantener acelerado un poco es por que al retirar el conector el auto falla mucho en ralenti pero en alta responde bien cuando sensor esta malo, ojo tambien con presion de gasolina medir presion debe tener minimo 40 psi en ralenti hasta 55 pero en 40 psi responde muy bien el caudal es muy importante eso te dice si hay problema con la pila o el regulador de presion. Lo que veo que esmuy importante en todo esto es que deberia si o si cambiar de taller esta ud. en manos de ignorantes tratando de adivinar y sangrando su salud y economia en otra parte que le revisen su auto y segun como les vaya ud les manda revisar estas cosas que le comento haber si entre todos enderezamos el rumbo, espero le ayude comente como le fue ,Saludos...
Es cierto lo que dices Ervin hay una cuerda de ignorantes cuando desconectas el map el auto no prende y si está prendido se apaga me colocaron dos empaquetaduras hace +-7 años y no he tocado las válvulas y en potencia no creo que en tu auto me superes subiendo la subida de tazón
Tengo una camioneta bt50 año 2010 me co sume mucha la gasolina tengo q cargar cada 2 días e cambiado todo filtros de gasolina foro de aire le escaneado y no me sale nada e cambiado bujías y aparte de eso pierde mucha fuerza en una subía de tengo q subir en primera a 40 ya que no se pierde la velocidad peor cuando estoy cargada no sube ni en primera
Mi Chevy monza 2011 se apaga y huele mucho a gasolina. El carro tenía carbonizado el catalizador y lo destaparon pero no lo cambie. Días después el carro empezó a apagarse y a oler demasiado a gasolina, cada vez era más constante y el mecánico me dijo que era la bobina haci que la compre y la cambiaron. El día siguiente todo bien pero ya al otro día empezó a hacer lo mismo cuando el carro se calentó y jaló solo hasta que le desconecte el filtro de aire. Me decían que era la válvula yak y ya se la limpie pero sigue igual. Alguien le habrá pasado algo parecido para que me comparta su experiencia por favor...